寶馬3系防爆胎更換要求

1. 寶馬防爆胎多久換新胎

換胎的兩個界限

第一就是輪胎上有磨損刻度線，一旦到了刻度線就必須更換

另外就是車胎是橡膠的，長時間風吹日曬會老化，使用壽命5年左右吧

哪個先到都可以視為輪胎可以更換的標准

2. 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里

如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。

3. 寶馬三系以前是防爆胎,如果換成普通胎還能檢測輪胎失壓嗎

當然可以 只感測器沒壞就沒事望採納，謝謝

4. 寶馬3系GT倍耐力p7防爆胎換雙星越野大師at胎，使用記錄帖

我在這寫了大晚上，切換個微信就沒了你怕不是要氣死我??????2255018半年時間壞4條胎，別人3萬公里換一條，我一萬公里換3條還是倍耐力防爆胎。看來是真的不適合我啊。日常用車二級公路偏多，偶爾穿插點山路沒有鋪裝的公路啥的。p7真的不耐操，一顆釘子一顆螺絲一段石子路，可能就廢了。在上周去售樓部門口爛路工地上扎破一條決定換at胎。在不改變輪轂的情況下，只找到一款雙星越野大師w01的越野胎。這個牌子的胎國產也是大廠，宣傳也很牛，還上國慶大閱兵，實際的資料口碑很少，但是基於國產對國內路況生產，安全問題應該是有保障的，具體的各方面試一試就知道了。抱著這個心態，果斷換。作為一款家用旅行車不同於轎車也不同於越野，3gt的輪胎應該也更全面，選配也好啊，我覺得它更適合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是車底盤增高兩三厘米，還是巨大的裝載能力，都能在很多時候很多路況帶你暢通無阻。除非苛刻的路況。所以輪胎這塊我並不是說倍耐力不行，而是它不適合我。所以在換輪胎的時候，倍耐力的老闆也是一臉懵逼，哈哈沒見過這么玩的。而在我這一萬四千公里使用感受看來，不是說大兄弟你買了這車就得接受換胎補胎的事實，我寧願多幾個油耗開車過路安全省心，而不是花錢買不開心。下邊說幾點使用感受。上周我換了2後輪，跑了五六百公里盤山路居多，後驅車換後輪，抓地力提升了。抓地提升，在起步和過彎時候感受明顯。摩擦力大了。在盤山公路下坡彎多，路面潮濕，大車過路剎車濕路那種，70碼入彎道基本是折角90度左右的一些較大的彎，不打滑，但是明顯感覺後邊車身側傾，90度左右出彎曲度60多，更大彎就低速。p7我60入彎出彎，65-70會出現打滑。剎車感覺幹路換2後輪時候沒什麼大感覺，今天還完4個輪，剎車好些，沒那麼軟，感覺好些，之前太軟了總感覺延遲大。胎噪，我是不在乎的聽歌太多，實際確實安靜些畢竟軟些，今天4輪裝好上高速100左右除了風噪胎噪基本忽略，沒之前的那麼煩躁。但是在40前後前輪會出現有規律的震動嗡嗡的，過了就安靜了，應該是輪胎的問題，早上還沒有。明天去做個四輪定位看看數據。4輪裝好還沒有去過山路，抓地力肯定更好的，過減速帶聲音都差不多。氣壓前2.4後打2.5，防爆胎看習慣了總覺得支撐性要多打點才那麼飽滿。其他的後邊使用再更新吧。換的胎有個補丁，多了個備用胎出遠門或者爛路丟後備箱備用。平時車上丟把打氣筒。搞定！

最後選適合自己的輪胎，讓劃胎師傅少出力，多注意休息??

5. 寶馬三系運動款換倍耐力防爆胎好還是馬牌防爆胎好

寶馬車子個人建議使用馬牌的防爆輪胎因為馬牌防爆適合寶馬車子
希望我的回答能幫助到您

6. 寶馬3系，原配防爆胎，推薦一款實用點的

你不如用瑪吉斯輪胎M36+，爆胎後也能以80公里每小時，繼續行駛80公里，最重要的是瑪吉斯M36+這款防爆胎的駕乘體驗碾壓同級，噪音啊舒適感啊，都是特別給力的。

7. 以前是16寸225倍耐力防爆胎！ 現在換成18寸225普利司通防爆胎' 寶馬3系換18寸225胎

是做了輪胎升級吧？目測是225/55R16升級成225/40R18
升級以後輪胎的扁平比變小（55->40），輪輞內變大，（16-寸>18寸），雖容說輪胎接地面積沒有變化，但是輪輞離地面更近了，因此驅動力和操控性會比原來好一些（剛性部分變長，半剛性部分變短）；同時舒適度會有些許下降（輪子整體比原來硬了），油耗會變大（輪輞更重了），不過既然開寶馬3系應該不會在意這些了吧。
希望對你有幫助~

8. 寶馬3系的防爆胎換成普通胎

9. 寶馬3系需要換防爆胎嗎

寶馬全系應該都是防爆胎啊