防爆胎鄧祿普還是普利司通

Ⅰ 同樣價格普利司通和鄧祿普買哪個好

它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側重舒適內性，而普利司通的胎則是非容常厚實，側重安全耐磨。

另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。

Ⅱ 鄧祿普好還是普利司通好！！！！！！！

它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側重舒適回性，而普利司通答的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。

另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。

Ⅲ 鄧祿普輪胎與普利司通輪胎二者那個好

咳咳……
鄧祿普是個英國人，此人號稱第一個發明充氣輪胎，算是充氣輪胎的鼻祖吧。可惜後人經營不力，品牌被日本住友收購了。
普利司通從一開始就是日本牌子，只是創始人比較有野心，不像一般的日本公司，反而是起了個英文名字，很多人一開始不知道這是個日本品牌……
扯遠了-。-
至於這兩個品牌的優劣，首先它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。
相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。
另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服。從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。
當然最後還是看你的需求，如果你常開優良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。

Ⅳ 鄧祿普輪胎和普利司通輪胎哪個好

鄧祿普鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

Ⅳ 鄧祿普輪胎和普利司通相比，哪個好，防爆性能，噪音，抓地，操控性，

要比較性能，肯定要看具體花紋
比如普利司通最便宜的和鄧祿版普最貴的比，肯定是鄧祿普好哇權……
假設是兩者同級別的花紋，那毋庸置疑普利司通更好
世界五百強里有三家輪胎企業，從高到低是普利司通、米其林、固特異
在倍耐力之前，普利司通是F1的贊助商
在國內，普利司通的市場份額比鄧祿普高，配套的高端車型也要多（賓士寶馬等等）
防爆的話更不用說了，寶馬賓士原配防爆胎一大半都是普利司通，鄧祿普防爆胎幾乎看不到
噪音算是普利司通的弱項，但是和鄧祿普比還是有優勢的
抓地普利司通完勝，畢竟曾是F1霸主
操控性同上
希望對你有幫助～

Ⅵ 鄧祿普，普利司通哪個更好

它們都是世界抄一線品牌，各方面品質都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。

另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。

Ⅶ 鄧祿普輪胎好還是普利司通的好

每個輪胎品牌都有一系列輪胎花紋種類，比如運動操控型、靜音舒適型、節能環保型、經濟耐磨型等。

你這個問題不能只看品牌，因為每個品牌都有耐磨性好的輪胎型號，也有比較軟的輪胎型號，所以從品牌上很難判斷耐磨性。

Ⅷ 普利司通和鄧祿普哪個好

每個輪胎品牌都有一系列輪胎花紋種類，比如運動操控型、靜音舒適型、節能環保型專、經濟耐磨屬型等。

你這個問題不能只看品牌，因為每個品牌都有耐磨性好的輪胎型號，也有比較軟的輪胎型號，所以從品牌上很難判斷耐磨性。

Ⅸ 普利司通和鄧祿普輪胎哪個品質比較好

它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側重舒適性專，而普利司通屬的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。

另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。

Ⅹ 換輪胎，鄧祿普還是普利司通

回答上面兩位朋友，經過半個月的測試，鄧祿普輪胎性能還算OK啦。首先轉向要輕盈一些，輪胎窄嘛。其次通過性未有降低。我家出來有一個馬路牙子，下馬路不刮底盤我就滿意啦。第三舒適型、噪音等方面和佳通差距不大。現在看的缺點是，窄胎跑高速方向不如以前穩定了，另外剎車時好像不如以前及時了，前半段好像沒太大感覺。