18寸輪轂可有防爆胎

Ⅰ 18寸輪轂可以裝什麼規格的輪胎（只要能裝上的就算）

你是7.5J的輪圈，裝思域就裝215/40R18,裝銳志就裝225/45R18。7.5J的輪圈最大隻允許裝235的最新式215

Ⅱ 14年寶馬320LI後改的18寸輪轂。請問還能換防爆胎嗎有影響嗎

改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害。建議上運動型版輪胎。至於胎壓，可以權升級原廠RDC數字胎壓，實時監控胎壓，確保不會發生問題。在製造車的時候，輪胎大小，跟輪眉的高矮，和底盤都是有嚴格的比例的，你要是說改改輪胎的寬和高寬比還湊合。但是改口徑，那就要看你的輪眉有多高了。改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害

Ⅲ 帕薩特18寸輪轂可以用防爆輪胎嗎

最好不要用，應為配防爆胎的車減震都是特殊的設計，普通減震器用防爆胎很快就完蛋

Ⅳ 索八能換裝防爆輪胎嗎因18寸輪轂常被側傷，輪胎起不到保護作用，想換裝防爆胎能有效防止輪轂側傷。

防爆輪胎的概念比較模糊！防止輪輞擦傷可以選擇帶輪輞保護的輪胎，也就是輪胎趾口部位有突出橡膠。您說的防爆胎應該是0氣壓續行技術，就是輪胎在0氣壓的狀態下（比如刺穿或外傷引起輪胎內沒氣了）仍然可以繼續保持80km/h行駛，保障車輛操控及行車安全。所以如果您要保護輪輞不被劃傷，選擇趾口有凹槽的輪輞保護功能輪胎就可以；當然缺氣保用輪胎16寸以上的都有輪輞保護功能。

Ⅳ 18寸輪胎尺寸

18寸輪胎尺寸為：正常18寸輪轂的胎寬為7.5英寸，最適合使用225毫米寬的輪胎，最大也可以使用235毫米的寬輪胎。

再大的話，18寸輪轂，寬度可達到9寸，適合使用255毫米的寬胎，最大265毫米，對車輛的中後段加速以及剎車性能都有更大的好處。還有更寬的輪轂與輪胎就不適用於民用車。更寬的輪胎，強大的滾動阻力，需要車輛有足夠的馬力才能正常推動。

日常起步加速將會變慢，而且燃油經濟性也會大大下降，原車的車架以及懸掛強度不一定能夠適應這么強的抓地力，有可能導致損壞，更換寬的輪轂一定要謹慎。

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汽車輪胎尺寸的介紹如下：

汽車輪胎規格型號參數，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。假設輪胎的規格為 195/55/R16 85V。

195為輪胎寬度為195mm。55為輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。R為該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）15為輪輞直徑是15英寸。85為負荷指數85代表最大可承重515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。

Ⅵ 18寸輪轂直徑是多少厘米

一、18寸輪轂圓周的直徑為18英寸，也就是45.72厘米(cm)。

二、18寸輪轂的優點：

1.操控性能的飛躍，大輪轂的接地面積大於原車輪轂，摩擦力就大，操控性能提升僅次於換避震的效果，高速更穩。

2.安全系數提升，一旦爆胎，大輪轂直徑縮減比原車輪轂小，更易於糾正方向，大大提升安全系數。

3.視覺效果，大輪轂給人的視覺沖擊力當然是有目共睹的啦。

三、18寸輪轂的缺點：

1.經濟性差，油耗會增大，一般每百公里會多一個油左右。

2.舒適性差，輪胎薄了自然要比原車要顛。

3.動力損失，摩擦力大了，動力也相應損失。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

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輪轂發展

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：

第一代是由雙列角接觸軸承組成。

第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

輪轂輪轂類型

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。

電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。中高檔轎車多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。

輪轂製造方式

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1. 重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2. 鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3. 低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

Ⅶ 普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎

給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的，下面來具體的看一下普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎？

在防爆輪胎剛推出的時候，很多輪胎品牌都要求必須匹配專用的輪轂。後來隨著缺氣保用輪胎術的進步，有一些品牌新型的缺氣保用輪胎會在胎唇部位內置加強圈，可以配合普通輪轂使用。例如前段時間剛剛上市的某款缺氣保用輪胎就可以匹配普通輪轂。建議各位車主更換成缺氣保用輪胎專用的輪轂。

如果不是專門調整過的車輛懸架使用了防爆輪胎，會降低車輛的舒適性和操控性。而很多原廠就採用缺氣保用輪胎的都對相關車型的懸架進行了單獨調整以適應缺氣保用輪胎堅硬胎壁。

防爆輪胎能否安裝在普通輪轂上，要根據不同廠商的不同產品具體確定，有些產品是可以的。但是如果想要獲得最佳的安全效果，小編還是建議要安裝在專用的輪轂上，並且最好同時安裝胎壓監測系統。

如果來輪胎店的客戶車原本不是原配缺氣保用輪胎的話，專業人員是會建議客戶更換的，同時也要對底盤和懸掛進行相應的調教，要不然與缺氣保用輪胎也是不相匹配的。

通過佰佰安全網小編的介紹，普通輪轂上也可以裝配防爆輪胎的，如果大家還想了解更多關於安全駕駛的知識，那就繼續瀏覽本網交通安全欄目里的內容，以便家人更安全的用車。

Ⅷ 我的13年銳志18寸輪轂可以裝倍耐力的什麼防爆胎

豐田銳志輪胎不可以換成倍耐力防爆胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，版英文縮寫RSC。 充氣後的輪權胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

Ⅸ 馬自達昂克賽拉18寸輪胎是防爆胎嗎

馬自達昂克賽拉輪胎是一般胎，如果要放換成防爆胎的話要重新更換。