防爆胎暗傷

㈠ 汽車輪胎充過氮氣後能不能充一般的氣體

可以，輪胎內還是殘留不少空氣的，這樣子充入氮氣後，輪胎內的氮氣也是不純的，所以這就跟充空氣的效果是一樣的。

由於膨脹系數系，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，可較長時間內保持正常胎壓，同時也避免了缺氣碾行。巴西有關方面的實踐證明，若無扎胎，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，提高了行駛的穩定性。

另外氮氣音頻傳導性僅有空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度，增加行車舒適性。

(1)防爆胎暗傷擴展閱讀：

注意事項：

充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用。

確認制氮機質量：不要選擇氮氣機和空壓機分開的制氮設備，要選擇氮氣機和空氣壓縮機一體化的氮氣機，特別是採用全無有空壓機的氮氣機，才有長效的氮氣質量保障。

防止汽車爆胎還應定期為車輛進行檢查。進入夏季後，應適當地降低輪胎氣壓，以保持正常水平的胎壓。對整個輪胎進行檢查，觀察輪胎是否有鼓包和暗傷，如果有要及時進行更換，以防止突然爆胎，尤其注意檢查車前胎的情況。

關注車胎花紋的磨損情況與橡膠的老化情況，如發現花紋磨損已經達到了設計極限，要及時更換輪胎。

㈡ 夏季汽車保養常識

汽車的保養其實和人是一樣的，工夫要做在平時，不要像有些人，病的支撐不下去，才去醫院，那樣就有點晚了，人車同理。
1、夏季高溫需防爆胎
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞
2、夏季高溫需防缺水
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
3、夏季高溫需防打滑
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。
4、夏季高溫需防氣阻
由於夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛「氣阻」，有時發動機稍停熄幾分鍾就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障，如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣「氣阻」，使得制動器突然失靈造成事故。
了解更多汽車知識，可以搜索2號車庫，進行查看學習。

㈢ 夏季汽車車如何做好保養、

1、烈日下久放緩用空調

夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鍾熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。

2、開啟時間別太長

我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。

3、空調改裝要慎重

不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。

4、空調溫度不要太低

空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

5、適當開啟大風量

一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

6、控制出風口方向

製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。