x5原配胎為防爆胎

㈠ 寶馬X5防爆胎 不到一年 車胎裂開

那也不稀奇，取決於你開車時的習慣，是否很小心避開路面障礙物，是否經常走不好的路等等。如果注意點，不至於這么快就開裂的。

㈡ 寶馬X5用哪個品牌的防爆胎比較舒適

哥們， 咱倆車是一樣的，
我也厭倦了防爆胎，我的35I領先型換的4個米其林4*4高性能DIAMARIS輪胎
給你介紹一下吧。

開了20000多公里 輪胎裂得慌啊。。。不知道防爆胎那麼硬缺那麼脆弱。。。
總結防爆胎的優缺點：
優點 一，感覺胎壁硬可以隨便開不怕爆，有安全感（嘿嘿，但是顛得尿都噴出來）
二，在瀝青路段和高速路段操控性不錯，急轉彎時有胎響（感覺拉風，但是很虛榮）
三，據說高速爆胎比較安全（以前開了5年日產風度，不是防爆胎從未爆胎，輪胎可以走50000公里以上。）
缺點 一，價格貴，性價比不高（俺這個人喜歡性價比高的東西，當初選領先就是覺得性價比比較高）
二，輪胎噪音大
三，輪胎硬，避震那個硬啊！開時間長.很累。沒有以前風度舒服。（有時候感覺自己這輛車哪裡是百萬級別）。特別是在非瀝青路段（那折磨感啊）
四，輪胎表面開越多公里就破越多，噪音越來越大。
五，開10000多公里時開始出現裂縫（可能硬度太大的關系，容易裂）
聲明：本人無任何想詆毀防爆胎的意向。嘿嘿！輪胎根據路況來選擇！

卸下防爆胎後，一：嘿嘿，那個爽.舒服啊！原來X5懸掛不錯，柔中帶硬，硬中有柔。真的避震好了好多.過坑挖路段信心十足。
二：可能米其林的關系，胎噪真的好小，基本沒有！音響開起來那個清澈啊嘿嘿！
三：我感覺開起來操控感和穩定性差不多，過彎 傾斜會稍微差那麼一點點。畢竟防爆胎比較硬嘛！
總結：防爆胎只適合瀝青路段跑。。。如果路況不是很好還是普通胎實用。

㈢ 怎樣識別寶馬x5的輪胎是防爆輪胎，能從輪胎上的編碼知道嗎

防爆胎胎側壁比較厚，在胎側外面有明顯的字母標識如「ZP」或「RSC」，寶馬的原廠防爆胎有五角星標志，普通輪胎在胎側外面沒有特殊字母的標記。

㈣ 寶馬x5原裝配套輪胎什麼規格

寶馬x5使用的是鴛鴦胎，這一款車有兩種不相同組合的輪胎，一種是前275/45r20後305/45r20，另外一種是前275/40r21後315/35r21。寶馬x5是寶馬旗下的一輛中大型suv，這一款車的長寬高分別是4930mm（毫米），2004mm（毫米），1776mm（毫米），軸距為2975mm（毫米）。

2.寶馬x5一共使用的是兩款發動機，一輛是3.0升渦輪增壓發動機，另外一款是2.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機具有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1550到4500轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速器。

3.0升渦輪增壓發動機具有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速器。

使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

而且8at變速器的可靠性耐用性同樣是更好的。

寶馬x5的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

㈤ 寶馬X5防爆胎能改普通胎嗎

可以，而且比賓士都舒適

㈥ 寶馬X5原裝輪胎是什麼規格是不是防爆

是防爆胎抄，規格：255/55R18 109V。

不同牌子不襲同型號的寶馬x5防爆輪胎價格也會不一樣。

防爆胎胎側壁比較厚，在胎側外面有明顯的字母標知識如「ZP」或「RSC」，寶馬的原廠防爆胎有五角星標志，普通輪胎在胎側外面沒有特殊字母的標記。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。

(6)x5原配胎為防爆胎擴展閱讀：

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造道成爆胎。專如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱。

絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能屬停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

㈦ 寶馬x5前輪胎裝防爆胎，後面裝普通胎可以不

完全可以，關鍵是前胎最重要，出大事故都在前胎炸掉，造成方向失靈，車毀人亡，而後胎最多就是撒氣，車子跑不動，自己可以控制住的。

㈧ 2009款寶馬x5輪胎是不是防爆胎

2009款寶馬X5全系配備的都是零壓續行輪胎（防爆輪胎）