威馬汽車防爆膜

① 威馬汽車爆炸，中興高能忙撇清，這個鍋到底誰來背

10月27日在北京海淀區一輛停在中科院力學研究所內院內的威馬EX5發生爆炸，這已經是威馬自9月23日以來發生的第4起自燃事故了。威馬汽車28日宣布召回汽車1282輛，其召回公告顯示，其召回車輛所用動力電池電芯型號為ZNP3914895A-75A，據相關媒體報道該電芯生產商直指中興高能。

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② 威馬汽車EX5的安全性如何

威馬EX5獲C-NCAP五星安全認證，因為威馬汽車所有的產品都是採用 VDA方形電芯模組，使用高強度鋁合金作為封裝材料，重量輕、硬度強，有利於電池內部材料卷覆更加緊密，在硬殼的高硬度限制下，電池不容易膨脹，穩定性及安全性是有保障的。
A2：安全性這點威馬還是可以保證的。威馬EX5在設計和生產過程中都是進行過多維度、多輪次的測試的，可以從機械、電氣、受熱、涉水四方面全方位保證電池安全，車輛也是符合國家和行業認可標準的。

③ 車輛深夜爆炸，威馬汽車緊急召回

10月27日晚間，位於北京市海淀區北四環力學所內的一輛威馬電動汽車發生了爆炸，現場彌漫著刺鼻氣味，爆炸時周圍居民有明顯震感。事發後，消防部門到場撲滅了大火，發生爆炸的威馬電動汽車前機艙和座椅被嚴重燒毀，幾近報廢。這是近兩年以來最為嚴重的電動汽車自燃事故之一，所幸沒有人員傷亡。

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④ 威馬汽車ex5，外觀顏色一共有幾種，分別叫什麼名字

威馬汽車外觀顏色一共有11種。分別有龍膽藍，閃黑，奧藍，獵紅，秒白，雲金，雲雀金，極客黑，極致白，曙光紅，寧靜灰。

⑤ 「風風火火」IPO 威馬汽車再爆炸！

昨晚(10月27日），一輛純電動汽車於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生爆炸。

據有關消息報道，發生爆炸車輛為當下造車新勢力——威馬汽車旗下的EX5車型。

當然，發生此類起火、爆炸事件的電動汽車絕非威馬一家。

根據新汽車統計，在2020年1-8月，就發生了幾十次起火等事故。

寫在最後

近兩年，新能源汽車取得了突飛猛進的發展，但不難看出，電動汽車在飛速發展的過程中，的確還存在諸多問題。

雖然電池的關鍵性技術，目前仍需突破，但是希望在追求高能量高性能的同時能做到安全兼顧，從而促進新能源汽車安全健康的發展路徑。

而從威馬汽車角度來看，2020年應該是其尤為重要的一年。

因為根據上海證券局官網信息顯示，威馬汽車已於9月30日正式提交了科創板IPO輔導備案，預計於2021年在科創板上市。

所以說，目前對於威馬來說，諸多資本都在關注其在近期的市場表現。

由此可見，威馬能否順利IPO，本次事件的處理結果，尤為關鍵。

作者/李瑩瑩

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⑥ 福建一輛威馬汽車EX5再次發生自燃，燒成鐵殼

近日，據國內汽車媒體報道福建發生一起電動汽車自燃事故，事故車輛疑似一輛威馬EX5車型。

威馬汽車官方聲明回應稱，8月25日在威馬汽車成都研究院內，一輛經過多輪破壞性試驗的報廢的早期試裝車，已進入拆解程序，拆解了電路保護裝置及部分部件，但未能及時完成全部拆解，出現電器元件短路引發火情。事件在第一時間得到有效控制，未涉及任何人員損傷。同時，威馬已經展開報廢試裝車輛隱患排查，將對所有報廢試裝車進行復審並及時清理，同時進一步完善報廢試裝車輛追蹤機制，避免類似事件再次發生。

同時，威馬汽車承諾，旗下正式量產車均歷經多種嚴苛測試，安全性能高於國家標准。

不過就目前幾次自燃事故來看，威馬汽車承諾好像就像一句空話，多種嚴苛測試，安全性能高於國家標准，卻變成自燃成癮。

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⑦ 威馬汽車一個月自燃四次緊急召回 消費者能信嗎

10月27日晚，北京市海淀區北四環力學所內的一輛威馬電動車起火爆炸了，這也是威馬一個月內第四次自燃了，成功從AionS手中把"自燃王"稱號搶過來。

而就在第一起自燃事故前一天，也就是9月22日，威馬汽車剛完成了100億D輪融資，被稱作是造車新勢力目前為止單輪最大筆融資。據上海證監局網站披露，威馬汽車接受中信建投上市輔導，為沖刺科創板做准備，喜事近在眼前。可以看到，對於威馬汽車來說，現在正是其上市的關鍵階段。然而頻頻的負面事件確實讓威馬汽車憂心忡忡，

首先，威馬旗下產品的銷量就沒有優勢，威馬汽車三季度累計銷量6200輛，其中銷售冠軍威馬EX5-Z，也就是自燃事故的主角。對比整個行業來看，跟蔚來、理想、小鵬對比，威馬在國內一線造車新勢力中處在墊底地位。其次，接連的自燃事故必然會對威馬的發展帶來不良影響，更何況還有一起"爆炸"，盡管問題原因還沒有徹底查清，但是對於大多數人來說，威馬肯定得背鍋。

快Man快語：

在以往，電動車起火的處理結果已經多次不了了之，因為復雜的起火原因，往往會出現扯皮的現象。反正快Man覺得威馬可能會把鍋甩到供應商那去，對於行業來講，主機廠對於消費者負責，主動承擔自燃後果，從而倒逼電池供應商製造更加安全的電池，形成良性循環的趨勢。而這幾次起火事件，從發展的角度來看，也不一定是完全的壞事。你們怎麼看？

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⑧ 威馬汽車：比銷量更差的是 一個月內連續發生三起自燃事件

威馬汽車曾經和蔚來汽車、小鵬汽車一樣，作為國內造車新勢力車企的一線品牌，同時也是起步最早的造車新勢力車企。

不過，進入2020年後，威馬汽車很快就被後來者理想汽車所超越，基本上已經從造車新勢力車企的一線梯隊淡出。

同一時間，威馬汽車電芯供應商中興高能科技有限責任公司也發表了說明，明確表示福建省邵武市發生的兩起威馬汽車自燃事件中，涉事車輛搭載的是高能技術的電池。而終於10月27日北京所發生的威馬汽車自燃事件，並沒有搭載高能技術的電池。

雖然新能源汽車發生自燃的事件並不少見，但是一個月內接連三起自燃事件，還確實不多。威馬汽車如果不能很好的處理好此事，對於後期其銷量的影響應該不會小。

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⑨ 我買的威馬汽車出問題了,他們不賠,讓起訴,怎麼辦

那沒辦法。法律面前人人平等。你有權利起訴他，但並不能保證你起訴就會有結果。可能他的人脈比你強。現在是自媒體時代，你可以將你的這些東西發到網上去。讓媒體監督他，改造他。這才是最好的效果。

⑩ 威馬汽車多次「自燃」被召回 網友質疑「甩鍋」給配套電芯廠家

威馬汽車作為新勢力造車近期有點「火」，這個火不是銷售的火爆，而是「自燃」的火，在過去不到一個月的時間內，全國一共發生了5起威馬汽車「自燃」事故，大家說威馬汽車火不火。

寫在最後，威馬汽車的召回讓我們看到了新勢力造車的與時俱進，有錯就改非常的給力，再也不像其它車企一樣，無論消費者如何投訴無門，無論媒體如何報道，都不會有任何結果，只不過公開的信息有點缺失，非常的遺憾，最後希望威馬汽車重視起來，讓消費者和媒體看到真的真相。

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