防爆胎充氮氣後還能沖普通氣

A. 充氮氣的輪胎，懶得每次去加氮氣，能夠直接補充空氣嗎

1、充了氮氣的輪胎是可以直接補充空氣的。
2、輪胎充氮氣，是因為氮氣是惰性其它，熱脹冷縮的氣壓變化范圍很小，胎壓比充空氣更穩定一些。但是把氮氣充在普通汽車輪胎上，作用很小。因為普通空氣的氮氣含量就已經超過70%，純氮氣只是在這70%基礎上增加30%而已，對普通的汽車輪胎而言，聊勝於無而已。
3、充氮氣的輪胎一般是應用在飛機輪胎這類使用環境惡劣，使用要求嚴苛的部件上面。因為飛機輪胎的沖擊強度，摩擦發熱等都遠超普通汽車輪胎，所以才需要更高要求的充氣氣體。
4、其實正常情況下，普通的汽車輪胎使用空氣就可以了，沒有必要專門充氮氣。當然，如果經常跑高速的話，而且又不嫌費事的話，那充氮氣也可以。
5、其實比充氮氣更重要的是出遠門上高速之前，仔細檢查輪胎的胎面，看有沒有損傷或者過度磨損，這樣更能保證安全。

B. 輪胎加了氮氣後能不能混合加空氣

不能。

輪胎里的氮氣和空氣混合對於輪胎來說沒有影響的，只是不如純氮氣使用效果好。因為氮氣也是從空氣中提取的，只是日常空氣中氮氣含量沒有那麼高而已。

氮氣是一種惰性氣體,比較穩定,空氣比氮氣容易摩擦生熱。輪胎充氮氣比空氣更安全,省油。從安全省油的角度上，建議消費者充氮氣。若原來充的是氮氣，現在補充空氣是可以的，不需把氮氣放掉，但不建議消費者如此使用。

輪胎的分類

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用於轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用於載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。

C. 輪胎充氮氣好還是普通充氣好

汽車加氣對於我們來說是很常見的一件事情，相信很多人都有一種體驗，那就是我們在加氣的時候。大家會問我們，我們是需要加氮氣還是普通空氣。那麼兩者到底有什麼區別呢，是從氮氣好還是沖普通氣體好呢？答案肯定是充氮氣好，因為氮氣是一種惰性氣體，他非常的不活躍，所以，相比於普通氣體來說，他更加穩定，也能夠降低胎噪，更好的保護好輪胎，所以，對於輪胎來說，他能夠起到更好的保護效果。當然對於我們來說，並不是，所有情況下，我們都有這個條件。不過，條件允許的情況下，肯定是沖氮氣更好，如果實在不行，也是可以使用正常空氣的。那麼自然，我們就需要更好的去維護輪胎，這樣，才能更好的保證他的使用壽命。那麼我們到底該怎麼做？下面我們一起來簡單的了解一下。

輪胎的安全非常重要，所以希望大家一定要引起重視，因為這些東西與我們密切相關，只有我們關注好了，我們才能有效避免。

D. 充氮氣的輪胎能直接補充空氣嗎

不可以。

1. 氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用於某些特殊使用環境下，減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生爆炸的危險。
   

2. 氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。

3. 對於所有在普通使用情況下的輪胎來講,充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。氮氣的物理屬性(物質的自然氣密性)減少了氣壓的流失這是正確的,然而其他的漏氣原因(輪胎和輪輞的結合,氣門嘴等)不能保證擁有更好的氣壓維護。
   
   

E. 汽車輪胎充過氮氣後能不能充一般的氣體

可以，輪胎內還是殘留不少空氣的，這樣子充入氮氣後，輪胎內的氮氣也是不純的，所以這就跟充空氣的效果是一樣的。

由於膨脹系數系，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，可較長時間內保持正常胎壓，同時也避免了缺氣碾行。巴西有關方面的實踐證明，若無扎胎，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，提高了行駛的穩定性。

另外氮氣音頻傳導性僅有空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度，增加行車舒適性。

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注意事項：

充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用。

確認制氮機質量：不要選擇氮氣機和空壓機分開的制氮設備，要選擇氮氣機和空氣壓縮機一體化的氮氣機，特別是採用全無有空壓機的氮氣機，才有長效的氮氣質量保障。

防止汽車爆胎還應定期為車輛進行檢查。進入夏季後，應適當地降低輪胎氣壓，以保持正常水平的胎壓。對整個輪胎進行檢查，觀察輪胎是否有鼓包和暗傷，如果有要及時進行更換，以防止突然爆胎，尤其注意檢查車前胎的情況。

關注車胎花紋的磨損情況與橡膠的老化情況，如發現花紋磨損已經達到了設計極限，要及時更換輪胎。

F. 充氮氣的輪胎和充普通氣的輪胎什麼區別

1. 氮氣胎壓更穩

2. 氮氣噪音更低

3. 充氮氣防爆功能好

4. 充氮氣延長輪轂是用壽命

G. 氮氣和普通氣能混合嗎

可以混合。空氣中就有大量大氮氣，並且氮氣化學性質比較穩定。所以可以與普通氣體混合。
氮氣，化學式為N2，通常狀況下是一種無色無味的氣體，而且一般氮氣比空氣密度小。氮氣佔大氣總量的78.08%（體積分數），是空氣的主要成份。在標准大氣壓下，冷卻至-195.8℃時，變成沒有顏色的液體，冷卻至-209.8℃時，液態氮變成雪狀的固體。氮氣的化學性質不活潑，常溫下很難跟其他物質發生反應，所以常被用來製作防腐劑。但在高溫、高能量條件下可與某些物質發生化學變化，用來製取對人類有用的新物質。
注意事項
危險性
危險性類別：第2.2類
惰性氣體
侵入途徑：吸入
健康危害：空氣中氮氣含量過高，使吸入氣氧分壓下降，引起缺氧窒息。吸入氮氣濃度不太高時，患者最初感胸悶、氣短、疲軟無力；繼而有煩躁不安、極度興奮、亂跑、叫喊、神情恍惚、步態不穩，稱之為「氮酩酊」，可進入昏睡或昏迷狀態。吸入高濃度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。
潛水員深潛時，可發生氮的麻醉作用；若從高壓環境下過快轉入常壓環境，體內會形成氮氣氣泡，壓迫神經、血管或造成微血管阻塞，發生「減壓病」。
環境危害：無
燃爆危險：本品不燃。
急救措施
皮膚接觸：沒事（因空氣中就含有約78%的氮）
眼睛接觸：沒事（理由同上）
吸入：（濃度較高時）迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸心跳停止時，立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓術。就醫。
消防措施
危險特性：若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
有害燃燒產物：氮氣。
滅火方法：本品不燃。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束用霧狀水保持火場中容器冷卻。可用霧狀水噴淋加速液氮蒸發，但不可使用水槍射至液氮。

H. 充氮氣的輪胎可以補充普通空氣嗎

不可以。
1，氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用於某些特殊使用環境下，減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生爆炸的危險。

2，氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。