『壹』 全新奧迪A4L與19款的區別
全新奧迪2020款A4L與19款的區別：
外觀上的變化，車身腰線不一樣，前臉加入了勒芒運動賽線，燈變化得比較大中網設計變得更加運動，分2種外觀，動感型與致雅型可選，動感型採用了RS系列的蜂窩網狀。
內飾：變得更加科技運動風，全系標配虛擬座艙增強版，10.1英寸顯示屏。全球獨立首發的MIB3+平台，運行更加暢快貼近生活。
詳細可以到當地經銷商進行對比參考。
『貳』 2020新款奧迪A4L 現在是不是很適合買了
買，已經放價格了，具體優惠看城市地區，像我們樂山現在的優惠就很大，2.0T時尚型的車差不多就是2019年的中配車型了，還增加了配置，座機也是真皮、中網也是高性能車蜂窩式的中網酷酷的，還有12V輕混......車是好車，現在買性價比也超級高。
『叄』 全新奧迪A4L的前臉是不是有兩種的啊
是的呢 我前段時間剛去4S店看過。是有兩種。一種是蜂窩狀的。還有一種是和上一代A4L一樣的前臉 我感覺蜂窩狀的更加犀利運動一點。和整個車身搭配起來更好看。我感覺 。嘿嘿
『肆』 奧迪A4L車胎是防爆胎么
可是可以 。你只要不怕聽到你車胎的 噪音就 OK。 依我看。你最好不要安裝防爆胎。隨時多留點心檢查下就好。
『伍』 奧迪A4L2020款,45TFSI臻選動感版輪胎是不是防爆胎
寶馬車都是防爆胎，車上都沒有配備胎。你可以看看奧迪A4這款有沒有備胎。
『陸』 奧迪全新A4L的輪胎為什麼不用防爆胎
防爆胎學名低壓續行輪胎，在構造上胎壁很厚，需要專門的及其進行拆裝版，使得維修成本高，而且輪權胎較硬，噪音大，舒適度會有所欠缺，同時奧迪A4L的主要還是居家使用為主，更多關注舒適性，所以奧迪A4L不採用防爆胎。
『柒』 新奧迪a4l標准型是自動檔的嗎
新奧迪a4l標准型是自動檔的。
奧迪a4l車型介紹：
由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速行駛還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。
此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型於09年上市，報價29.10萬元。國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。
『捌』 新款奧迪A4L的四驅不是全時四驅啦
奧迪quattro的確是奧迪的技術精髓，但高於兩驅的油耗也是客觀存在的。基於全球環保法規的越來嚴苛，同時考慮到客戶的實際駕駛情況。奧迪研發了ultra quattro，它可以實現分時四驅+開放式四驅，也就是輕松實現四驅和兩驅的自如切換。系統擁有強大的智能計算能力，每秒100次主動監測，在監測的同時進行計算，提前0.5秒預測路況與車況，並在0.2秒以內實現更合理的動力分配。在公路上，使用更低油耗的兩驅；而在濕滑雨雪等路面上，可以切換四驅，提高安全性。在後期維護方面費用也是更低的。
『玖』 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣
你好，從銷量上來看，奧迪A4L處於銷售之首。
其實這款車非常受年輕人群的喜歡，也有很多買過之後就去改造型，但是全新的A4L把這些問題解決了，全新的車型讓銷售費大吃一驚，看起來就像是換代了一樣，而且出廠就是RS。
全新奧迪A4L在外觀方面比起老款車型而言，變化無疑是巨大的，就整體外觀來看，老款奧迪A4L顯得有些圓潤，而新款則是更加趨於硬朗的姿態，加之扁平化的車身設計，運動感盡顯。前臉格柵部分，新款車型採用了大尺寸蜂窩樣式的設計，格柵還採用了熏黑的設計風格，配合兩側包圍設計，更加具有攻擊感。真的是有很大的改變，前包圍包括整個大燈都進行了重新的設計，特別是進氣格柵，這次採用了更加扁平的設計，幾乎直接引用了RS系列的蜂窩狀造型，對於很大消費者來說，真的是很有吸引力了。
此外，車的側身和車尾也都有了明顯的變化，新款車看起來更加的豐富，而且層次感更加的強大，新老兩款奧迪A4L在尾部的設計上有異曲同工之妙，同樣是採用了上翹的「小鴨尾」設計，不僅提升了整個尾部的運動感，同時為尾部增添了尾部一定的層次感。尾燈組上，老款車型內部採用點陣式的設計，加入了熏黑的風格，高亮的反差色增添了一絲朦朧感；而新款車型上的設計則更為復雜，分離式點陣式的內部造型讓其在尾部點亮後充滿辨識度。不僅如此，新款奧迪A4L還在尾燈組中間加入了銀色的鍍鉻飾條，這一設計有點類似於新款奧迪A6L，預計未來也將成為家族化的設計特徵。
而且車的內飾也有了改變，首先是12.3英寸的全液晶儀表非常的醒目，這套全液晶儀表看起來更加的經典上檔次，而且還可將電話，廣播媒體，導航地圖以3D的形式顯示出來，看起來非常的炫酷。
內飾部分，新老兩款奧迪A4L在整體的布局上相比外觀來說其實並沒有太大的區別，整體的做工用料在這個都符合這個級別該有的水準。手能觸摸到的地方幾乎都採用了軟性材質的包裹。不過兩車在細節之處也有所差異，像在中控台以及門把手的飾板上，來款車型採用的是銀色的硬質板設計，而2020款車型上則是換裝了仿碳纖維的材質用料，在視覺觀感上更為運動。
在中控儀表盤上，兩車均採用了全液晶儀表盤的設計，不過我們可以很明顯的看到，老款車型上儀表左右兩側機械式的水溫以及油量表在2020款車型上已經取消了，換來的是新車型上更為完整的全液晶儀表盤，也許2020款的車型才更能配的上奧迪虛擬座艙的稱號吧。
奧迪A4L在豪華B級車的市場中一直都有著不錯的人氣和銷量表現，此次中期改款車型的推出，更加個性的外觀以及更智能的車機表現無疑會讓其變得更加具有競爭力。隨著經濟的回暖以及奧迪改款車型的到來，相信奧迪A4L將會延續19年的總體趨勢，繼續領跑BBA豪華B級車的銷量榜。
希望可以幫到你，望採納！