保時捷卡宴沒有防爆胎么

❶ 保時捷卡宴輪胎的問題

卡宴都不不是防爆胎，還有純越野輪胎根本就沒有20寸包括以上的，因為胎壁回薄根本不適合越答野。如果20的越野胎的話卡宴推薦倍耐力的Scorpion ATR最大到19寸.和Scorpion STR最大到20寸這兩個輪胎大大尺寸公路越野裡面算非常不錯的了。包您滿意

❷ 保時捷卡宴可以更換防爆胎嗎 防爆胎會不會影響舒適性 那個品牌比較好

我的換成履帶了

❸ 保時捷卡宴是不是沒有鑰匙的

你說的是無鑰匙啟動系統吧〜！
卡宴的低配是沒有無鑰匙啟動系統的，中配和高配都是無鑰匙啟動。

❹ 卡宴有防爆胎技術嗎

可以自己裝防爆輪胎，無非是外胎內側有一層膠質物，當被扎時會迅速閉合，只是慢慢漏氣，並不是不漏氣

❺ 保時捷卡宴頂配後面是不是沒有那個s了

你好，保時捷卡宴分為，卡宴，卡宴S，GTS，卡宴TURBO，還有就是最高配的，卡宴TURBO S【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 為什麼保時捷卡宴不用防爆胎

因為防爆胎的舒適性並不好

❼ 為什麼保時捷卡宴沒有一鍵啟動

保時捷卡宴有一鍵啟動，只是使用方法不同，採用的是旋轉方式，在方向盤的左側儀錶板上，使用的具體操作步驟如下：

1、打開保時捷卡宴的駕駛員車門。

❽ 保時捷卡宴到底有沒有磨合期呢 為什麼有的說有,有的說沒有...

所謂磨合期可以基本忽略 現在大部分車型都有冷磨合 前期磨合與不磨合的差別已經微乎其微 所以廠家都標稱不用磨合 實際上你可以在前期注意每天使用前熱車（這是一個長期的好習慣 不管磨合不磨合 保持） 另外 轉速不要到達極限 4000轉一下吧 卡宴上高速不論你是什麼排量都應該用不到4000轉以上 所以正常使用就可以

❾ 保時捷卡宴有沒有轎車

保時捷 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 卡宴車型廠商指導價經銷商報價日期Cayenne88.80萬 80.00萬-95.00萬 8月7日 發動機：V6 排量：3.6 馬力：290 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 Cayenne S139.90萬 119.00萬-139.90萬 8月7日 發動機：V8 排量：4.8 馬力：385 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 Cayenne S Transsyberia160.30萬 158.00萬-160.30萬 8月7日 發動機：V8 排量：4.8 馬力：405 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 Cayenne GTS176.00萬 149.60萬-176.00萬 8月7日 發動機：V8 排量：4.8 馬力：405 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 Cayenne Turbo197.20萬 167.62萬-200.38萬 8月7日 發動機：V8 排量：4.8 馬力：500 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 Cayenne Turbo S235.00萬 213.50萬-235.00萬 8月7日 發動機：V8 排量：4.8 馬力：550 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比保時捷cayenne（卡宴）在西班牙語中，是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。另外cayenne也是南美洲的一個美麗的三角洲城市的名字，這款車真的象它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢來揭開它的面紗。
cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。
cayenne 是高價的suv，是否物有所值呢？這就在於閣下的價值觀了，你也許會嫌它的後座不夠寬敞，裝備功夫不及range rover到家，不過， cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與別不同的汽車，像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，絕對不會是經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。
在外形上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在裝置上，cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38％的動力提供給前輪，62％的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。
在內裝布置上，cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控台熒幕均列為標准配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
cayenne s和cayenne turbo主要區別是動力裝置不同，s裝備了一台4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發動機，最大功率有340馬力，cayenne turbo的動力是一台帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門發動機，最大功率竄升到450馬力。從廠家提供的性能數據上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速時間為5.6秒，最高速度266公里/小時，雖然這個數據只和保時捷普及型的boxser s跑車相近，但是在suv領域里卻是令廠家望而生畏的，甚至超過了寶馬x5 4.6i。
Cayenne s
保時捷於2003年為cayenne增加了一款6缸引擎配置。這台保時捷第一款v6車型將從11月底開始登陸歐洲市場，並在2004年上半年在美國銷售。這台24氣門引擎在每分鍾6000轉的情況下，帶來250馬力，扭矩則能在每分鍾2500轉至5500轉/分鍾時，達到310牛米。這款cayenne的百公里加速時間為9.1秒，極速為214千米/小時。該車配備一具6速變速器，並且配備pdoa輔助系統，和cayenne s、cayenne turbo一樣，能夠掛載重量最大為3500千克的拖車。空氣懸掛可以選裝pasm（保時捷主動懸掛管理系統）。另外可以選裝pcm（保時捷通信管理系統）。
Cayenne Turbo
發動機 氣缸布置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動
最大功率 368 kW（500 bhp）
最大扭矩 700 Nm
對應轉速 2,250 - 4,500 rpm
壓縮比 10.5:1
Tiptronic S
性能 最高時速 275 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 5.1 s
0 - 160 km/h 加速時間 11.4 s
80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s
Tiptronic S
變速箱 變速箱 6 速
Tiptronic S
車身 長度 4,795 mm
寬度 1,928 mm
高度 1,694 mm（標准行車高度）
軸距 2,855 mm
風阻系數（Cd） 0.35
空載重量（德國工業標准） 2,355 kg
空載重量（EG） 2,430 kg
容許總重 3,080 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 l
Tiptronic S
耗油量 綜合（l/100 km） 14.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 358 g
價格 1,580,000元，含增值稅
4.5多點式噴射水冷式雙渦輪增壓
燃料類型標號 97#無鉛汽油
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴
排檔位置 地板式
轉向機形式 電動助力轉向
輪胎規格 255/55 R18 109Y

❿ 保時捷卡宴沒有電怎麼掛空

你好，在掛檔檔位桿旁邊有一個小孔的，裡面有個一直開到波一下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】