防爆胎開一段時間噪音變大

A. 為什麼手動擋汽車開了一段時間噪音變大了

你好，不僅是手動檔汽車的噪音隨著時間越來越大的，發動機只要工作就不斷磨損，隨著零件與零件間的間隙不斷加大，聲音自然而然就大了，純手機手打，望採納。

B. 防爆胎噪音是不是要大點，還有是不是要費油些

要噪音小換米其林
就是容易鼓包

C. 什麼原因汽車會行駛一段時間加速速度不暢，且噪音變大

建議更換汽油隔和機油，另外冬天氣溫的影響，比如機油變黏稠這些因素。
復制一段話給你看看
冬季氣溫低，天氣乾燥。車子總會出現一些問題，比如說很多車主都在問：「為什麼天冷，我的車油耗突然升高?對於這種情況，其實氣溫下降而油耗增加是一個正常的現象。這是因為天氣因素帶來的正常現象，畢竟天冷，提前要熱車，開暖氣熱車的情況下都會增加油耗，高出1升左右算是正常，但如果你百公里油耗一下子多出了4、5升那就要好好的從自己身上找找問題了，否則車主不必感到擔心。
導致冬季油耗高冬的七大主要原因
原因一：熱效率下降導致噴油量增加
在同等工況下，冬天車子的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度，打個比方「這就好比一個人，冬天需要不停地產生熱量抗寒，而夏天反而需要散熱降溫是一個道理。用「磚家」的話來說，那就是氣溫造成汽油的熱效率降低，汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1/3的熱量轉化為有效功;1/3被冷卻水帶走;還有1/3在排氣時釋放出去。也就是說，汽油機的有效熱效率為30%左右。冬季，由於機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。
此外，由於冷卻水在循環中會帶走部分熱量，冬天受大氣溫度影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。
原因二:車內熱風導致發動機額外做功
冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。

理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，並沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。
另外，在充分熱車後剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻打開熱風，就會強迫發動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。
原因三:熱車時間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。

此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬於正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店檢修。
原因四：冷車啟動時燃油消耗大
冬季車子在外面停駛一晚，第二天早上啟動時往往需要一段時間預熱才能達到額定工況，而這個過程也是增加燃油消耗的一大原因。

冷車啟動時由於冷卻水溫度低，達不到正常工作時的溫度值，發動機便啟動加濃系統，增加輔助噴射量，直至溫度上升到正常行車溫度，這段時間通常會比較費油。
冬天車輛在啟動時的燃油消耗到底有多高呢?有數據顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車行使一公里後，車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。
原因五:節溫器工作不良

節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門，它根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響到發動機的正常運轉，如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱。主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長或發動機溫度過低，此時電腦就會根據水溫感測器信號增加噴油量，油耗肯定就會增加了。
原因六:水溫感測器失靈

水溫感測器的作用是將冷卻水溫度轉換為電信號，並輸入ECU(發動機電腦)，ECU會根據冷卻水溫信息修正噴油量、修正點火提前角以及控制怠速馬達。發動機水溫低時會增加噴油量，以便發動機盡快進入到最佳的工作溫度，反之則縮短噴油時間。如果水溫感測器信號失准，感測器提供給ECU的信息總是水溫過低，此時ECU就會增加怠速閥門的開度、增加噴油量，油耗肯定就會增加了。
原因七:電子扇不間斷運轉

汽車電子扇的主要功用是用來降低發動機溫度，電子扇根據水溫感測器信息啟動低速檔或高速檔，發動機水溫達到95攝氏度左右時(個品牌車輛略有不同)，電子扇低速檔啟動，水溫超過105攝氏度時(個品牌車輛略有不同)高速檔啟動，待水溫回到正常值以後，電子扇自動停止運轉。一旦水溫感測器信號失准，或是電子扇線路出現異常，電子扇就會進行不間斷的運轉，此時發動機水溫就會下降，發動機水溫過低油耗肯定就會增加了。
在寒冷的季節里，發動機需要的是保溫而不是散熱，由於受流動空氣的影響，發動機水溫不易保持在90攝氏度左右，發動機電腦就會增加噴油量。如果這些與水溫有關的部件在出現異常現象，那麼油耗自然就會增加了，當車主發現油耗異常時，可以先檢查一下冷卻水溫是否正常。
其他因素：要根據個人用車及駕駛習慣來判斷。

除上述原因外，導致冬天油耗上升的還有一些次要因素—比如由於車子熱效率降低，駕駛員為了保持正常車速，會不知不覺地深踩油門;冬天經常刮大風，逆風行駛產生的風阻也會增加油耗;如果趕上雪天路滑，路況和行駛條件差;冬季蓄電池的問題了、汽油在冬季的品質問題以及冬季開車路面濕滑、打磨等因素也都不大不小的影響了咱們愛車的油耗表現。這些方面雖然單獨看來微不足道，但綜合起來對油耗的影響也是比較明顯的。

D. 汽車後面的輪胎換到前面後，雜訊非常大，是否經過一段時間的行駛會消失！

一般來說行駛一段時間噪音會減弱。因為大多車型都是前輪驅動，相對來說磨損嚴重一些，後輪磨損沒那麼嚴重，後輪的抓地力相對原來的前輪而言要強，噪音也就會大些，使用一段時間，噪音會減弱。前後輪磨損不同，這也是車輪需要定期互換的原因。
但一般前後輪互換不會造成噪音非常大，胎噪過大應檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問題，做下就好了，如果沒啃，噪音還覺得大，那就換輪胎加做翼子板隔音，可以用靜音輪胎，噪音會小些。
胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
【輪胎互換】
定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操作性能。
20000公里內，前輪每5000公里互換（左右對倒）一次。後輪也相同。20000公里，前後輪對倒，再每5000公里前輪互換，後輪相同。這樣每個輪胎在前後各跑20000公里，期間左右互倒。輪胎的正常壽命是6～8萬公里左右，一般來說驅動輪的磨損會更大一些。一般情況下，每兩萬公里進行輪胎換位，選擇同一側前後換位或者是交叉換位的方式較為常用，以達到輪胎均勻使用的目的。

E. 開車噪音大看這篇就全部解決了

汽車屬於消耗品，隨著年限的增長，一些汽車可能會出現噪音變大的問題，長時間的噪音會讓人壓力增大，非常影響駕駛時的心情，對此，部分車主朋友應該深有感觸。

難道我們就沒有任何解決辦法了么？非也，如果你想要消除噪音，就要知道噪音是從哪一個部件處傳出來的，今天就給大家來總結一下降低車內噪音的辦法，以及注意事項，希望能夠幫助到有訴求的車主。

發動機積炭，或噪音隔絕不到位

發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，不過我們要仔細辨認發動機的噪音來源，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積炭，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。

這時就需要我們及時清洗油路的積炭，來給車輛降噪。大家要養成定期往油箱里添加燃油添加劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積炭，積炭已經嚴重到使用添加劑都沒法清洗干凈的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。

其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙里。一般15萬元左右的車，該有隔音棉的地方都會有隔音棉，如果發動機蓋上沒有隔音材質，可以自己後期加裝，成本並不會很高。

發動機支架老化導致異響

發動機支架就是連接發動機和汽車車體的一個部位，說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。

輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響

汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。換而言之，比如越野常用的AT輪胎就絕對比公路胎在相同路況下噪音更大，因為越野胎的紋路更多摩擦力更大；並且更大的輪胎尺寸和更寬的胎寬也會增加噪音；防爆胎的噪音也會比非防爆胎噪音更大，因為防爆胎更硬。

還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，這樣大家就會感覺到自己的汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，下次更換輪胎的時候，就可以考慮更換靜音胎，相信在感官上會有不小的優化。

輪拱內部加裝隔音材質有奇效

上面說了輪胎對於胎噪的影響，接下來要告訴大家的是，輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反復彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。

大家不妨可以看看自己的愛車輪拱處是否有做隔音措施，隔音措施是否完善，也可以去到一些改裝店加裝隔音層，同樣起到降噪效果。

車門密封性

如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。

電子原件老化短路，產生噪音

在車內，除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。

由於電子元件一般都分布在車廂內部，並且該噪音頻率單一，會給駕乘人員造成很大的干擾，導致駕駛者注意力不集中，造成安全隱患。這種情況下，如果需要修理就需要去到4S店或專業的修理廠，避免引發其他問題。

冷卻系統引發噪音

汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的運行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。這種情況就需要去到修理廠進行修理，不然車輛其它部位也會有所損耗。

雖然概括的不全面，但是汽車噪音可以是發生在汽車上的絕大多數部位，如果能夠事先了解一部分汽車知識，對於預防和減少噪音有很大的幫助，希望上述的內容能夠幫助到各位愛車人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 汽車長時間不開,在開的時候噪音為什麼變大了

你好 正常的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

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H. 防爆胎，噪音太大，怎麼辦

換胎是最簡單最直接的，直接換米其林靜音胎，胎噪表現一個天上一個地下，回而且濾震也比防爆胎更好，不答過帶來的問題就是關鍵時刻沒備胎可用。如果折中一下，可以考慮換米其林的防爆胎，靜音雖然沒法跟常規胎比，但比其他防爆胎好很多，濾震也更軟一點。

I. 為什麼電腦在用一段時間後會出現很大的噪音

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是斷斷續續的「喀喀」聲（聲音也較輕），可能是硬碟讀盤的聲音，自己無法作什麼處理，除作好重要文件的備份工作外，可以不去理他。光碟機有時也會發出聲音，不過，不工作是沒有聲音的。如果是連續的象馬達或者電鋸的「怒吼」聲，那就是風扇因積塵或缺油發出的聲音，多半是開機時響一陣子就好了。解決的辦法是（1）刷刷灰，上點油；（2）換新的。如果不怕麻煩，前者是既經濟又實用的辦法。上油要揭開扇面中部的圓形覆蓋薄膜，讓軸心露出來，滴上一點點高級潤滑油（不要用食用油，因為時間稍長食用油會發粘，影響風扇運轉），然後把薄膜蓋好即可。有時不是幾個風扇都響，如何判斷哪個風扇響呢？可拿一根筷子，打開機殼開啟電源，把筷子一端搭在有風扇的板上，另一端貼在臉上，感覺有明顯震動、並且震動隨「吼聲」消失的就是。經過刷灰和上油還解決不了問題，那隻好換新的了。