重慶礦山防爆胎批發

㈠ 那個品牌的輪胎有225、50、16的防爆胎

大多數品牌輪胎廠都有該型號輪胎

㈡ 國內礦山工程車輪胎

要用加強型抄輪胎，以輪之胎礦山防爆輪胎為例，第一胎冠加強，普通輪胎四層鋼絲，防爆輪胎是8層鋼絲，第二膠質適中，膠質硬的輪胎掉膠掉塊，適中的輪胎剛好避免這種情況。第三選擇性價比高的輪胎，不要迷信品牌，即使二三線品牌礦山防爆輪胎價格都不菲，所以說科學選擇才是最重要的，如不動可以繼續追問

㈢ 中國礦山輪胎哪種好

礦山輪胎因為是在惡劣路面使用所以對輪胎的考驗比較大
礦山輪胎選擇膠質硬度適中承載力好的，同時花紋的選擇也非常重要
這點可以通過輪之胎咨詢一下具體施工環境採用什麼樣花紋輪胎
如果是極端惡略路面路程非常短可以採用輪之胎專供胎中胎輪胎也叫套胎
如果是頂部扎爆的頻率比較高採用輪之胎專供套頂防爆胎比任何新胎都好用
當然還有更多選擇例如輪之胎戰略合作夥伴出品的礦山防爆胎工程花紋的輪胎用的也比較好，價格來說相對略高一點。

㈣ 為什麼一開始是防爆輪胎的車，最後都換成普通輪胎

先來講一下這個防爆胎，其實它並不能「防爆」，只是在車胎忽然爆裂後，能避免像普通車胎遇到的風險。這種輪胎的胎壁很厚，同時還用鋼絲加固，支撐力十分強。這樣一來，即便車胎瞬間虧氣，由於胎壁超強的支撐力。輪轂也不會瞬間觸底，這樣車子依然能夠照常行駛，開到如今的維修點去換胎。但對此，一些修車工則表示，這種輪胎雖然優秀，但有這3個缺點誰敢用？

第二就是安全性，由於胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失，因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。

第三就是舒適性。前面提到，為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，這也使其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感，就好像一個實心的輪胎一樣，十分的不舒服，此外發出的噪音也比較大，讓人不堪其擾。

㈤ 我想去蒙古國烏蘭巴托賣輪胎，主要針對礦山市場，有去過的么，請問要注意什麼，怎樣辦理

蒙古那邊礦路 路況比較惡劣，可以相對應的銷售一些 礦山輪胎 防爆胎這些，國內的話 遼大的德億 迪高 富力通這些輪胎的質量都還是不錯的，相對來說性價比較高，容易吸引客源。 在內蒙的礦山市場應該能一番前景。

㈥ GS5的瑪吉斯輪胎是防爆胎嗎

防爆輪胎，側身胎面有RSC這個標志。 有就是防爆，沒有就不是。瑪吉斯我還沒聽說有防爆輪胎的。我做批發的。