① 寶馬x1防爆輪胎多少錢，寶馬x1防爆輪胎價格
您好，建議您更換馬牌的CPC2吧，這是馬牌的防爆胎，非常棒的一款輪胎。寶馬的高端車都用馬牌的防爆胎。
② 寶馬x1輪胎防爆胎多少價格
③ 寶馬x1防爆胎鼓包能修補嗎
輪胎鼓包的情況，不分車輛的品牌，都存在有爆胎危險，鼓包輪專胎無法修補，需要馬上屬到正軌的輪胎店裡進行專業檢測，確定是否需要更換。
憑據行業相關規定，一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個限期內，不是因為碰撞等特殊原因形成鼓包，那麼輪胎的質量可能存在問題。
如何避免鼓包現象的發生：
第一，安裝輪胎時請到專業的輪胎店，使用輪胎專業安裝設備及專業的安裝程序來操作。
第二，盡量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。
第三，養成優越的輪胎保養習氣，經常檢查輪胎，經常仔細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，並隨時調劑、預防爆胎。
第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養成檢查並維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，確保使用「健康」輪胎來駕駛車輛。
④ 寶馬x1怎麼樣
看了你的需求和條件，我覺得你主要用於上下班用途，為什麼不選擇操控更好的寶馬3系呢？我們知道SUV的溢價能力要比轎車更強，也就是說SUV的利潤更高，寶馬X1的尺寸雖然很大，但是相比寶馬3系，它其實是要低一個等級的。也許還有可能面臨一個問題，你買了X1別人說你是沒錢就買個車標，但是你買個3系，尤其是標軸的版的，別人一般會說你是個喜歡駕駛的人。當然這種說法有失偏頗，但不可否認的是寶馬X1定位確實比3系要低一些，很可能它是跟寶馬1系同平台的產品。
恰逢新3繫上市，老款3系目前的降價區間很大，基本上標軸版M套裝的價格跟2.0T的X1價格差不多，但是駕駛感受來說，完全不一樣。我理解你對X1的需求更多的是對SUV的需求，的確寶馬X1在豪華品牌的入門級SUV中一直是很有市場競爭力的，它的空間在同級別的豪華車種也是很有競爭力的。也是奧迪Q3和賓士GLA中唯一車長超過了4米5的車型，而且它的軸距也是超過2米7，達到了2780毫米，相對另外兩個對手軸距大概長了10厘米。所以寶馬X1賣得好不是沒有理由的，中國人特別喜歡空間大的車。但是對你來說，一個人開我覺得後排空間無法對你產生吸引力。
另外，寶馬X1的內飾整體觀感有些廉價，也沒有了寶馬標志性的雞腿檔把，相比寶馬3系感覺X1是後媽生的，所以這也進一步認證了3系與X1的定位，同樣的價錢不如買個級別更高的車，此外寶馬3系定位是中型車（可能軸距超過2米8的原因），X1定位是緊湊型車，明顯它倆不對等。
⑤ 新寶馬x1防爆胎 多久
可以的，普通輪胎行駛起來更加舒適，只不過寶馬X1的原配是防爆輪胎，因為X1沒有配備備用胎回，防爆胎答的功能是在輪胎爆胎的情況下仍然能夠維持60的車速行使至最近的維修站，所以如果非必要，不建議更換成普通輪胎，當然你也可以裝備一個備用輪胎在...
⑥ 寶馬x1防爆胎r17多少錢
應該是225/55R17，國產寶馬新5系F18底盤的。原配一般是倍耐力比較多，普利司通及其它品牌占部分份額。目前倍耐力零售價格在1200左右一條，普利司通供貨不穩定一般在1300左右一條。
⑦ 進口寶馬X1怎麼樣
最近開了1000公里的直63.0的10款X1感覺X1和轎車的感覺還是很相像的視線差不多，本來應該好於轎車，但是由於直6的關系讓X1的機艙比較修長，影響了一部分視線，有人說可以把座椅調到最高，我試了一下腦袋真心不舒服。由於防爆胎的原因，再加上底盤偏硬X1還是比較挑路的適合在路況較好地段貼地飛行，後輪255的大腳相當穩，越野性相對來說較一般，城市SUV就這定位吧。方向盤相比來說是沉，不過給你的感覺很直接，操控很平滑沒有虛位，2個字「沉穩」。油耗高速7-8個，城市15個左右。導航真心不好用而且版本較老，空調相對給力，座椅真心累，也有可能是我沒調到合理的位置，包裹不太好，音響只能說一般，沒聽出有什麼特別的感覺。不過電腦很好用，豪華版功能也挺多，據說還有很多隱藏的。。。都說寶馬操控不錯，我的體驗是車的方向盤、油門、剎車這些直接的操控元件調校的很平順，就是好用。值得一提的是，寶馬的防爆胎太給力了，左後輪沒胎壓的情況下跑了100多公里，後來去修好充滿氣一切正常，順便感謝路上的一位奧迪兄弟提醒我輪胎沒氣，我直接回了句「防爆胎，沒關系」，小小虛榮了一把。
⑧ 寶馬x1輪胎多少錢 寶馬x1防爆輪胎多少錢
1280左右