㈠ 賓士gle450改換防爆胎舒適性如何
樓主,佳通微博上看到,要改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸,無論你如何搭配,請遵守版以下兩個基本原則:(1)改裝輪權胎的周長與原車配置輪胎相比,不可超過3%。(2)改裝輪胎前輪的寬度,以打滿方向後不擦碰到葉子板為限。
㈡ 普通輪胎和防爆輪胎有什麼差別
防爆輪胎側面用字母RSC/SSR加以區分。
普通輪胎只是支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。一旦沒氣不能行使。
而防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術,目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下,仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話,請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口,請勿繼續行駛,須更換新胎。
零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同(質量,剛性)。配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤,懸掛,輪輞),另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
㈢ 瑪吉斯M36+防爆胎是否安全,舒適性和胎噪怎麼樣
當然安全,實驗證明瑪吉斯M36+缺氣保用胎在輪胎氣壓失控情況下,可以在80km/h速度下行駛一小時呢。這也是瑪吉斯的新款輪胎代表,技術和工藝先進,舒適性沒有問題,胎噪也小。
㈣ 防爆胎要換掉嗎
防爆胎這個名詞並不陌生,特別是現在,賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎,貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎?
那麼有人會問,普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦?我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測,並備一個小充氣泵,一旦輪胎漏氣,我們就能及時發現,充滿氣開到附近的輪胎店處理。
爆胎的情況其實很少出現,保險公司拖車也是免費的,因此並沒有那麼麻煩。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
「防爆輪胎」主要有兩個優點,第一是,汽車爆胎之後,仍然可以行駛很內長一段距離。第二容是,「防爆輪胎」強,增強的胎壁結構,可以彌補一般輪胎結構上的不足。一般情況下,不容易損壞。因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
實際上,「防爆輪胎」有著諸多缺點,這也是為什麼大部分家用轎車都沒有配置「防爆輪胎」的原因。「防爆輪胎」的缺點有以下幾點。
①、防爆輪胎重量大。防暴的比普通的重多少?大家可以想想裡面的鐵絲。輪下重量幾乎是輪上的4倍,對扭矩的影響可想而知。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。
②、防爆輪胎舒適性不好。缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差!③、 防爆輪胎修補很麻煩。缺氣保用輪胎也會被扎,但是這種胎被扎了之後修不起來會非常的麻煩,特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節,由於它的胎壁很厚很硬,很不容易弄下來,就算是用機器也比較麻煩,如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害,而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。
㈥ 汽車防爆胎是怎麼個意思
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,首先,防爆胎並不能防止爆胎,只不過由於防爆胎的輪胎側壁比較厚,在輪胎爆胎失壓瞬間,由於側壁較厚,支撐力較大,能降低汽車因為爆胎導致對汽車車身穩定性的破壞。
防爆胎的缺點:
舒適性差:輪胎側壁較硬,汽車舒適性較差
修補麻煩:防爆胎被扎破以後,由於胎壁硬,扒胎麻煩,寶馬官方甚至不建議修補。
胎噪大:胎質硬,特別是在柏油量不夠的公路上,胎噪實在是很難解決的問題。。
㈦ 任何車都可以用防爆胎嗎
您好改裝防爆胎是沒有問題,但是需要一個調教,不然減震極不舒服,需要調教,建議是不改裝,望採納
㈧ 汽車如何防爆胎
一、不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。
·二、雙手握方向盤,避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控;
·三、下雨天,前輪一個輪在硬路面上,另一個輪在35厘米的深水中高速通過時,如果方向瞬間跑偏,切忌修正方向過大導致交通事故。
·四、提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患及時排除。
·五、定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
㈨ 寶馬系列車型的防爆胎真的能防止爆胎的風險嗎
你好根據你的描述,功能說明上都有一項是「零胎壓繼續行駛」。但看過實的都知道,輪胎還是有氣的,既然有氣,當然會存在爆胎的風險。希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝!