⑴ 寶馬3系防爆輪胎被路牙石磨去側面，必須要換嗎
從圖片看出，太嚴重了，雖說防爆胎胎壁厚，但是你的這個程度，必須更換，為了安全
⑵ 14款寶馬3系配的是什麼防爆胎
是的。可以這樣抄說。其襲實並不是防爆胎,而是缺氣保用胎。因為比其他輪胎要厚,因為它的胎面有多層鋼絲束帶,一般小釘子可能扎不透
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
⑶ 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里
如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。
⑷ 以前是16寸225倍耐力防爆胎！ 現在換成18寸225普利司通防爆胎' 寶馬3系換18寸225胎
是做了輪胎升級吧？目測是225/55R16升級成225/40R18
升級以後輪胎的扁平比變小（55->40），輪輞內變大，（16-寸>18寸），雖容說輪胎接地面積沒有變化，但是輪輞離地面更近了，因此驅動力和操控性會比原來好一些（剛性部分變長，半剛性部分變短）；同時舒適度會有些許下降（輪子整體比原來硬了），油耗會變大（輪輞更重了），不過既然開寶馬3系應該不會在意這些了吧。
希望對你有幫助~
⑸ 寶馬車用的是什麼輪胎啊
寶馬全部車型輪復胎制的詳細資料：
1.米其林(08年以微弱優勢擊敗普利斯通排第1的輪胎，主要特點安靜舒適，運動型是PRECEDA PP2， 法國品牌)
2.普利斯通(F1的獨家輪胎供應商，主要輪胎特點耐磨，性價比較高，Potanza系列是運動型，日本品牌)
3.固特異(輪胎胎質較硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2萬公里以後胎噪較大，其中高配輪胎是EXCELLENCE,運動型是EAGLE F1，美國品牌)
4.馬牌輪胎(08年排名第4的輪胎，主打高配運動型,有CPC,CSC2 和CSC3)價位較高， 德國品牌。
5.倍耐力輪胎(法拉利的輪胎商之一，主打高配運動型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)
但是一般的3系用馬牌輪胎（防爆胎）205/45 R17較多，也用固特異和普利司通型號是205/45 R16或205/45 R17
5系用固特異、倍耐力、米其林225/50 R17
7系部分用馬牌，普利司通和米其林型號是245/55 R17
⑹ 寶馬原裝輪胎是什麼牌子
寶馬汽車國內主要配套供應商是：倍耐力輪胎，其次是普利司通。
倍耐力專輪胎是當今世界享屬有盛名的輪胎公司之一。1872年創立於義大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
⑺ 寶馬3系換什麼輪胎好
我覺得米其林的輪胎還是非常不錯的，靜音效果非常好。普利司通貌似運動性能稍微好一點。
⑻ 寶馬3系坐著不舒服是因為防爆輪胎嗎如果換普通的輪胎開起來會舒服嗎
乘坐的舒適程度來跟輪胎自有一定的關系，但是關系並不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛使用的是多連桿獨立懸架，主要還是因為懸掛的調校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然後寶馬3系為了維持較寬的腿部空間，座椅的寬度較窄，這些都會影響乘坐舒適度。