馬自達6防爆胎

『壹』 馬自達6能安防爆胎嗎

可以，去售後安裝即可

『貳』 【車主點評:凱迪拉克，你是我夢寐以求的車】

#最滿意 動力好高速尤其明顯、操控一流精準、外觀好
看，一看就不一般啊，底盤、內飾用料，很多
鋁合金件，內飾全是皮，雙層玻璃，bose音
響
#最不滿意 第一就是腳剎，改電子手剎是必然的只是原裝
位置也太坑了，不方便。第二就是燈，當然我
覺得沒問題，因為反正都是要拆燈改的，提車
當天就改了海鷗套裝加燈帶，現在滿意了。
#選車理由 買車一定要知道自己需求，我就是要一台好玩
好開的上下班車。動力強、操控好、外觀好
看。加上內飾用料好。隔音一流。上車開音樂
動次打次，一路狂飆，爽。
#空間 空間表現很不錯，前排自不必說完全夠用，我身高一米七五，無論坐前排還是後排都很寬敞舒適，後備箱空間也比較大，滿足家用毫無問題。
#外觀 外觀非常漂亮，也是我最滿意的一點之一，特別是中置的排氣性能車的感覺，大燈非常好看，前大燈霸氣，後尾燈帥氣，辨識度很高。
#內飾 用料真是沒說的，全是皮。設計感不強，T型布局中規中矩，沒有天馬行空一般亮眼的設計，實車比網上圖片好看很多。主要是用料好，實車一看質感不錯。
#動力 初段慵懶，重踩奔放。前段有點笨，加上降檔
不果斷，很容易造成肉的假象，解決辦法就是
再踩點.…然後就感覺底氣上來了。後段不說了，一直踩一直有。直到你害怕.…低速一腳地板油，切忌抓穩方向盤。

#操控 准。以前開馬自達6，揉控一流吧，這車一樣，隨心所欲，極限更高。確實一分錢一分貨。從來沒有開到甩尾過，後輪打滑也沒有，已經是很快的速度過彎了。感覺深不可測啊極限。
#舒適性 原廠防爆胎高速還行，舒適性合格，水泥路
面，爛路簡直了，硬啊。我提車150公里換了馬牌舒適型普通胎，好了很多。但是爛路一樣感覺有點硬，不過也足夠了，畢竟運動型車，上了瀝青路面和高速那就是高級的行駛質感了，很舒服。

#油耗 腳法好沒辦法，這個車8.5綜合，你敢信？客觀
講這車高速6，郊區9，市區12是比較靠譜的說
法。綜合9個多吧，腳法一般的話，反正我開不跑高速也在9個內.……因為我一般只跑外環和城郊地段，不堵車！

『叄』 馬自達6睿翼值得買嘛

現在看來不來是很合適，新款睿自翼與老款馬六在定位上相同，並且價格較高，與老款的馬六差異不大，雖然更新了發動機帶來的性能提升卻不如價格提升帶來明顯。
或許將來睿翼降價後，才會顯得物有所值。相比馬六和寶馬3系，除了發動機的輸出之外其他均無可比性，從底盤、變速箱、懸掛、到輪胎（馬六睿翼是普通的韓泰輪胎，性能一般一般很一般，寶馬3系一上來就是德國馬牌防爆胎，4條輪胎就差了半個萬），馬六的最高時速是快的，但是最好安裝尾翼，不然會發飄。寶馬則無此顧慮。
新睿翼安裝了2.5L發動機，與老款2.0有所提升，但是性能的提升與價格的提升不相符，等到老款馬六退市，新款睿翼降價之後，性價比才會提升，那時候出手還不錯。

『肆』 馬自達6可以換防爆胎嗎

有錢沒問題！！！記得要換輪轂！

『伍』 馬六能換防爆輪胎嗎

一般情況下！只要輪胎的尺寸，大小相同！可以更換！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 賓士GLCcoupe260提車、加裝用車作業

選車經歷：之前有過3輛車，都是自己辛苦奮斗逐步上升的見證者，第一輛高爾2門版；第二輛馬自達6；第三輛凱迪拉克XTS；在買這車之前的XTS就與賓士E擦肩而過，那是在2014年，本來在已經定了賓士E200，但是帶朋友去看車試駕，結果銷售讓我們足足等了1個多小時；朋友一生氣賓士就是牛B，帶你去凱迪看看；去了凱迪店，試駕，談價，送增等等一堆，加上老婆確實喜歡，所以馬上下定，給賓士打電話說要退訂，他們也二話沒說很快退錢；第一次賓士夢想就此破滅；其實每個男人心裡都有個賓士夢-也不知道是誰說的，我的心裡一直也是沒放下；凱迪陪伴我5年多，也認識了很多凱迪車友會朋友，5年來沒有任何事故，起步動力足，空間足夠大；也沒有換車的想法，突然有一天LP大人說她不怎麼喜歡開車是因為凱迪太大了，所以要是小點她就開了；所以馬上開啟了我的賓士夢，看車選車，從平行進口賓士GLE400，到4S店的GLE320；從寶馬平行進口寶馬X5混動到4S點的寶馬X5；也沒太著急，心想2019年底換上就行；正趕上賓士寶馬換代，所以也沒太著急，後來看車後LP說換車是為她開，要小點，但是怎麼看的還是大車？所以又把目光轉向中型SUN，沒有其他選擇只有賓士GLCCOUPE;因為之前也有過了解，外表大贊，內飾不感興趣；於是找了個朋友咨詢了一下，說這款車現車優惠在5萬元-優惠力度大；但是馬上也改款了；也提到了改款後的情況；因為有車，所有沒有太多考慮直接下定等待新車。有點啰嗦了！[偷笑]不多說了上圖吧！
車輛預定單：因為2020款之前260的配置非常好，發動機是高功率，其他配置僅次於AMG，所以就定了260；最後260成為了低配版，動力是低功率，所以想買車的朋友建議大家直接賣300！
定金單：訂單日期2019年7月20日，預計12月中下旬車輛到港。
12月3日銷售通知車到，但是需要辦理各種手續，12月9日車才回到4S店的停車庫 4S店第一次看到，大美大贊！ 據說是改款後第一批到達國內的車輛，應該也是北京第一輛改款GLCCOUPE，盡管已經過了小5個月，但是第一次看到還是有點小激動
4S點地庫比較暗，看不出什麼來，但是內飾確實很精緻
第一次啟動，車頭照
第一次啟動尾燈照；帥
提車里程：25.7公里，正常，畢竟從德國運過來，要裝卸，還要各種挪移！
提車到停車位照，晴天，月光石灰，很漂亮； 有局買車選擇顏色的順口溜：大買黑，小買白，不大不小買黑灰！ 所以月光石灰--剛剛好！
原車內飾照：你們買車都送一堆，我的車什麼都沒有送，連花都沒有，真是裸車！ 腳墊是自己從晚上買的，顏色也挺配；
中控鋼琴漆，太容易刮花，太招灰了-有潔癖的肯定受不了！
這幅輪胎及輪轂........................................
前排坐175CM的大人，後排坐問題也不大，但是肯定翹不了二郎腿，但也不會太局促，兩個小孩剛剛好； 只能說夠用！
第一次拿到車鑰匙，未開封
開封後的車鑰匙，白色大贊，但是太滑，太容易刮傷了！
網上買的鑰匙套，也不錯！
開始加裝：從碳纖維內飾開始，完美契合，再也不用擔心掛劃了；顯示屏也貼了膜
加轉後輪43輪眉，踏板，更換43原車輪胎輪轂 踏板：加裝的意義，實用性非常差，核心在於加裝完更好看了！ 輪胎輪轂：原車19寸235防爆胎，換裝43的前輪20寸前輪265後輪285的扁平胎，開起來更穩
加裝完，更霸氣，更轎跑！
很多朋友問，260與300的區別，如圖
之前的帖子太凌亂，所以重新發一篇，最後說說7000多公里用車感受： 1、油耗：10個，太能接受了！ 2、異響：沒有 3、加速：得用S+, 4、隔音：一般，沒有GLE好，但也能受得了，120以上噪音較大 過減速單，一定要剎車，否則讓你懷疑人生--尤其換了扁平胎更是如此 5、乘坐舒適：不錯，很賓士 6、顏值：就是高，但是也有不喜歡的！ 7、高速跑：想跑多少跑多少！ 也就這些了，文筆一般，萬望海涵！希望加入車友群，多交流，謝謝大家。

『柒』 倍耐力有雪地防暴胎嗎 馬自達6用的

倍耐力的雪地抄防爆胎有好襲幾種：
SottoZero系列二，20寸（不包括20）以下的型號有帶防爆的【我個人推薦這種的，性價比比較高】
蠍子 Ice&Snow，≥20寸的型號有防爆

另外 SnowControl系列二 和 SottoZero系列三 也都有個別型號有防爆

具體你的車用的是什麼型號，得去官方對照一下，那個型號有沒有防爆。

『捌』 那個型號的倍耐力雪地胎適合馬自達6用的

倍耐力的雪地防爆胎有好幾種：
sottozero系列二，20寸（不包括20）以下的型號有帶防爆的【我個人推薦這種的，性價比比較高】
蠍子
ice&snow，≥20寸的型號有防爆
另外
snowcontrol系列二
和
sottozero系列三
也都有個別型號有防爆
具體你的車用的是什麼型號，得去官方對照一下，那個型號有沒有防爆。

『玖』 進口福克斯和國產的有什麼不同

1、發動機不同

1.8的發動機就是雞肋，動力、油耗均已落後於現在時代；1.6發動機油耗與美版基本相同，功率92kW已經可以滿足市區用車需求；2.0發動機功率高於美版，125kW的功率輸出也完全滿足了高速的需求，至於增加的1L油耗，筆者認為也在合理的范圍內。

2、變速箱不同

美版均採用6DCT變速箱。國內1.8版採用4AT變速箱，現在還有部分人認為4AT變速箱市區用足夠，但是筆者想說，僅油耗一項就把4AT變速箱的缺點暴漏無疑，更何況4AT的平順性不及6DCT；國內1.6和2.0版與美版採用相同的6DCT變速箱。

3、底盤不同

兩國配置相同。前麥弗遜後多連桿的配置，在同等價位也只剩下本田思域、福特福克斯、榮威550和大眾速騰等為數不多的幾個了。

4、主動安全不同

在美版上全系標配的車身穩定系統，國內1.8版完全沒有配置此系統，主動安全可以說不合格；國內1.6和2.0版全系標配車身穩定系統，比起同級別的卡羅拉和思域來說，可以說厚道很多。

5、被動安全不同

美版標配7氣囊。國內1.8版僅有4個氣囊，可以說完全不合格啊；國內1.6和2.0版的氣囊數量比美版少了一個，存在簡配行為。美版產品型錄中有關於車身高強度鋼材的描述，但是沒有關於車門防撞梁的描述。國內版明確說明了採用高強度鋼材和車門防撞鋼梁。

6、價格不同

國內1.8版比美版便宜2萬，1.6版比美版貴1萬，2.0版比美版高2萬。