❶ 汽車的防爆胎真的能防爆嗎真相到底是怎樣的
現在氣溫越來越低。當我們開車時,如果不小心,我們可能會爆胎。爆胎後車幾乎不能動,只能原地等待救援。為了防止汽車輪胎爆胎,很多車主都買所謂的防爆輪胎,那麼防爆輪胎真的防爆嗎?它和普通輪胎有什麼區別?防爆輪胎有哪些優缺點?讓我們和邊肖一起看看。
其次,由於防爆輪胎壁厚、輪胎硬,高速行駛時輪胎噪音會很大,讓司機喜歡安靜的時候會覺得有點煩。如果不能忍受防爆輪胎產生的噪音,就不要安裝。防爆輪胎除了影響駕駛舒適性和產生噪音的缺點外,還有一個很大的缺點就是維修麻煩。因為防爆輪胎壁厚,很難修復。維修人員很難把它拉開,不小心就會損壞,所以很多維修人員不願意修理防爆輪胎。而且防爆輪胎價格比較貴,一般1000多,所以換個新的防爆輪胎價格很高。
既然防爆輪胎不防爆,有那麼多缺點,那到底該不該裝防爆輪胎?答案是必須的。因為當我們高速行駛時,汽車輪胎很容易爆裂。防爆輪胎雖然不能保證100%不爆胎,但可以在一定程度上提高駕駛安全性,所以安裝防爆輪胎很有必要。
❷ 怎樣看汽車輪胎是不是高速胎
真正的防爆胎是什麼樣的?
真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,繼續前進。這才是真正的防爆胎,如果我們民間的百姓用車也用這樣的輪胎,那安全性是有了,但我們買得起嗎?
那麼我們日常所說的防爆胎是什麼樣的呢?
實際上「防爆輪胎」只不過是一個昵稱,這種輪胎的真正學名是泄氣保用輪胎。
什麼是泄氣保用輪胎?
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用,在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛(以80km/h行駛60-80公里)。
防爆胎就不會爆胎了嗎?
防爆胎的防爆功能汽車廠家有誇大的嫌疑,防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。
防爆輪胎和普通輪胎結構上的不同
防爆輪胎的主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的天然膠大大加強了其堅固性;
防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐,使汽車能夠恢復控制,所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。
防爆胎還有一種結構,就是在輪圈的內部做了一個特殊的支撐環,當輪胎失壓後,內部的支撐環起支撐作用,保證車輛正常行駛。
防爆輪胎的優點
1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實現更安全的「爆胎」方式,並不是可以避免爆胎;
2、防爆胎可以延長輪胎爆胎後泄氣時間。事故發生後,防爆胎不會立即泄完氣,由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣,即使在零胎壓的情況下,它也能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離;
3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由於防爆輪胎內部採用的是增強的內壁結構,因此,壽命較普通輪胎要長一些。
防爆輪胎的缺點
1、由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差;
2、由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受,久而久之,可能縮短懸架系統的壽命;
3、防爆胎因為胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很難修補,不說是人工,連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好,會給胎壁造成不可修補的傷害;
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外,即便你對價格無所謂,也未必能買到合適型號的,因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全。
都有哪些車在用防爆胎?
a、寶馬全系車型
b、volvoS60
c、福特的S-MAX
d、大眾R36
是不是所有的車都可以裝防爆胎?
理論上所有的汽車都可以安裝防爆胎,但是由於防爆胎的一些特殊結構,對車輛是有一定要求的。
01、缺氣保用輪胎由於比普通輪胎硬,它對車身懸掛的要求也比較高,所以配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊調教的。如果普通車輛安裝了缺氣保用輪胎的話,很容易造成減振器的損壞。
02、由於缺氣保用輪胎的特性,導致它比普通的輪胎更硬,而在低溫環境下會變得更加僵硬,直接導致輪胎的抓地力下降。
03、為了使缺氣保用輪胎在0胎壓狀態下不從輪轂上掉下來,這些輪胎都要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上,所以普通的輪輞不能夠安裝缺氣保用輪胎。
❸ 任何車都可以用防爆胎嗎
您好改裝防爆胎是沒有問題,但是需要一個調教,不然減震極不舒服,需要調教,建議是不改裝,望採納
❹ 汽車防爆胎真的好嘛
汽車防爆胎當然好啊,他在汽車爆胎的一瞬間會保證汽車的平衡不會讓汽車處於失衡狀態,增加安全穩定性減少危險系數,但是汽車防爆胎也是比較貴的。
❺ 汽車防爆胎真的好嗎
最近在修車的過程中有車主問了一個關於防爆胎的問題,而車主對防爆胎的種種疑問,瞬間激起對防爆胎進一步認知的慾望。防爆胎這個名詞並不陌生,尤其是在汽車需要換輪胎時,業務員就會時不時的提到這個名詞,而且這個名詞也成了安全、高端的代名詞。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎?
防爆胎指的並不是輪胎具有防爆的特性,之所以大家這么稱呼它,可能跟車企或經銷商在宣傳輪胎時刻意的將它的作用放大,已達到廣泛傳播的效果。其實防爆胎並不像軍用汽車的防爆胎那樣防爆,它只是降低了爆胎的概率,不過這對行車安全來說也是非常大的進步。
防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC,一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁,而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎),也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛,挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控(在一定速度之內)。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊,如果速度超過120那車上人員生存概率極低(超過160死亡概率100%),所以安全駕駛才行車安全的前提。
那普通輪胎和RSC輪胎在結構上有什麼區別呢?
RSC輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別,而是在輪胎的側壁(胎壁)做了一層厚厚的加固,使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態下依然屹立不倒,至於具體應用的什麼材料也不用特別在意好用就行。
RSC輪胎的優點上面已經提到,那這種輪胎有什麼缺點嗎?答案肯定是有,就像魚和熊掌不得兼得一樣:
1.行駛舒適性
RSC輪胎由於結構上的特點,輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收,轉而直接傳到了底盤上濾除,進而就導致了舒適性有一定的下降。
2.行駛噪音
行駛胎噪其實也算舒適性的一種,但由於RSC輪胎在行駛胎噪方面很明顯,所以單拿出來說。RSC輪胎胎噪大還是跟它結構有直接的關系,胎壁厚、胎壁硬註定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎,換上靜音胎的行駛感受絕對跟RSC輪胎不同,其原因就是靜音胎胎壁較薄。
在舒適性方面RSC輪胎並沒有優勢,但是在行車安全方面它就更勝一籌。如果出現扎釘漏氣、爆胎之後,汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修(廠家號稱能跑幾百公里無實測)。其實這對於汽車來說相當於有安全保證的備胎而且是四個。
維修成本問題
RSC輪胎雖然優點眾多,但是在價格方面也是非常貴,一般一條防爆輪胎都在1500元上下根據型號不同價格更高(參考寶馬)。至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題,很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。在現實的用車中,更換新輪胎的成本太高,且扎胎的頻率也不固定,所以很多車主都會採取補胎的措施。對於RSC輪胎補胎也有一番說法,這種輪胎需要特殊方法補胎,不過方法對於國內的維修廠來說並不是問題。根據很多車主的反饋RSC輪胎補過胎之後並沒其他問題,只是感覺胎噪略有增大。
RSC輪胎壽命
其實RSC輪胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度,並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長,所以廣大車主應該提起注意。
總結:防爆胎的優缺點已經非常明顯,行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容,而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎,雖然防爆胎是以「防爆」的口號售賣,它能提高安全性不假,但是它並不能真正意義上的做到防爆。
❻ 汽車的防爆輪胎是怎麼回事,和普通輪胎有哪些區別
防爆輪胎 其實很多人都不陌生,防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標志RSC,一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標志。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁,而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎),也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛,挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控(在一定速度之內)。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊,如果速度超過120那車上人員生存概率極低(超過160死亡概率100%),所以安全駕駛才行車安全的前提。
❼ 為什麼好像只有寶馬汽車在積極推進「防爆胎」的使用
確實是這樣的,寶馬汽車大多數用的都是防爆胎,學名叫RSC輪胎,也就叫做缺氣保用輪胎,也就是這一輛車當我們出現爆胎的情況下,仍然可以以60~80的速度行駛80公里左右,這樣的話可以找到附近的維修點。
最後一點從後期的維修成本上來說,缺其保用胎,他在壞了以後只能是換新輪胎,也不是說不能補胎,而是說補胎以後他的胎噪也會很更加的明顯,而且安全系數降低。
從上面這些問題,我們都能明顯的覺得,汽車現在普及防爆胎是趨勢,但是主要的是價格方面,確實是一個不可逾越的鴻溝。
❽ 汽車爆胎這么危險,車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎
爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情,特別是在高速上爆胎的話,通常都是非死即傷,因此,大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕,但事實上只要你注意的話,卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少,所以現在防爆胎都是一年高端車型在用,因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎,沒有安全氣囊更危險,那還有很多車型一個氣囊都沒有,車價在那裡擺著呢。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,它因強化了輪胎胎壁的厚度,因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。