㈠ 車子前大燈燈罩有點損可以只換燈罩嗎
可以抄只換前大燈燈罩。
車半可拆襲式大燈在使用和保養時應注意以下幾點。要保持良好的密封,特別要防止反射鏡的鍍層臟污和損傷,在更換燈泡和散光玻璃時,手指不要接觸鏡面,以免留下汗水或油印使反射鏡失去光澤,降低反光效率。反射鏡上有灰塵時,可用壓縮空氣吹凈,如有污痕可用清潔棉蘸熱水輕輕地清洗。
(1)奧迪防爆燈擴展閱讀:
檢查前大燈是否有裂紋,因為雖然表面裂紋並不會影響前大燈的照明性能,但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內,這勢必將降低燈泡的使用壽命。
前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中,因為為了確保駕駛者行車的最大安全,前大燈必須能夠 為行駛車輛提供良好的前向照明。 抓住關鍵之餘,也切不可忘記檢驗其他燈系。
如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。另外,許多車輛還將霧燈作為標准裝備或流行的選裝件,霧燈一般安 裝在汽車上較低的位置,因此極易受到石塊的損傷,在對其進行維護時,除了檢查照明系統本身外,車燈的裂紋也不應被忽視。
參考資料:汽車大燈-網路
㈡ 奧迪RS 4和奧迪RS 5對比哪個好呢
奧迪RS 4和奧迪RS 5下面都有多款車型,不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣,為了比較客觀地對比這兩款車,我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。奧迪RS 4最新款頂配車型是2020款 RS 4 2.9T Avant,奧迪RS 5最新款頂配車型是2020款 RS 5 2.9T Coupe。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據,你將獲得以下信息:
1、價格方面,奧迪RS 4頂配版的官方售價要比奧迪RS 5頂配版的便宜些。
2、整體車身方面,奧迪RS 4頂配版的車身要比奧迪RS 5頂配版的車身長,同時奧迪RS 4頂配版的軸距也要比奧迪RS 5頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面,奧迪RS 5頂配版的要比奧迪RS 4頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看,奧迪RS 4頂配版和奧迪RS 5頂配版一樣。
以下是詳細的對比過程:
一、基礎信息對比
對比車系 奧迪RS 4 奧迪RS 5
對比車型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
所屬品牌 奧迪 奧迪
官方指導價 81.28萬 85.98萬
級別 中型 中型
車身結構 旅行車 跑車
由上表可以看到,奧迪RS 4是奧迪旗下的一款中型旅行車,最新款頂配車型是2020款的RS 4 2.9T Avant,官方指導價是 81.28萬; 奧迪RS 5是奧迪旗下的一款中型跑車,最新款頂配車型是2020款的RS 5 2.9T Coupe,官方指導價是 85.98萬。價格方面,奧迪RS 4頂配版的官方售價要比奧迪RS 5頂配版的便宜些。
二、車身數據對比
對比車系 奧迪RS 4 奧迪RS 5
對比車型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
車長 4728 4723
車寬 1866 1866
車高 1414 1372
軸距 2826 2766
由上表可以看到,奧迪RS 4最新款頂配版的車身長寬高為4728(mm)x1866(mm)x1414(mm),軸距為2826(mm),奧迪RS 5最新款頂配版的車身長寬高為4723(mm)x1866(mm)x1372(mm),軸距為2766(mm)。整體車身方面,奧迪RS 4頂配版的車身要比奧迪RS 5頂配版的車身長,同時奧迪RS 4頂配版的軸距也要比奧迪RS 5頂配版的軸距長一些。
三、參數配置對比
對比車系 奧迪RS 4 奧迪RS 5
對比車型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
ABS防抱死 ● ●
剎車輔助 ● ●
車身穩定控制 ● ●
胎壓監測 ● ●
防爆輪胎 - -
疲勞駕駛提示 - ●
自動泊車入位 - -
自動駐車 ● ●
隨動轉向大燈(AFS) ● ●
多功能方向盤 ● ●
●標配 ○選配 -無
分別抽取奧迪RS 4頂配版和奧迪RS 5頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比,由上表可以看到,在整體配置方面,奧迪RS 5頂配版的要比奧迪RS 4頂配版的豐富。
四、動力對比
對比車系 奧迪RS 4 奧迪RS 5
對比車型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
排量 2.9T 2.9T
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
發動機最大馬力(Ps) 450 450
發動機最大功率(kW) 331 331
發動機最大扭矩(N·m) 600 600
變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體
由上表可以看到,奧迪RS 4搭載的是一台2.9T的渦輪增壓發動機,最大馬力450Ps,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配的是8擋手自一體變速箱;奧迪RS 5搭載的是一台2.9T的渦輪增壓發動機,最大馬力450Ps,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配的是8擋手自一體變速箱。從動力輸出來看,奧迪RS 4頂配版和奧迪RS 5頂配版一樣。
綜上所述,奧迪RS 4和奧迪RS 5哪個好,相信你已經有答案了吧!
㈢ 奧迪q7和寶馬x5哪個好
我覺得哈,選車這個事兒看起來簡單,其實也挺復雜的,特別是兩個品牌、價格、動力都差不多的車型。
Q7的指導價是69.98-97.40萬元,X5的指導價是72.99-103.99萬元。現在大部分的車都是一個廠家指導價,實際成交價都是可以談的,能談多少就看你的能力和你們當地的車輛行情了。
並且中配型號的配置也非常的豐富,像剛剛說的那個無鑰匙進入,奧迪Q7除了最低配要選裝,其餘型號都是標配。當然了,如果你的預算非常的充裕,那麼直接買頂配就可以了,頂配車型的配置往往都是最高的,不過價格也是最貴的。
不過我有個小建議,花接近100多萬買奧迪和寶馬,為什麼不考慮下保時捷卡宴呢?2018款的卡宴3.0T也只要91.8萬元。雖然可能配置方面不如奧迪Q7和寶馬X5的頂配車型那麼齊全,但是這是一輛保時捷啊!開保時捷出去和開奧迪、寶馬出去完全給人兩個不同的檔次感,而且卡宴在國內也是非常熱銷的一款保時捷車型。
㈣ 請問奧迪Q5和寶馬x3以及賓士的GLK那個好,越具體越好!
引用一篇測評報道,直觀比對三款車型
外觀造型:寶馬X3更時尚,奧迪賓士配置豐富
SUV在國內發展是方興未艾,所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性,白領階層,夫妻年收入有50萬元左右,有房,老公有車。實際上,女主角目前也有一部老速騰車,開了已經7年准備換一台豪華SUV。這個女車主喜歡玩,追求年輕,注重外形,並兼顧戶外,不喜歡純越野車型,而購買價位瞄準了40-50萬元領域。所以我們直接選擇了寶馬X3,奧迪Q5與賓士GLK來給這位女車主比較。
時尚SUV對決 寶馬X3奧迪Q5賓士GLK
為了公平競爭,我們選擇的車型如下,寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型 、奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型、賓士GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪華型 ,三車的價格雖然有些區別,但目前奧迪Q5和賓士GLK有一定優惠,所以三車實際購買價格差異較小。
對比項目一: 外觀造型
寶馬2013款寶馬X3
【寶馬X3外觀時尚】
外觀對於消費者是重要的,特別是女性,希望自己能買到一款好看的汽車,就如同提包還有衣服一樣,特別是成熟女性,盡管喜歡標新立異,但也更願意接受時尚動感的類型。寶馬X3的家族外觀設計主要集中在前臉,也就是雙腎式進氣格柵和天使眼大燈,相比以往方頭方腦的設計,現在的寶馬X3無疑漂亮時尚不少。更讓人動心的是,寶馬X3的外觀不但有著國人喜歡的大氣豪華元素,同時形象也不乏干練緊湊。
一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5
【奧迪Q5外觀穩重動感】
奧迪Q5整體外形圓潤,線條流暢,穩重而且動感,因此吸引了不少消費者。盡管奧迪Q5上市一來保持了較為低調的個性,但2013款並非全無變化,新的六邊形中網取代了老款略顯呆板的設計,此外還有大燈形狀、前後保險杠、尾燈、排氣管方面都作做了一些細節上的調整,因而令得2013款奧迪Q5看上去比以往更加運動一些。
北京賓士2013款賓士GLK級
【賓士GLK外觀稜角分明】
賓士GLK擁有稜角分明的車身設計,鋒利的腰線,近乎方形的前後車燈,甚至連輪眉的造型都是方的,雖然它是一部純粹的城市SUV,卻似乎在它身上找不到什麼曲線,因此在賓士車型中也算是有個性的。對於女性而言,可能賓士GLK風格過於硬朗了。
一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5北京賓士2013款賓士GLK級
【奧迪Q5和賓士GLK帶有轉向輔助大燈】
前燈組方面,三車都不約而同配備了氙氣大燈,區別就是,寶馬X3採用了遠近光分離設計,而奧迪Q5和賓士則是遠近光燈一體。另外,三車也都擁有LED日間行車和大燈清晰等齊全功能。另外,我們也發現奧迪Q5和賓士GLK還帶有轉向輔助大燈,而寶馬X3大部分車型則無此裝備。
寶馬2013款寶馬X3
【BMW X3採用防爆輪胎】
輪胎方面,寶馬X3的規格型號為245/50 R18 ;奧迪Q5規格型號為235/55 R19;賓士GLK規格型號為235/50 R19;輪胎品牌不用擔心,都50萬元的車型,自然都是配備比較好的輪胎品牌,而且關於輪胎汽車廠家采購選擇也不是固定的,這些方面倒也不用糾結。另外需要說明的是,寶馬X3是沒有備胎的,因為他採用了防爆輪胎,可以零胎壓低速行駛一段距離,而其他兩車則採用了非全尺寸小備胎。雖然奧迪Q5和賓士GLK輪胎直徑稍大,但是寶馬X3的輪胎寬度方面更勝一籌,所以基本打成平手。
2內飾對比:三款車型各有千秋
對比項目二:內飾環境
寶馬2013款寶馬X3
寶馬X3毫無疑問的採用了運動化設計,黑色的內飾,偏向駕駛座的中控,都極具運動感又方便駕駛。寶馬X3的氛圍要比奧迪Q5和賓士GLK顯得年輕,畢竟橘紅色的座椅以及車門內襯上部同樣橘紅的色彩加上主體黑色內飾對比鮮明,不但讓人感受豪華同時也十分時尚。寶馬X3的儀表依然採用家族風格的兩大兩小布局,配合橘紅色儀表背景光,帶來了強烈的運動感官刺激。
一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5
豪華品牌家族風格的內飾向來不會給人太多新鮮感,然而綜合對手比較來看,奧迪Q5的內飾風格科技感較強,黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質感,換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄之後,原有的奧迪Q5用車感受更細致。只是相比寶馬X3和賓士GLK,奧迪Q5很難有自己的鮮明特色,與其他奧迪車型區別不大。
北京賓士2013款賓士GLK級
和以往不同,現款賓士GLK又經過了重新設計,再輔以拉絲鋁飾板(豪華型為黑色岑木)的點綴,層次感鮮明,且整體風格明顯更趨於年輕和時尚化。賓士GLK的三炮筒儀表很有質感,燈光色彩也明顯比寶馬X3和奧迪Q5更豐富和鮮明。
寶馬2013款寶馬X3
【寶馬iDrive人機交互系統十分出色】
三款車都配備了先進的人機交互系統,可以自如控制車內的多媒體以及車載等功能。寶馬X3上的iDrive人機交互系統也很出色,在操控方面比奧迪MMI和賓士COMAND系統更加簡便易用。此外,寶馬X3還擁有定位互動服務,可通過聯系後台提供幫助以及救援服務。
3空間座椅:寶馬X3更出色
對比項目三:空間座椅
寶馬2013款寶馬X3
【車身尺寸寶馬X3與奧迪Q5接近】
對比空間的話,車身尺寸少不了先看看。寶馬X3長寬高分別為4642*1881*1686mm,軸距2810mm;奧迪Q5整車尺寸為4629*1898*1655,軸距2807mm;賓士GLK整車尺寸為4528*1840*1689,軸距2755mm。車身綜合尺寸對比而言,寶馬X3與奧迪Q5更接近,而賓士GLK除開車高之外其他尺寸都要小一點。
北京賓士2013款賓士GLK級
【賓士GLK頭部空間稍顯出色】
客觀來說,三車的前排空間基本一致,雖然頭部空間方面是賓士GLK稍微寬敞一點,但是基本在伯仲之間。而座椅舒適性也差別不大,同為德系豪華車,無論座椅面料還是舒適性以及填充軟硬,這三車都很難分出高下。如果要說區別的話,就是寶馬X3和賓士GLK擁有的電動座椅記憶會給多人駕駛帶來更加便利的用車感受。
寶馬2013款寶馬X3
【寶馬X3後排空間出色】
重點是後排空間,同樣的180cm男性,寶馬X3的後排能擁有差不多兩拳的腿部空間,這比奧迪Q5的後排一拳多的腿部空間更寬敞,而兩車頭部空間同為四指左右,可見車身尺寸差別不大的兩車在乘坐空間方面大致相當。不過寶馬X3的後排座椅位置不能像奧迪Q5一樣前後移動,這對於舒適與空間靈活性會有一些影響。賓士GLK在前排空間方面與兩大對手差不多,但後排無疑要落後一些,不但腿部只有一拳餘地,也不能像奧迪Q5一樣前後移動。
寶馬2013款寶馬X3
【三款車後備箱都很規整】
寶馬X3、奧迪Q5以及賓士GLK同樣擁有一個容積讓人滿意並且內部規整的行李廂,加上後排座椅可以按比例放倒,所以對於日常用車載物方面區別不大。需要指出的是,奧迪Q5和賓士GLK擁有電動行李廂功能,這在檔次感以及對於女性使用方面會更讓人滿意。另外,三車都配備了全景天窗,雖然結構有些區別,但都可以為前後排乘客提供更佳的採光與通風照顧。
寶馬2013款寶馬X3
【寶馬X3動力充沛】
入門款的寶馬X3則裝備了一台低功率的2.0T發動機,最大功率135kW/5000rpm,峰值扭矩270N.m/1250-4500rpm。與之匹配8速手自一體變速箱,不僅扭矩釋放轉速較早,同時0-100km/h官方加速時間也能達到8.6秒,這對於一款中型SUV來說,動力性能表現可圈可點。
一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5
【奧迪Q5加速性強於對手】
奧迪Q5這款中配車型搭載了代號為EA888的2.0T發動機,最大功率155kW/4300-6000rpm,峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm,匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h官方加速時間僅僅7.5秒。很顯然,憑借動力優勢,奧迪Q5在加速方面超過了其他兩個對手。
北京賓士2013款賓士GLK級
【賓士動力表現中規中矩】
賓士GLK採用了3.0L自然吸氣發動機,它的最大功率為180kW/6200rpm,峰值扭矩達到300N·m/2500-5000rpm。對於一款3.0L發動機而言,這樣的輸出數據中規中矩。搭配7速手自一體變速箱,賓士GLK 0-100km/h官方加速成績可以達到7.6秒。很顯然這與奧迪Q5十分接近,甚至直線加速表現還勝過寶馬X3。
因為三車都採用動力縱置布局,所以為前輪懸掛布置留下了充足的空間。寶馬3系使用的雙球節彈簧減震支柱前橋,奧迪Q5五連桿式獨立懸掛,賓士GLK麥弗遜配三連桿式懸掛雖然結構不同,但都能提供足夠的車身支撐與舒適性,但要說到激烈駕駛,當然寶馬X3更勝一籌。
寶馬2013款寶馬X3
【X3採用寶馬xDrive四驅系統】
作為SUV,三車車都毫無懸念配備了全時四驅系統。具體分析,X3則採用了寶馬的xDrive系統,中央分動箱加多片離合器的結構,前後軸均為開放式差速器,扭矩可在前後軸之間實現0~100%的分配,另外還配有EDL電子輔助制動系統;奧迪Q5則以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統,前後軸之間都使用了常規的開放式差速器,它們並不具備鎖止能力。為了有效的達到輪間限滑,奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。
賓士GLK的4MATIC四驅系統與很多城市SUV類似,使用多片離合作為中央限滑差速裝置,前後橋均為開放式差速器,依靠四輪電子輔助制動使扭矩分配至附著力強的車輪,實現脫困。實際上,三車都不是傳統SUV,雖然脫困能力不錯,但更多隻是為了應付復雜路況以及增加公路操控的穩定性,與越野關系並不大。
寶馬2013款寶馬X3
總結:從對比我們可以看出,以上三款豪華SUV都能滿足上文提到的40歲女性用戶要求,不同的是,寶馬X3更加年輕運動一些,加上進口車渠道,在品質與檔次方面略微勝過奧迪Q5與賓士GLK。而奧迪Q5在動力性能方面更充沛,這會帶來更凌厲的加速感受,雖然對女性用戶來說也許不很感冒,但舒適與豪華加上其品牌在國內深厚背景,也同樣適合作為選擇的方向。
賓士GLK雖然在動力、空間以及舒適還有配置方面並不會輸給寶馬X3與奧迪Q5,不過細細體會之下,這款車似乎更適合年輕人或男性的用車風格,過於硬朗的車身線條對於女性誘惑力打了不小的折扣。
㈤ 奧迪tts同時跳胎壓檢測報警燈ABS防爆死報警燈車身穩定系統報警燈,是什麼原因
那應該是你的系統出問題了,跟車沒有什麼關系,可能是你的行車電腦燒壞了,需要換新的了
㈥ 奧迪汽車簡介
A4:2.0TFSI;3.0TDI;3.2FSI(已抄國產)
全新奧迪A4採用了奧迪家族最新標志性的前臉設計。其重新設計的高性能底盤,基於頂尖技術的動力、操控和安全系統,以及豐富的豪華裝備選擇,將奧迪「科技領先」的理念和人文關懷體現得淋漓盡致。極富視覺沖擊力的奧迪家族一體式單框格柵,全新設計的前大燈和後尾燈動感時尚,車身有所加長,腰線、肩線更加分明硬朗。 全新奧迪A4 2.0T裝備了奧迪載譽無數的全球最佳發動機——2.0T FSI汽油直噴渦輪增壓發動機。這一發動機技術曾為奧迪贏得了法國勒芒24小時汽車耐力賽上的非凡榮耀。 全新multitronic 無級/手動一體式變速箱平穩流暢的加速、傑出的燃油經濟性、卓越的舒適性為駕駛者帶來
㈦ 汽車防側滑燈亮是什麼原因
儀表盤上防滑燈亮可能路面確實溫滑,導致ABS工作,所以才會亮起;ABS泵故障;信號傳輸出現內錯誤,電腦的誤報警如果容長時間亮起,肯定會問題,這時候就要盡快的進行維修。如果短時間亮起後,又自然熄滅了,那麼第一種可能性就比較得大了。
㈧ 奧迪Q5儀表燈ABS燈亮
燈亮說明ABS防抱 死系統有故障,造成燈 亮的原因有很多,剎車油缺少,感測器臟了或壞版了權,信號觸發齒臟了或壞了,線路 故障,ABS泵 本身 或 供 電搭鐵有問題~!這個需要用專用解碼器檢測故障碼,然後對症維修!
㈨ 汽車安全氣囊指示燈亮是什麼原因
安全氣囊指示燈,是顯示安全氣囊的工作狀態,通常在汽車發動時自檢,指示燈亮數秒後熄滅。如果指示燈常亮,則表示氣囊存在故障。出現故障,應及時解決問題。
氣囊燈常亮解決方法:先判斷是不是假故障。
1、有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障,維修站通常也會先做這方面的判斷。
2、排除的話,先拔出車鑰匙,再斷開電瓶負極,等上5-10分鍾再看看故障燈還亮不亮,不亮即為假故障,如果還亮可以藉助專業的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。排除故障後,很大一部分都是線路的問題。或者是本身安全氣囊的電腦出現問題。
3、檢查插頭。氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良,這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連接情況(黃色插頭),各個插頭重新插一遍,最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業,應特別留意該處插頭的連接情況。
4、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況,一般肉眼看不到接觸是否不良,最好辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。
5、還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了,但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。
6、因為氣囊系統的故障多是線路的問題,所以檢修時間是很不確定的,有的半小時可搞定,有的就可能需要一兩天了,所以維修的時候一定要有耐心。安全氣囊關繫到行車的安全,務必要把故障解決,保證行車安全。