奧迪q7防爆胎和底盤匹配嗎

㈠ 奧迪Q7能不能換防爆胎

奧迪Q7換胎時請在四個車輪上都僅使用結構類型、尺寸(滾動周長)相同、並且輪回胎花紋規格也盡可答能相同的輪胎。不要單獨更換一個輪胎，而是至少同時更換同一車橋上的兩個輪胎。

我們建議使用奧迪原廠輪胎。如果要使用其他輪胎，請注意，輪胎盡管額定尺寸相同，但是其大小還是可能有所區別。

如果車輛所要裝備的輪胎輪輞組合與出廠時所安裝的不同，那麼應在購買前向專業企業咨詢。

如果備用車輪的型號與正在使用的輪胎不相同(例如為冬季輪胎或寬輪胎)，只允許在拋錨時短時間使用此備用車輪，並且要用相當謹慎小心的方式駕駛。必須盡快重新換上普通車輪。

在四輪驅動的汽車上，所有四個車輪都必須裝備結構和花紋相同的輪胎產品，以防止因輪胎轉速不同而損壞傳動機構。因此，在拋錨時只允許使用與普通輪胎的滾動周長相同的備用車輪。

本回答適用於第二代車型。

㈡ 奧迪q7與R8 是同一底盤平台嗎

不是
R8和蘭博基尼一個底盤（蘭博基尼也是大眾旗下品牌）

㈢ 關於奧迪Q7底盤升降的問題

您好，不可升降的車型是入門配置未配備空氣懸掛的車型，如果是配置有空氣懸掛的車型，是可以升降底盤的，另外，奧迪Q7全系車型均可選裝空氣懸掛的，售價是30200元，希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

㈣ 奧迪新Q7和老Q7有什麼差別

外觀上我們可以看到的2020款奧迪Q7中網看上去要寬大很多，相對比於老款來說更顯得新銳靈動一些，而且可以的看到的是前頭的大燈也是發生很大的改變，相對於老款的沉穩來說，新款的大燈更具個性，也更加顯得年輕一點。尾部多了一條鍍鉻式的亮條，連接著後尾燈，詮釋著當下最流行的貫穿式車尾設計，顯得更加的年輕時尚。這些都是比較明顯的，不明顯的地方也有，新款奧迪Q7整體尺寸寬度和高度都有所增加，高度增加15mm,寬度增加2mm,輪胎比老款大一寸，因前後的保險杠的塑料件改動，長度相對老款減小19mm,軸距減小2mm。不仔細去看還真不一定能發現這些細小的變化。內飾方面也有了些不同。新款奧迪Q7上面匹配的發動機和奧迪Q8的部分車型的發動機一致。

㈤ 奧迪q7怎麼底盤升降

奧迪Q7的地盤是可以調節升降的，這個要到MMI控制系統里找到懸掛一項，通過旋鈕左右旋轉調節到想要的底盤高度，當然了，在菜單中一共有7種駕駛模式選擇，會根據不同的駕駛模式系統自動指定一套符合該模式情況下的車身高度，在個性化模式中駕駛者可以自行調節懸掛高低，其他6種駕駛模式都是預先設定好的懸掛高低狀態，圖片左邊是駕駛模式選擇，第一個越野模式的情況下底盤會升至最高，並且打開陀螺儀，讓駕駛者更直觀的通過數據和圖像了解車輛當前的水平角度，確保安全，圖片右側的5條杠代表懸掛的5個高度級別，最上一條杠是最高位，最下一條杠是最低位。

㈥ 奧迪Q7適合越野嗎

奧迪Q7的越野機構為quattro

就是托森中央差速器 純機械結構 可靠 耐用

但是具體要看你想如何越野

Q7除了quattro系統外 每個輪子還有電子輔助系統

就是當某一車輪失去附著力時 電子系統會及時的干預 停止其空轉

有效的防止扭力喪失

但是Q7本身定位於城市越野 車身底盤為承載式

不能算是傳統的純越野車 承載式車身如果長時間大量行走於越野性較難的路面時

會對車身底盤產生變化

所以如果你是為了舒適 而不是走比較極端的非鋪裝鋪面

Q7非常合適

畢竟在城市越野車里 它的性能算是最好的了

㈦ 奧迪q7底盤能升降嗎

奧迪Q7的地盤是可以調節升降的，這個要到MMI控制系統里找到懸掛一項，通過旋鈕左右旋轉調節到想要的底盤高度，當然了，在菜單中一共有7種駕駛模式選擇，會根據不同的駕駛模式系統自動指定一套符合該模式情況下的車身高度，在個性化模式中駕駛者可以自行調節懸掛高低，其他6種駕駛模式都是預先設定好的懸掛高低狀態，圖片左邊是駕駛模式選擇，第一個越野模式的情況下底盤會升至最高，並且打開陀螺儀，讓駕駛者更直觀的通過數據和圖像了解車輛當前的水平角度，確保安全，圖片右側的5條杠代表懸掛的5個高度級別，最上一條杠是最高位，最下一條杠是最低位。

㈧ 奧迪q7怎麼升降底盤

奧迪Q7的地盤是可以調節升降的，這個要到MMI控制系統里找到懸掛一項，通過旋鈕左右旋轉調節到想要的底盤高度，當然了，在菜單中一共有7種駕駛模式選擇，會根據不同的駕駛模式系統自動指定一套符合該模式情況下的車身高度，在個性化模式中駕駛者可以自行調節懸掛高低，其他6種駕駛模式都是預先設定好的懸掛高低狀態，圖片左邊是駕駛模式選擇，第一個越野模式的情況下底盤會升至最高，並且打開陀螺儀，讓駕駛者更直觀的通過數據和圖像了解車輛當前的水平角度，確保安全，圖片右側的5條杠代表懸掛的5個高度級別，最上一條杠是最高位，最下一條杠是最低位。

㈨ 道通908怎麼匹配奧迪Q7懸掛系統

2019款的奧迪Q7空氣懸掛調節在MMI系統里，選擇CAR選項，裡面有駕駛模式選擇，以及空氣懸掛調節選項，通過中控MMI旋鈕左旋轉降低底盤高度和右旋轉升高底盤，也可以通過駕駛模式選擇，每個駕駛模式會有不同的車身高度，比如運動模式的情況下底盤會下降，同時空氣懸掛是無法鎖定的，系統會根據行車的時速進行調整，比如設定了版較高位置的懸掛狀態，但行車權時速過快，系統會自動為駕駛者下降底盤高度，以確保高速行車時的安全性、操控性和新車穩定性等。