賓利慕尚輪胎是防爆胎嗎

❶ 賓利慕尚的慕尚簡介

賓利最新力作慕尚以法國勒芒賽道的傳奇性彎道（Mulsanne）命名。作為近八十年來第一款由賓利自主設計的旗艦車型，慕尚將取代賓利雅緻（Arnage），榮登賓利家族至高無上的旗艦寶座。賓利汽車首席外飾設計師勞爾·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，「設計環節對賓利汽車至關重要。賓利的設計和工程團隊傾注了前所未有的熱忱與心血，從性能到設計，從外觀到內飾，每個環節都精益求精。慕尚的誕生代表英國豪華汽車製造業的巔峰，它是讓賓利引以為傲的有史以來最好的賓利車。」全新慕尚散發出優雅、自信、奢華的氣息，同時又體現了賓利的賽車傳統。沿襲了1950年賓利S型的設計特點，慕尚採用強勁而獨特的前臉設計，同時保留格柵圓頂和圓形車燈這兩大賓利的標志性設計。長長的引擎蓋加上短前懸和長後懸，後腰線上抬的肌肉感設計與清晰的線條，從前向後優雅延伸，設計獨特的20英寸輪轂（可選21英寸）等外觀設計都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。慕尚的車廂內部精緻而奢華，與高雅的外觀相得益彰。賓利首席內飾設計師羅賓·培治先生(Mr Robin Page)表示，傳承經典並不意味守舊不變，「時刻銘記如何以現代技術運用傳統材質和手工技藝，這一點至關重要。」
慕尚車廂內部不間斷的 「環徊木飾」設計，使用整塊高品質木材嵌入車廂內壁並環繞一周，彰顯了車廂卓爾不群的優雅氣質。豐富多彩的照明工具配合有不同的座椅與裝飾，讓車主得以擁有極具個人風格的私人空間。唯一不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智能濾光屏，當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。動力方面慕尚採用了重新設計的6¾升V8發動機，擁有512匹的強大動力，和高達1,020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來賓利汽車的卓越工程和專業技術的巔峰之作。
最新的V8發動機除了搭配全新的8速自動變速箱以外，還引進兩大相輔相成的新控制技術：凸輪定相技術能夠保證發動機即使在轉速較低的狀態下也能產生巨大的扭矩輸出；而首次被引入超豪華車領域的汽缸鈍化技術則能夠在某些駕駛模式時自動關閉V8發動機八個汽缸中的四個，藉助中斷燃料供應使耗油量降低了15%，同時減少二氧化碳排放量。為創造更加無與倫比的駕乘感受，隱匿在車廂內的60G硬碟多媒體系統提供衛星導航、影音播放、手機和藍牙接入等多種功能。8英吋輕觸式屏幕，頂級電子懸架系統、2,200瓦功率加上20個揚聲器的音響系統配合高端隔音材料，為駕乘者創造頂級奢華享受。

❷ 賓利慕尚跟飛馳的區別

賓利慕尚跟飛馳的區別在於內飾和發動機的不同。

慕尚車廂內部不間斷的 「環徊木飾」設計，使用整塊高品質木材嵌入車廂內壁並環繞一周，彰顯了車廂卓爾不群的優雅氣質。豐富多彩的照明工具配合有不同的座椅與裝飾，讓車主得以擁有極具個人風格的私人空間。

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❸ 賓利慕尚為什麼停產

近期，賓利品牌下最後一台慕尚在英國的克魯工廠的生產線上完成生產下線了，而賓利也將會把這台慕尚6.75放進博物館，此後就再也沒有慕尚這款旗艦車了。那到底是什麼原因導致的停產，那肯定就是虧錢，虧錢大家都知道是賠本的買賣。

其實大家都知道賓利旗下的車型並不多，只有飛馳，歐陸，添越，慕尚這四款車型，而慕尚作為賓利的旗艦車型銷量上確實最差的。這筆買賣一做就是十幾年，可謂是虧了不少。

但是其他車型買的還不錯，互相彌補了一下，所以不賺錢的慕尚只有無奈的出局了。

對於慕尚來說他的製作工藝讓人驚嘆不已堪稱夢幻，很多人都說慕尚不是一台普通的車，而是一件藝術品，是來自英國的藝術品。所以可以說慕尚的停產，也就意味著一個時代的終結。

而這個時代恰好是從1919—2019這一百年的時間。那麼最後一台賓利也是一代的紀念品我們一起來看一下吧。

從外觀設計來看，慕尚6.75採用的是玫瑰金與灰色的雙拼色設計，細節處像引擎蓋兩側、前進氣格柵幾導風口等使用了亮黑配色，頭燈及尾燈均配有鍍鉻飾條裝飾，車側選用了一款21英寸單五輻雙色輪圈。

在車身設計上來看，與前一代車型採用的是相同的的設計，為了進一步展示新車的特殊身份，新車在前輪後方採用了一款特殊徽章以及與側面徽章相同的底部迎賓燈。

都說賓利的內飾高貴豪華，那麼最後一代慕尚細節之處僅限奢華。該車內飾由賓利旗下 Mulliner 定製部門打造，其座椅採用可選的四種不同顏色的定製皮革等。

新車在座椅靠背後方採用獨特的 6.75 Edition 圖案，同時在擋把後方採用了限量車型的編號銘牌，以體現專屬身份。其實該有的它都有，也會做得更好。

其實也不只是為了在這之後有一個完美的落幕，還為了體現出他獨特的旗艦車型。

在動力方面，新車搭載6.75T V8雙渦輪增壓發動機，這也將結束它超過六十年的傳奇的歷史了，這款發動機最大功率為395kW，峰值扭矩達1100N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒。

與此同時，隨著慕尚的「退休」，這台擁有61年歷史的6.75升V8發動機也隨之停產。且發動機編號銘牌由賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克簽名。

總結，慕尚的結束也標志著屬於它的那個時代已經結束了，如今飛馳可能成為賓利旗下的旗艦車型，據官方稱，雖然慕尚結束生產了，但是還是會研發新的新能源車型。

這樣給我們就有了更多的期待了。也有很多人說自己錢都沒有存夠慕尚怎麼可以停產。也許這就是對慕尚的一種情懷吧。

❹ 賓利慕尚即將停產！看上的老闆們不要再等了！

賓利慕尚是賓利多年以來的旗艦車型，在市場中與勞斯萊斯古斯特定位相仿，但由於其高昂的價格，成為不少車迷的終極夢想。不過令人感到沮喪的是，賓利慕尚即將在今年4月份停產，賓利原計劃於2018年退役現款車型，現已延期了兩年才正式執行。

賓利慕尚停產之後，旗下飛馳車型將執掌大旗，成為新的家族旗艦。慕尚自2009年以來售出7300輛左右，並且在過去幾年之中，年銷售量僅僅在100台上下。不過好消息是，賓利已經有了新的戰略，一個純電動豪華轎車正在計劃當中，這比研發一款全新換代車型的投入要高了幾乎一倍左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賓利慕尚前擋貼什麼膜好

你好，賓利慕尚前擋貼什麼膜比較好？你是要貼太陽膜式貼花色膜還是貼金銀哦，他么有很多種，要看你你性還是只是點燃的楊光，然後肯定你去看一下，去店裡她會為你直接

❻ 賓利慕尚的參數對比

車型信息 慕尚 2010款 6.8T 豪華版廠商指導價：568萬 邁巴赫 2005款 5.5T 57廠商指導價：538萬 幻影 2004款 6.7 標准版廠商指導價：618萬 基本參數 廠商 賓利 邁巴赫 勞斯萊斯 級別 豪華車 豪華車 豪華車 發動機 6.8T 513馬力 V8 5.5T 550馬力 V12 6.7L 460馬力 V12 變速箱 8擋手自一體 5擋自動 6擋自動 長×寬×高(mm) 5575*1926*1521 5728*1980*1572 5834*1990*1632 車身結構 4門5座三廂車 4門4座三廂車 4門5座三廂車 最高車速(km/h) 296 250 240 官方0-100加速(s) 5.3 5.2 5.8 實測0-100加速(s) - - - 實測100-0制動(m) - - - 實測油耗(L) - - - 工信部綜合油耗(L) 工信部未公布 工信部未公布 15.7 整車質保 三年不限公里 兩年不限公里 兩年或6萬公里 車身 長度(mm) 5575 5728 5834 寬度(mm) 1926 1980 1990 高度(mm) 1521 1572 1632 軸距(mm) 3266 3390 3570 前輪距(mm) 1615 1675 1670 後輪距(mm) 1652 1695 1670 最小離地間隙(mm) - 141 - 整備質量(Kg) 2585 2735 2550 車身結構 三廂車 三廂車 三廂車 車門數（個） 4 4 4 座位數（個） 5 4 5 油箱容積(L) 96 124 100 行李廂容積(L) - 605 460 發動機 發動機型號 - M275 N73B68A 排量(mL) 6753 5513 6749 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 氣缸排列形式 V V V 氣缸數（個） 8 12 12 每缸氣門數（個） 2 3 4 壓縮比 - 9 11.1 配氣機構 DOHC SOHC DOHC 缸徑 10.42 82 92 沖程 9.91 87 84.6 最大馬力(Ps) 513 551 460 最大功率(kW) 377 405 338 最大功率轉速(rpm) 4200 5250 5350 最大扭矩(N·m) 1020 900 720 最大扭矩轉速(rpm) 1750 2200-3000 3500 發動機特有技術 - 負荷測量的壓力信號微處理器控制汽油噴射/AC雙火花塞/雙渦輪增壓 - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 燃油標號 97號 97號 97號 供油方式 直噴 多點電噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 環保標准 歐V 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 8擋手自一體 5擋自動 6擋自動 擋位個數 8 5 6 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架 AIRMATIC主動空氣懸掛 雙叉臂，空氣彈簧獨立懸掛 後懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架 AIRMATIC主動空氣懸掛 四連桿式，空氣彈簧獨立懸掛 助力類型 電子液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 手剎 腳剎 手剎 前輪胎規格 265/40 R20 275/50 R19 255/50 R21 後輪胎規格 265/40 R20 275/50 R19 255/50 R21 備胎規格 全尺寸 全尺寸 無 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● ● 前排側氣囊 ● ● ● 後排側氣囊 - ● ● 前排頭部氣囊（氣簾） ● ● ● 後排頭部氣囊（氣簾） ● ● ● 膝部氣囊 - - ● 胎壓監測裝置 ● ● ● 零胎壓繼續行駛 - ● ● 安全帶未系提示 ● ● - ISO FIX兒童座椅介面 ● ● - LATCH兒童座椅介面 - - - 發動機電子防盜 ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● 自動駐車/上坡輔助 ● ● - 陡坡緩降 - - - 可變懸掛 ● ● ● 空氣懸掛 ● ● ● 可變轉向比 - - - 外部配置 電動天窗 - - - 全景天窗 - ● - 運動外觀套件 - - - 鋁合金輪轂 ● ● ● 電動吸合門 ● - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● 方向盤電動調節 ● ● - 多功能方向盤 ● ● ● 方向盤換擋 ● - - 定速巡航 ● ● ● 泊車輔助 ● ● ● 倒車視頻影像 ● - - 行車電腦顯示屏 ● ● ● HUD抬頭數字顯示 - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● 運動座椅 - - - 座椅高低調節 ● ● ● 腰部支撐調節 ● ● ● 肩部支撐調節 - - - 前排座椅電動調節 ● ● ● 第二排靠背角度調節 ● - - 第二排座椅移動 ● ● - 後排座椅電動調節 ● ● - 電動座椅記憶 ● ● ● 前排座椅加熱 ● ● ● 後排座椅加熱 ● ● - 座椅通風 ● ● ● 座椅按摩 ● - ● 後排座椅整體放倒 - - - 後排座椅比例放倒 - - - 第三排座椅 - - - 前座中央扶手 ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● 後排杯架 ● ● ● 電動後備廂 ● - - 多媒體配置 GPS導航系統 ● ● ● 定位互動服務 - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● 人機交互系統 - ● - 內置硬碟 ● - - 藍牙/車載電話 ● ● ● 車載電視 ● ● ● 後排液晶屏 - ● - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● - CD支持MP3/WMA ● ● - 單碟CD - - - 虛擬多碟CD - - - 多碟CD系統 ● ● - 單碟DVD - - - 多碟DVD系統 ● ● ● 2-3喇叭揚聲器系統 - - - 4-5喇叭揚聲器系統 - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - - - ≥8喇叭揚聲器系統 ● ● ● 燈光配置 氙氣大燈 ● ● ● 日間行車燈 ● - - 自動頭燈 ● ● ● 轉向頭燈（輔助燈） ● - - 前霧燈 ● ● ● 大燈高度可調 ● ● ● 大燈清洗裝置 ● ● ● 車內氛圍燈 - - - 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● ● 後電動車窗 ● ● ● 車窗防夾手功能 ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● - - 後視鏡電動調節 ● ● ● 後視鏡加熱 ● ● ● 後視鏡自動防眩目 ● ● ● 後視鏡電動折疊 ● ● ● 後視鏡記憶 ● - - 後風擋遮陽簾 ● ● ● 後排側遮陽簾 ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● 後雨刷 - - - 感應雨刷 ● ● ● 空調/冰箱 手動空調 - - - 自動空調 ● ● ● 後排獨立空調 ● ● ● 後座出風口 ● ● ● 溫度分區控制 ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● 車載冰箱 - ● -

❼ 賓利慕尚怎麼樣

根據工廠的講解介紹說，打造一台奢侈如賓利慕尚這樣的超級豪華汽車需要兩個多月時間，而單單內飾的手工製作環節就要花費整個製造流程幾乎一半的時間，足見傳統