賓士新a是原裝是防爆胎嗎

Ⅰ 賓士輪胎是防爆胎嗎

賓士車一般的車都不是防爆胎，都是普通家用車汽車輪胎。只有極少數特殊需求的車輛才會配置防爆胎。

Ⅱ 賓士新A級車怎麼樣

其實從內心上來說，MINII更容易被人接受。賓士A級給人感覺不像賓士。
但是奔版馳A級空間和舒權適度來說，肯定是有優勢的，賓士A級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
MINI軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6T 的NIMI，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閑一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士A級吧。不然，則MINI ONE好了，比較讓人可以接受一點。
A160 ,A180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16W有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4S店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。

Ⅲ 賓士新E是防爆胎嗎

賓士
新E
的全系車型是配置
防爆胎
，現在賓士和寶馬等車子幾乎所有車型都是標配防爆胎，車子不再配置備胎了。

Ⅳ 賓士汽車A系列怎麼樣

賓士的品牌不用多說，質量性能都不錯，在新一代的A級變得更漂亮了，但基本的設計原則並未改變。例如三明治底盤的方案以及車身款式，一切並沒有像以前那樣進行徹底的革命，而是用人們熟悉的方式完成了產品的進化。現在的A級更健壯也更加自信，車身還是原來的風格，但腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。

Ⅳ 只要是賓士車出廠胎都是普利司通的Moe防爆胎嗎

普遍採用防爆輪胎，賓士e級用的最新的輪胎品牌主要是倍耐力和米其林兩種內，其中大部容分是用倍耐力的。賓士e級的原裝輪胎都有MO，MOE，MO1標志。賓士C級車原廠標配的輪胎品牌都是米其林，然後前後輪胎型號為225/50 R17。希望對您有所幫助！

Ⅵ 賓士的輪胎是防爆胎有假貨嗎

一般輪胎是沒有假貨的，只有過期的輪胎，要看輪胎上面的生產日期。

Ⅶ 賓士A級怎麼樣值得買嗎

賓士A級搭載了前輪驅動，防鎖剎車系統和電子循跡穩定程，有舒適、安全的特點，值得購買。

第二代賓士A級車身腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。

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購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

Ⅷ 新款賓士A的代號是w177還是A200，為什麼有這兩種叫法，有什麼區別

177是底盤號，A200是型號，不只是A200，新款A260也是177底盤。

Ⅸ 賓士A級值得買嗎

值得。

動力方面，A級採用了1.3T發動機，這款發動機最大馬力能爆發出163匹，扭矩也能達到250牛米，動力表現並不差。只是，由於賓士把這台發動機的輸出壓榨得太厲害，這台1.3T發動機行駛起來沒什麼高級感，噪音比較明顯。

總的來說，賓士A級除了車標和內飾設計是豪華品牌該有的水準之外，其它地方都遠不及普通品牌的同價位車型。

賓士A級磨合注意事項

賓士A級磨合期為3000公里。汽車零件在初始運行中需要磨合，前期會產生少許的磨損，注意越得當磨損越小。

不能高速行駛：地板油是能帶來比較強的推背感，但是一時的快感是汽車在付出代價，發動機的運轉負擔是極大的。發動機轉速建議維持在3000r/min內。

Ⅹ 如何評價全新國產賓士A級三廂轎車

賓士A級一共經歷了4代車型的演變。它的第四代車型在2018年2月已經正式發布，新車採用了相對前幾代車型更為激進的外形設計，內飾設計及車內配置也相對有了質的飛躍。更值得一提的是，為了符合國人的購車需求，它還針對中國市場推出了加長軸距的三廂版車型。姍姍來遲的國產賓士A級三廂版在4月24日首次公開亮相，官方命名為A-Class L Sport Sedan，定位是豪華品牌緊湊型轎車。

在動力方面，A200L搭載的是由雷諾與戴姆勒合作開發的1.4T發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩250N•m，除了10.6：1的壓縮比外，還有閉缸技術、升程調節、雙VVT以及三角截麵缸蓋等創新科技。目前來看，全新賓士A級三廂版擁有不俗的實力，尤其是配置及車內空間方面，較之於對手有一定的優勢。