㈠ 車胎如果被丁子扎了多長時間會沒氣
車胎如果被釘子扎了多長時間會沒氣，與之相關的條件太多了。需要看釘子扎在輪胎哪個專位置，釘子屬是什麼形狀，釘子多長、扎入輪胎多深，車質量、是否行駛、速度多少等等一大推。也可能你不去拔釘子，輪胎還會不漏氣的。
㈡ 任何防爆胎的輪胎破損後都只會慢慢的漏氣而不會爆胎嗎
「防爆胎」，它的名稱實際叫缺氣保用輪胎。從字面意思就能看回出，這種輪胎的特答點在於在漏氣的情況下仍能讓車輛繼續行駛。可能源於個別商家和媒體的誇大宣傳，絕大多數人都管這種輪胎叫「防爆胎」。
簡單來說，防爆胎只是加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。只是爆胎幾率比普通輪胎要低，而且能在扎釘子漏氣之後，繼續以不高於每小時80公里的速度行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，也要及時更換輪胎。
防爆胎有什麼優點呢？
1 防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或 者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2 由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，幫你找到一家維修店。
3 防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全。
㈢ 新朗逸，今晚把車開到尖銳的石頭上了，右邊前後輪都爆胎了，為什麼胎壓監測沒有提示，以前扎了釘子都會提
不會壞了的，它的報警原理是根據車輛方向盤居中時，對比左右車輪轉速得出的。轉速高說明輪胎半徑小，氣壓低。請採納
㈣ 寶馬5系防爆輪胎沒氣怎麼辦
1、寶馬5系防爆輪胎沒氣了，車速在不超過80KM/H，可繼續行駛150KM，完全沒氣的情況下，可繼續行駛1000KM。
2、汽車輪胎
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。
3、汽車輪胎優勢
1）我國汽車產業高速增長，為車輪製造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪製造業持續繁榮。
2）車輪製造業是原材料和勞動力密集型產業，我國具有原材料和人力資源充足的優勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國，西南地區的天然橡膠生產也已成規模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪，這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國，充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優勢的。
3）國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業。考慮到環保、能源等問題，發達國家開始向發展中國家進行產業轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業應當抓住這個機會，加入整車企業全球零部件采購體系，在產業鏈中占據這一不可或缺的環節。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右。
㈤ 汽車左前輪側面以80碼的速度撞了石頭，開了一會輪胎沒氣了，怎麼回事
鼓包了，胎側簾布被輪輞擠壓造成了部分斷裂，起先是鼓包之後分兩種，胎側外面的膠如果是質量很好的話會起到一段時間的保氣作用，質量不好就漏氣了，或者撞擊部位已經有小口了
㈥ 汽車輪胎正面碾壓石頭,是爆胎還是怎麼的,氣一下就沒了
如果是爆胎應該聽得到聲音，所以汽車輪胎肯定壓到了鋒利尖狀物，而且破損處很大，這種情況下只能換胎了。
㈦ 冬天車胎老沒氣
一到冬天輪胎就沒氣，有一部分原因是由於氣體熱脹冷縮的特性導致車胎在冬天時的胎壓不足，在冬天，可以適當提高輪胎氣壓。也有可能是出現漏氣情況，比如被玻璃、石頭等尖銳物品扎到而導致漏氣。也有可能是出現慢跑氣現象，當輪胎老化、不合理駕駛習慣造成胎側磨損等都會造成慢跑氣現象。
天冷時，車胎自己跑氣的現象較少，更多的是因為車胎損壞而導致出現跑氣現象。出現跑氣，有可能是輪胎與地面的摩擦力增大，有異物扎進輪胎里，比如鐵釘、螺絲、尖石子等。其中，鐵釘和螺絲最容易刺穿輪胎，使輪胎內的氣體泄漏出來，如果沒有及時處理的話，還會加劇破損部位的損壞程度。
在正常情況下，冷車時的前輪胎壓為2.2-2.3，而後胎為2.4-2.5是屬於正常范圍內的，但也有的是前胎為2.4-2.5，後胎為2.2-2.3，具體可以根據車輛標注的胎壓為准。根據熱脹冷縮的原理，夏季時的胎壓可以比正常值調低0.1-0.2，而冬季時的胎壓可以比正常值調高0.1-0.2。
在平時也要關注車輛輪胎胎壓，確保位於正常范圍內，過高過低的胎壓均不可。
㈧ 汽車輪胎沒氣了怎麼辦，汽車輪胎經常沒氣是怎麼回事
你好，汽車輪胎經常沒氣，可能是輪胎被扎了，建議你去補一下胎，如果補了之後還是經常漏氣，那麼只有換新輪胎了。
㈨ 軟胎壓了石頭,車胎壓力不足
一種原因是開始換胎時氣壓就沒有充夠，或以後長時間沒有檢查胎壓，做適當的補充。這種情況屬於輪胎的慢性自殺，常年的低壓行駛，使簾線反復生熱、疲勞，這就像用手摺鐵絲一樣，大家都知道，一段鐵絲只要用手反復折它，就會使它分子間產生摩擦而生熱，繼而斷開，而胎側因為它是由二種以上不同分子材料構成的，也
就是說它是由尼龍和膠組成的，尼龍和膠之間更容易產生分子間的障礙摩擦，所以更容易生熱量，導致斷裂。一般的氣壓不足不會馬上導致簾線斷裂，但如果在告訴行駛或遠距離行駛時，往往因速度快導致簾線撓曲的頻率加快，熱量迅速上升而使簾線斷裂，或因長距離行駛時，熱量持續升高，最終導致簾線斷裂。這種情況在高
速駛時還往往發生前面講過的"駐波"現象，所以是十分危險的。
輪胎氣壓不足時，輪胎在負荷外力的作用下反復壓縮伸長，胎側變形激烈，致使簾布疲勞、簾線撓曲、輪胎內部溫度升高而導致簾布剝離和胎冠剝離。此時如果繼續行駛，溫度繼續升高，那麼進而導致簾線斷裂，輪胎爆裂，其後果可想而知。所以，行家建議，如果是高速行駛或遠距離行駛，不但要使輪胎的氣壓正常，還要使輪胎氣壓提高3—5psi(磅／平方英寸)。造成低壓行駛、簾線斷裂的另一種原因主要是，汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導致空氣泄漏造成氣壓不足。