防爆胎補了還是漏氣得換胎嗎

① 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

② 問：防爆胎爆能補嗎還是換胎

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有內任何容差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

③ 防爆胎以前補過的地方漏氣還能再補嗎

不要說是防爆胎，就算是普通輪胎都不能這樣！ 而且很多廠家的防爆胎是不可以補胎的！

④ 輪胎被扎了是補還是換

輪胎扎釘，到底是「補」還是「換」
胎是汽車上與地面接觸的部分，也是最易磨損的部分。在日常行駛中，輪胎還有可能被扎釘子，那麼遇到這種情況，我們應該補還是換呢？
胎側漏氣不可以修補
輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。
洞眼直徑超過6毫米不可修補
6mm的直徑太大，就算部了胎也極易再次發生意外。另外，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等也不能補，這些情況下必須換胎。
補胎的方式有以下幾種：
打槍補最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
粘貼補還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

用橡膠片從胎面內壁貼住紮破的位置。有種要對橡膠片加熱的，俗稱「熱補」，這種方法效果還是很好的。
防爆輪胎也可以補
所謂「防爆輪胎」，學名叫「泄氣保用輪胎」，或「泄氣可續行輪胎」，後者解釋更加准確。防爆輪胎是不會爆胎的，但它被扎破了還是會漏氣，只是即便漏光了氣，它依然可以依仗堅挺的胎壁作支撐，繼續行駛一段距離(通常是以80km/h以下速度行駛200公里)。防爆輪胎有兩大好處：一是不會因為行駛中突然爆胎而發生失控，二是輪胎沒氣不用自己原地處理，可以開到輪胎店再處理。
有種說法說防爆輪胎爆了之後不能補，這是錯的。因為防爆胎和一般輪胎只是胎壁構造不同，胎面是相同的，而輪胎被扎絕大部分都發生在胎面。
防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」，一單再出現漏氣，就不能向原來那樣使用了。

⑤ 這個輪胎被扎了要換嗎還是補

輪胎昨天被扎了，正好是在正面和側面的交界處，開車的時候輪胎轉起來壓不內到，修理輪胎的師傅容說這個位置用蘑菇釘補了以後可能也用不了多久，因為交界處會受到正面和側面的壓力，熱脹冷縮，很容易出問題。建議換胎。輪胎對於開車安全來說不是小事情，這個地方確實比較容易收到壓力，如果你經常跑高速的話，我覺得還是換了比較好。如果只是在市區跑，可以先不換，打個蘑菇釘，應該也可以用一段時間。當然最好還是換比較好。你也可以去其它的修車店問一下，看看別的師傅怎麼說的。

⑥ ATS-防爆胎被釘子扎破，是否需要更換新胎還是補好就行

防爆輪胎是來指缺氣保用輪胎，其自特殊的車胎結構可以確保輪胎被扎破之後依然能正常行駛一段時間。有車主認為，防爆胎被扎破之後只能更換，並不能修補，真的如此嗎？

答案是：可以修補，但需要經過專業技師的檢查確定。
防爆胎的結構雖然相較普通輪胎比較特殊，但並非無法修補。拆卸下來之後，維修人員會檢查內部氣密層，確認除了扎透之外並無其他損傷即可修補。
需要注意的是，防爆輪胎雖然可以確保車輛0胎壓行駛，但並非意味著比普通輪胎耐扎，所以車主們可不要因為裝配了防爆輪胎就敢於無視路面上的尖銳異物，切記。

⑦ 防爆胎有何優勢如果漏氣了還能進行修補嗎

在我們現實生活中，汽車是比較常見的一種交通工具，隨著我們生活質量的提升，越來越多的家庭，都買得起汽車，所以在我們道路上，汽車的數量也是越來越多，那麼自然，他們所發生的事故概率也就越高，而且大多數事故，都是因為，輪胎爆胎而導致的，所以為了減少這種事故的發生，很多汽車都配備了專業的防爆胎，這種輪胎有什麼優勢呢，這種輪胎它可以很好的，防止在爆胎之後，因為不穩定而導致事故。他可以繼續保持行駛，並且不影響我們的正常操控。可以大大降低事故的發生。當然。這種輪胎它也不是萬能的，如果漏氣了，他還能進行修補嗎，如果只是小范圍的那是可以進行修補，而如果，范圍太大，那麼肯定是沒辦法修補的。這個和我們平常使用的輪胎是一樣的。等他對於我們來說非常重要，所以我們日常生活中，一定要引起關注，只有這樣，我們才能使得事故發生的頻率最小。那麼我們該怎麼做呢，下面我們一起來簡單的了解一下。

所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說，的確很重要，而且也是我們身邊經常可見的東西。

⑧ 防爆胎怎麼補

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪版胎並沒有任何差別的，最常見的權貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

⑨ 寶馬車的防爆胎漏氣了，應該是換個胎還是補胎

你好朋友應該進行補胎，不需要更換輪胎的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

⑩ 汽車防爆胎被扎釘了，需要內補還是外補呢為什麼內補後還是漏氣，但是胎壓監測沒有跑氣

胎壓報警器失靈，加裝的就不這個樣。你搜一下胎壓監測，看一下我公司產品比較比較就可以