雷克薩斯車型有防爆胎

『壹』 雷克薩斯NX換防爆胎 如何搞

更換防爆胎即可，望採納！

『貳』 雷克薩斯460越野車有防爆胎嗎

可以選裝也可以去輪胎店自己加裝

『叄』 賓士S都不敢小瞧它，標配防爆胎+可變懸架，高速200都不飄81萬起

隨著人們當前生活越來越好，不少人在買車的時候都想跟豪華車型來點關系，所以賓士S級以及寶馬7系等車型也是被很多人日夜牽掛。而在這些車型中有一台很少有人想得起的車型，這車連賓士S都不敢小瞧它，標配防爆胎+可變懸架，高度200都不飄81萬起。相較於賓士S級以及寶馬7系確實顯得親民了一些。那麼這台車到底會是誰呢？其實它就是雷克薩斯LS。下面就一起走近這台車吧。

目前這台車的價格是81萬起，和對手相比會顯得親民一些，當然了這也是因為在品牌上的不對等造成的。如果你看多了BBA這種老生，想找些新鮮滋味的話，那麼這台車也是可以去看看的，當然每個人看待事物的方式不一樣，那對於這台車你覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雷克薩斯lx570可以用防爆胎嗎

你要裝防爆胎沒人可以攔得住你，但LX570並不適合用防爆胎，因為這是一輛硬派專越野，應當選用越野胎，高屬扁平比，深胎紋。
而且防爆胎並非真的防爆，只是說可以在漏氣或者爆胎以後多走一段路去補胎。適合那些取消備胎的車型，但LX本身是有備胎的。

『伍』 雷克薩斯2700有沒有備胎

雷克薩斯2700車型正常是有備胎的，因為該車不是防爆胎設計，備胎應該在車子底盤下面或者尾門處外掛

『陸』 雷克薩斯LS有備胎嗎

雷克薩斯LS車型是沒有配置備胎的，因為該車型採用的是缺氣保用輪胎，也就是防爆胎設計，因此不需要配置備胎的。

『柒』 新款雷克薩斯LS上市，配防爆輪胎、空氣懸架，87.80萬起售

雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克等車企，雖然品牌力比不上BBA，但作為二線豪華品牌，同樣有著不俗的產品力。日前，筆者得到消息，新款雷克薩斯LS上市了，此次共推出五款不同配置車型，售價區間為87.80萬元到118.00萬元，全系配備防爆輪胎、空氣懸架、矩陣式大燈等高端配置，下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載3.5L油電混合動力系統，發動機最大馬力為299匹，電機最大馬力為178匹，匹配E-CVT+自動變速箱（模擬10擋），官方零百加速時間為5.4秒。

作為二線豪華品牌，雷克薩斯LS同樣有著卓越的實力，雖然售價較高，但奢華的體驗是其他車型無法媲美的。無論空氣懸架、馬克萊文森音響還是電動吸合車門，都在彰顯著豪華感，堪稱成功人士的首選。各位讀者，你對這款車作何評價？

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『捌』 凌志NX200用防爆胎可以嗎

凌志來也就是雷克薩斯自，是豐田的高端車型品牌，質量上是沒有問題的，而且在定位上也是要高於cr-v的，再者它有六年或15w公里的免費保養，個人感覺nx200更好一些！當然價格也更好了，低配的nx200買頂配的cr-v還剩不少錢呢！

『玖』 雷克薩斯NX200(225／65R17)想改防爆胎及鋼圈，加寬，加高，最大能改裝到什麼型號及尺寸

不能，抄更換輪胎型號屬於非法改襲裝，年審的時候過不了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤。

『拾』 雷克薩斯UX，家用經濟實惠，商用也可以撐門面

很多的人都十分嚮往豪華品牌，因為這樣的車開出去有面子。然而作為豪華品牌而言，自然也有著高昂的售價，大多數可以說是踮著腳尖夠都夠不到啊，這個時候做親民版本的入門級豪華車型就起到了重要的作用，而在入門級豪華車型當中雷克薩斯UX，擁有著精湛的工藝和良好的口碑，成功獲得了國人的關注。下面就讓我們一起來看一看，這款入門級豪華車型表現如何？
外觀可以說是越看越喜歡，家族式的前臉，但與雷克薩斯其它車型不同的一點在於日間行車燈沒有單獨出來，而是和大燈整合在一起，這一點也還可以，雷克薩斯NX那種單獨出來的感覺像是臉上有一道疤一樣。車尾的尾燈是貫穿的設計樣式設計，看上去相當帥氣，符合現在潮流趨勢，而兩端的翹起的處理，不僅極具設計感，更起到了引導流的作用，降低風阻，減少油耗。顏色的話這種個性車，小編建議大家選哪種鮮艷的顏色才能展現出它的個性和魅力，白色看著太普通，而且容易撞色。
車內的按鍵分區合理，數量恰到好處，不會顯得雜亂，也不會擁擠。娛樂系統都集成在中央扶手前的地方，右手搭在扶手上，一手掌握所有的按鍵。缺點就是四個門把以及後排門板都是塑料材質，看著就很掉價，而且摸起來質感也真的不舒服，拉低了整體檔次。
運動版座椅包裹性很強，比普通座椅稍硬一些，小編更喜歡運動版座椅，其他版本的座椅太軟。前排兩扇窗戶是隔音玻璃，隔音效果不錯，胎噪方面因為是防爆胎，聲音會比非防爆胎稍大，但也在可接受的范圍內，如果比較介意胎噪的話，有預算的車主可以更換成米其林的靜音胎。空調製冷效果不錯，降溫迅速。
60碼內響應還是挺及時的，超過60碼個人感覺有點慢騰騰的，可能這就是雷克薩斯的佛性動力吧，動力方面有點差強人意，但對小編來說無傷大雅，跑了一次高速響應還是比較及時的。經濟模式在市區內用比較合適，運動模式的話，油門響應會更加靈敏，這個主要是看車主的個人需求進行切換。
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