『壹』 寶馬7系 馬牌防爆胎 胎壁有條裂縫 裂口旁無擦碰痕跡 需要更換嗎是輪胎質量問題嗎
應該是質量問題，防爆胎並不是防止爆胎的，如果用的時間不久，建議去找銷售的更換。
『貳』 寶馬7系防暴輪胎可以補嗎
最好不補
「防爆輪胎」真的只能換不能補嗎？
和同尺寸普通輪胎相比，泄氣保用輪胎的價格要貴至少300元，某些品牌兩種輪胎的差價最高可達上千元。
這種價格動輒上千元的泄氣保用輪胎，對於普通車主來說，的確不是說換就換的。不過，4S店或廠商都不建議修補輪胎，理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能，應該更換新輪胎。
在業內人士顏宇鵬看來，對於防爆輪胎能不能補，說白了是這樣一個情況：扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，你最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。
顏宇鵬表示：「有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再『泄氣續行』，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。」當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價。
不過在他看來，對於防爆輪胎，其實汽車工程界至今都有爭議。「曾經有一位效力寶馬多年的資深底盤工程師對我說，他在德國自己買了一台寶馬新車，第一件事就是把四個防爆胎全換成普通輪胎。」
不管怎麼說，養成良好的用車習慣，注重輪胎的保養，比更換「防爆輪胎」更加管用
『叄』 寶馬7系 想把防爆胎 換普通胎，不知可否
你好，這款沒有備胎，萬一在外面輪胎破了情況下，只有叫拖車救援。不建議改。
『肆』 新款寶馬730有沒有備胎
新款寶馬730有沒有備胎，立即打開
寶馬竟然沒有備胎？這是為什麼呢？
福州萬通汽車專修學校
07/25 22:36
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如果說寶馬沒有備胎，第一感覺是不是感覺不可思議？不管怎麼說就是不相信作為豪華汽車品牌的寶馬怎麼會沒有備胎呢？
如果說沒有備胎，那麼大家肯定會擔心如果高速上爆胎了怎麼辦呢？總不能老是叫拖車服務吧，那費用可不是一筆小數目啊。而且作為豪華汽車品牌，連個備胎都沒有會不會有點掉身價呢？
其實，沒有備胎不僅不會掉身價，而且更是身價的一種體現。因為當初寶馬設計師考慮到寶馬汽車的售價，凡是能夠買得起寶馬的人一定不差錢，那麼如果輪胎爆了要自己親自換輪胎的話不僅有失身份，更不能體現出寶馬的豪華之處。所以寶馬在設計之初就沒有考慮備胎，而是用上了防爆輪胎。
防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」，英文縮寫RSC，它由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度之比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
在所有的輪胎損壞故障中，只有20%是輪胎壓力突然或迅速下降。換言之，在80%的情況下輪胎壓力下降都是個緩慢的漸進過程，而此時，RSC輪胎能夠使車輛繼續行駛長達2000公里或1200英里。因此毫不誇張地說，RSC輪胎本身就是自己的備用輪胎。這種安全性的顯著改善還在於ABS防抱死制動系統、ASC自動穩定控制系統、DSC動態穩定控制系統始終保持功能完全正常。
這樣一來，不僅節省了備胎所佔的空間，而且不用車主換胎，這樣的輪胎才是寶馬用戶所需求的，也是寶馬作為豪華品牌所該體現的。
大家都知道爆胎是一件很嚴重的安全事故，特別是在車速較快的情況下，據不完整統計，國內高速公路70%的意外事故都是因為爆胎引起，而160公里以上車速發生爆胎的死亡率達到100%。而寶馬使用的防爆胎並不是偷工減料的成果，而是真正的高科技產物。
當然了防爆輪胎也不是說完全不會爆胎，只不過即便是爆胎的情況下車輛自帶的穩定系統依然可以很好地控制車輛平衡。除此之外，並不是所有的寶馬配備的都是防爆輪胎，因為這種輪胎在2001年的時候才在寶馬7繫上問世，之後2005年，國產寶馬才用上這種防爆胎。
另外，寶馬防爆胎的確有點很多，不過缺點也不是沒有，售價昂貴以及維修困難就是最大的亮點。這一點對於寶馬車主們已經深有體會了吧，不過從安全方面考慮的話，好東西自然不便宜，而且這種輪胎未來一定是所有車企發展的方向，畢竟車輛有價，生命無價。
『伍』 如果寶馬7系的轎車在高速公路爆胎有事嗎寶馬的輪胎是怎麼樣的
現在寶馬全線都使用了防爆胎吧，防爆胎與一般輪胎的不同之處包括防爆特性、高厚版高強度的側壁、附加的氣門權嘴條和高耐熱性的材料。7系出廠配置應該是大陸生產的防爆胎，其他車型不太清楚。
防爆胎比一般輪胎安全得多，可以在爆胎或者漏氣之後以80km/H行駛200-300公里，並且爆胎後7系的TPI電子警告系統會有報警提示，你只要吧車速慢下來，找個地兒去換條胎就沒什麼大問題。
如果後來你自己換過輪胎了，那麼就另當別論了，假如你換了一般輪胎，那麼這裡面又分兩種，有內胎輪胎和無內胎輪胎，有內胎輪胎只要爆胎，對於任何車來說都差不多，很危險。無內胎輪胎爆胎一般會有一個短暫的反應時間，相對安全性高點。
另外你說跟一二十萬的車比的話，在相同輪胎的前提下爆胎，7系肯定相對來說更安全。因為車身鋼材的抗沖擊強度跟那些車的材料不在一個檔次，並且在部分配件上使用了一些可以吸收沖擊強度的特殊材料，用以吸收沖擊力。
我曾今做過汽車車身材料工程師，現在在做輪胎配方工程師，跟你說這么多大概的情況，希望對你有所幫助。
『陸』 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里呢
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。 防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。 RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。 RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。 為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。 寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
『柒』 米其林，245／50R18 100W寶馬7系裝用的這個輪胎式防爆胎嗎，可以換防爆胎嗎
寶馬本身就是防爆胎
『捌』 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里
以80公里/小時的車復速可以行制駛250公里。RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
『玖』 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。
2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。
RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。