防爆輪胎冬天胎壓多少合適

A. 汽車輪胎冬季打多少胎壓合適

汽車輪胎冬季胎壓具體以每輛車標注的胎壓為准，前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

例如下圖（只做參考）：

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胎壓與汽車性能的關系：

1、輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。

例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

2、胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

3、胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

4、胎壓與汽車操縱穩定性的關系

側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。

B. 冬季胎壓打多少合適

一般來說，冬季以標准氣壓為原則適當進行調高0.2 左右；夏季按汽車輪胎標准氣壓下限，夏天車子露天停放，比標准低0. 1 左右。
2、裝載負荷：空載或半載按汽車輪胎氣壓標准下限；滿載時按汽車輪胎氣壓標准上限。
3、胎壓測量環境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。
4、行車路況：顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；顛幅較小，可以忽略，不必在意；跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
5、輪胎狀況：新胎的胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右；舊胎適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限；

四、綜合
胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關繫到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎，建議車主安裝使用胎壓監測，方便直觀觀測輪胎的胎壓、胎溫等參數是否正常。
一般來講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5---3.0。 再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

C. 冬天輪胎胎壓多少合適

無論夏天或冬天,輪胎氣壓都是一樣,只要保持在正常范圍就行,一般前胎氣壓:2.2--2.3; 後胎2.4--2.5. 如果 後座坐滿三人,後備箱也滿栽,後胎最高可以打到2.8.

D. 冬天輪胎氣壓多少合適

冬天汽車胎壓2.2到2.4bar合適，汽車胎壓是輪胎內部空氣的壓強，輪胎胎壓的高低對汽車的性能和動力有重要作用。胎壓檢測的方法有：1、通過儀器來測定胎壓；2、目測胎壓法。

E. 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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冬季輪胎注意事項：

1、冬季輪胎的檢查

保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時請及時補充。

2、冬季行車時保證充氣壓力

出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全

3、注意輪胎的狀態

新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。

4、注意輪胎的磨損程度

控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。

F. 防爆胎的胎壓打多少比較合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可版以比正常值調低0.1-0.2，冬權天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

G. 防爆輪胎氣壓多少

我們國家輪胎標准壓力：1.8到3.4（胎壓），輪胎溫度：80度;
高於或者低於標准值都會報警;
產品出廠數據都是設置好的;
也可以自己設置。
這是安裝orangeTPMS無線胎壓監測系統的哦！

H. 汽車輪胎胎壓冬天多少合適

按照季節，一般冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

例如下圖（只做參考）：

關於kPa與kg之間的轉換如下：

1kPa=1kN/m²=100kg/m²

一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

I. 冬天輪胎一般前後輪氣壓多少合適

冬天汽車前後輪氣壓在2.6-2.7之間。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標准型的輪胎胎壓為：2.4-2.5bar。

而冬季因為氣溫原因，汽車胎壓可以以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

而在汽車的實際使用中，不需要根據季節的原因來調整胎壓。因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影是微乎其微的。根據季節調整胎壓意義並不大。

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冬季用車注意事項：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

四、車輛是否跑偏

另外，跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果您的車輛平時有一些「跑偏」，那麼建議您在入冬之前為愛車做一次四輪定位。

五、在啟動車輛後，發動機的轉速會比正常狀態下有所提高，這是因為在低溫天氣時，發動機內的油液並未達到合理溫度，無法提供足夠的潤滑效果。如這時候著急開動車輛，會出現動力不足，發動機雜訊增大，而且自動擋車型還會出現闖擋或不升檔的情況。其實很簡單，我們要做得只是稍等片刻，待轉速回到正常區域再開動車輛，且在水溫達到正常溫度前，盡量保持勻速行駛，避免急加速和高轉速起步。