蔚來es6可以安裝防爆胎么

⑴ 蔚來es6和ec6的區別是什麼

蔚來es6和ec6的區別是什麼：

1、高度不同：2020款蔚來es6運動版的高度是1758mm；2020款蔚來ec6運動版的高度是1731mm。

2、車身結構不同：2020款蔚來es6運動版是5門5座SUV；2020款蔚來ec6運動版是5門5座SUV跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅動方式是雙電機四驅，四驅形式是電動四驅，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑵ 【車主點評:選擇蔚來ES6，真心感覺不錯】

#選車理由 本來奔著x3去的，28i要接近45，25i又是底功，那個時候有點糾結， glc（呵呵），Q5L家裡人不喜歡就 pass了，正好那個時候逛商場了解到了蔚來，從進店門你就能感受到他們的服務，試駕給我最大的感受就是舒服的時候特別靜謐，等紅燈幾乎聽不到車外噪音。然後你如果想要他運動，5.6的加速模式簡直頭暈（當然還有更快的性能版4.7s0百，跟坐過山車一樣。標配brembo4活塞卡鉗，主副駕駛座椅加熱，座椅記憶，外後視鏡加熱等等。。。總結下來這款車不論從外形性能使用比來說還是挺棒的
#最滿意 省心，省心，省心，重要的事情說三遍。買之前我是蔚黑，電車黑，不看好電動車。然後從了解，到試駕，到購買我是真正的黑轉粉，這個價位豪華 SUV其他牌子給不到你的，蔚來基本能給到，空間大，隔音好，不用郵費，省心，省錢，省力的車誰不願意買，蔚來真丶汽車界海底撈服務
#最不滿意 新勢力造車企業有小毛病還是要改進，目前就我3000公里下來最不滿意的兩個點，車機系統的無網路（不是一直無網路，有些時候會無網路幾分鍾）這種情況在路途中就很糟心。第二個就是小40萬的車了360全景攝像頭跟小作坊生產出來的一樣，720p高糊，下雨天晚上你就壓根別想看清車邊上有啥。其他沒什麼，自動駕駛真香
#空間 比x3大，整個車內空間就一個大字可以形容了，就是有一點運動版沒有空氣懸掛，電池又是在車底下，車子地台比較高，上下車對於腿短的人來說比較吃力
#外觀 全鋁車身，全 led燈組，回頭率沒的說的，就是下雨天車尾太容易臟了。es6寬頻上可以達到大型 suv的寬度了，從前面看，鯰魚臉造型，獨特而大氣，真是開到哪裡都會有人多看一眼。總之，外觀上，本人非常滿意。
#內飾 8.8寸大屏幕， nomi也給整個車帶來了靈性。內飾比較顯高端，普通皮會有翻毛側邊，不耐臟，且在一些細節上，比如縫皮子需要再細致。如果選 nappa皮，皮質很軟，不過注意淺色會染色。
#動力 我開7.9s百米加速模式都覺得動力足夠，5.6s的實在太猛，加速超快，推背感很強。如果是買的性能版，可以到4.7s百米加速。
#操控 開了es6，不想開油車了，對於女司機，方向盤很容易轉向，輕踩油門加速很快，推背感強，剎車特別靈敏，安全很好。
#舒適性 太舒服了，沒有別的形容了，腰部也可調節，座椅記憶根據每把鑰匙不同單獨記憶，還能設置離車位置記憶，相當舒服。空氣懸掛，不用多說了，那些說調的不好的，我懷疑你們家裡都有礦嗎？
#續航 我可以買到380km左右，本人的開車習慣決定電耗，正常開一周沒有問題。如果踩剎車比較平穩，會非常省電，或者你開 np自動輔助駕駛，也會很省電。目前沒到冬天用過，估計耗電可能會打五折吧。不過換電啊，完全不用焦慮耗電問題，如果實在趴路上了，叫個一鍵充電也就解決了。

⑶ 蔚來es6能不能加行李架

1.
ES6的定位與價格 在ES6上市之後,蔚來的老闆李斌明確表示,ES8依然是蔚來的旗艦.與ES6相比,ES8的尺寸更大、動力更強.ES6的優勢在於續航里程,410km起步,選裝大容量電池之後最高可以達到510km.這個續航里程是目前新車的主流水平,也是當前電池技術條件下比較合理的水平,一味增加電池容量,會帶來成本和重量的飆升,很可能得不償失
2.
蔚來ES6的外觀設計 ES8出色的外觀設計確實為自己贏得了不少美譽,也為蔚來今後幾年車型的造型發展指明了方向.ES6的造型風格完全脫胎於ES8,而設計師在細節方面進行的全新設計也讓ES6擁有了自己獨特的個性與辨識度.(此次實拍車型為ES6首發紀念版) 蔚來ES6高辨識度 第一眼看去,ES6擁有十分明顯的蔚來家族特徵,它與ES8在造型上屬於
3.
蔚來ES6的內飾設計 ES6的內飾設計與ES8基本一致,一來可以看出ES8的內飾在蔚來內部獲得的肯

⑷ 買蔚來ES6劃算嗎

劃不劃算，自己算一下賬就清楚了，蔚來汽車都是高性能新能源汽車，從整車性能，到銷售價格，到服務，再加上各種補貼，我覺得還是比較劃算的。

⑸ 【車主點評:真實蔚來ES6車主2000公里帶你看你不知道的秘密】

#選車理由 在選這車時也看過其他車型，但是不論從外觀，內飾，動力，續航和補能方式都無法滿足我的需求，但是蔚來ES6正好能滿足各方面的需求，所以就選擇了它
#最滿意 最滿意的有以下幾點
1:空間足夠大，能夠滿足大多數家庭使用，不論是乘坐還是駕駛都能調到自己滿意的位置，還有後備箱也很大，把後排放下後可以當成一張雙人床。
2:動力是前後160kw的永磁電機，動力可以說是非常充沛，動力隨叫隨到，零百加速5.6秒，推背感超級強烈
3:補能方式也有多種選擇，可充可換可升級，簡直就不要太爽，換電5分鍾，滿電出發，不用等一個多小時的快充，簡直是完美解決了電車的短板，出遠門還有移動充電保姆車可以預約，不管在哪裡都可以保證我車有電，不用擔心沒地方充電
4:外觀和內飾都挺有未來科技感的，內飾布局也很奈斯，本來空間就大，布局也非常合理，還有兩塊大屏，很喜歡
#最不滿意 有些細節上的東西還不太盡如人意，比如後門設計就不太好，居然沒有擋泥板，上下車容易弄臟衣服，能好好完善完善一下細節上的東西就更完美了
#空間 夠大，我身高一米八，不管坐前排還是後排都毫無壓力，後備箱的空間也很大
#外觀 前臉大燈很炫酷，前臉很像星球大戰裡面穿白色盔甲的士兵，尾燈是我最喜歡的地方，很有心動的感覺
#內飾 內飾用料大部分都是皮質包裹，很提升整車的檔次，摸起來很有手感，車頂還可以選擇超遷絨車頂，那就更舒服了，座椅我選用的Nappa真皮內飾，簡直就是完美
#動力 雙160永磁電機，動力強勁，零百加速5.6，通過性也很強，過彎很穩，沒有瑕疵
#操控 有多種操控模式可以選擇，也可以根據自己的習慣設置自己的個性化操控模式，非常人性化，總得來說操控很舒服
#舒適性 座椅包裹性不錯，避震能過濾掉大部分小坑，也算比較平順，避震有軟硬兩種模式可以選擇調節，運動模式下就會硬一些，以保證底盤的穩定性
#續航 城區通勤的話，實際續航是表顯續航的九折左右吧，如果是全程高速行駛的話，實際續航是表顯續航的七點五折左右，這跟駕駛習慣也有一定關系，不過現在補能方式很多，而且充電站也很多，續航也不是特別重要了

⑹ 講真的，最終我還是買了一台蔚來ES6

為什麼不選女王副駕？因為行車過程中如果把副駕調到很靠後安全帶就是失效的，這個功能想法很好但是其實用起來很雞肋，老婆也不覺得女王副駕很舒服。其實像奧迪A8等行政轎車一樣把腳托放副駕背後實用性會更好，前排座椅能往前倒、後排座椅靠背能往後躺一點就行。

之所以趕在年前下單另一個原因是年前下單蔚來有保價政策，即使提車時國家補貼沒有了，蔚來也會掏錢補差價，除此以外銷售還額外送了我20000蔚來APP積分，提車可以換全車貼膜，然後就沒有其他優惠了。在北京的親戚12月初下單送了1萬3的服務無憂（包含全險），這應該就是蔚來有過的最大的優惠了，可惜我沒趕上。

現在我的訂單已經交付工廠生產了，預計2月末之前提車。當了一回小白鼠，以後應該會有很多東西可以跟大家分享。我想把這台車的用車過程做成一個特別的長測內容，像慶哥買了二手A6之後一樣，在我們新車評網站和我個人的微博隨時跟大家分享用車體驗，無論你是電動黑還是電動吹，都歡迎你來關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 蔚來ES6怎麼樣

電動車首先要看的就是電池安全性，這幾個月蔚來曝光了多起自燃事件。 而且ES6的價格還要33.8萬-52,3萬，價格並不便宜。同等價位我完全可以選擇安全性更高的車型。例如預訂價在27.8-45.8萬的SERES SF5，中等配置的價格和ES6低配基準版差不多，但在安全性上卻更有保障。
電池最怕的遇熱起火，為了防範這類情況發生，SF5搭載了一個一體式的水冷系統和溫控方案，能智能化預警，始終讓電池處於安全穩定高效的區間。而且為了防止碰撞造成電池受損，SF5在結車身構上進行了優化，參考了Macan和Model S的設計採用了Y型結構設計，讓電池位置設置更合理也更安全。
所以ES6的品質如何，不用多說，多看車主反饋和其他同價車型對比吧。

⑻ 蔚來es6怎樣還有沒有價格差不多，更值得買的新能源車

蔚來es6的續航有510km，百公里加速4.7s，價格是30幾萬，不便宜。我覺得你用30幾萬買一個es6有點不劃算，推薦你買廣汽新能源的LX，也是30幾萬，但是續航可以達到650km，百公里加速才3.9秒，內飾都是皮質的，是同價位里新能源車質量較好的一個了。