高溫高速如何防爆胎

1. 高速防爆胎的辦法有哪些

1、隨著夏季的到來，在高速上開車，由於路面溫度較高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法：
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前，要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎氣壓不足，在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高，在炎熱的夏季，由於摩擦等因素 ，會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前減速，避免高速通過。
三、在上高速後，如果發現輪胎的溫度過高，不要使用潑冷水的方法來降溫，因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後，可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒，待帶輪胎的溫度降到正常後，再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車，最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物，如石子或其他異物，最好定期清除，避免車胎發生變形。補過的車胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，為了防止爆胎，還要注意不要超載。超載之後，由於輪胎承受不了過重的負荷，也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候，要引起注意，因為超載之後，如果發生爆胎，很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後，司機應該緊握方向盤，盡量避免汽車駛過異物，尖銳物，以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命，一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年，過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後，要雙手緊握方向盤，不要急著打方向盤，也不要使勁踩剎車，可以一下一下地反復踩踏板，以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門，把雙向警示燈打開，警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候，把車開到緊急停車帶，在降低車速的時候，可以把油門松開，輕點車閘，這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。

2. 夏天開車容易爆胎，在夏天要怎麼預防爆胎呢

1、為了防爆胎，請經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。
2、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
3、避免輪胎接觸到油類和化學物品也是防爆胎技巧的重要一項。定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。
4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行。
5、不超速。超速行駛車輛是「馬路殺手」，再加上超速容易爆胎，因此防爆胎技巧中「不超速」應該成為車友們的「座右銘」。
6、不超載。相對來說，有些車型更容易在行駛中發生爆胎現象，例如卡車和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。不用超過使用期限的輪胎。過期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。
7、在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
8、上高速之前要仔細檢查四個輪胎的氣壓，胎壓超標要放氣，過低則要加氣。行駛過程中，同樣要注意防爆胎技巧，也要及時關注胎壓，使之始終處在標准氣壓值范圍內。別往高溫轎車車胎灑水。在高速路上一般開兩個小時後讓車停下來，但不能往車胎澆水，以免使得輪胎變形。

3. 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎

雖然爆胎非常的危險，但是汽車也不可能完全普及防爆胎，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊的時候，還是會出現爆胎的風險。

其實大家完全不必糾結是否安裝防爆胎的問題，在日常使用輪胎的過程中，只要做好輪胎的保養和養護，是完全可以避免爆胎的風險的，最主要的是當遇到輪胎有明顯的老化的情況時，不要抱著僥幸心理繼續使用，爆胎往往發生那一次的僥幸。

4. 防爆胎策劃：如何防範車輛爆胎

爆胎是一種突然性的危險事故，主要的原因在於輪胎長期高速行駛，輪胎的溫度急劇升高，造成輪胎變軟、整體胎面結構變化，就會突然發生爆裂。在防範、保養方面，東風標致的工作人員們為車友們支了不少實用的招，小獅子相信這些對於防範爆胎，提升安全指數還是有不小助益的。1、新輪胎也會爆胎大家普遍有一個誤區，就是認為新輪胎不會爆胎。其實也會！因為部分翻新的偽造的新輪胎便存在爆胎風險。此外，在生產的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發生爆胎。2、開車前細節檢查不可少行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細節，如，定時檢查輪胎的新度系數，查看錶面有無裂紋、磨損、變形、輪胎「鼓包」等可能引發爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應及時補救或更換；因為有時扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細微的紕漏需要上心關注。3、到磨損標識底線就換胎輪胎上都有磨損標識，一旦到達底線時就必須更換，不然就會因為排水功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。4、據廠家氣壓規格表設置不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據廠家的規定設置合理的胎壓。多數車輛的標准氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側的車門上。5、汽車胎壓也因時而異胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦會使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。6、左右兩側胎壓要一致在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側輪胎壓力一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛會往一側跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。7、補過的輪胎別在前輪用補過的輪胎千萬不可在前輪使用，側面補過的輪胎不可使用。因為胎側破損後即使修補好了也極易爆胎。因為胎側是輪胎最薄弱的地方，平時駕駛中，要特別小心路肩對胎側的破壞。而正面補過的輪胎，最好放在後輪，或者當備胎用。此外，修補過的輪胎要在進行平衡試驗之後繼續使用。8、最好每月檢查一次胎壓無論出於對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓（至少每月檢查一次）是防範於未然的最有效途徑。9、每隔20000公里做次四輪定位建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數的改變。

5. 高溫天氣如何防爆胎 日常實用防爆胎常識

1、正確使用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否回塞有異物答等，一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了;

2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，若必須通過凹凸路面，應提前減速，避免在高速狀態下通過沖擊輪胎;

3、貨車切勿超限超載行駛，客車切勿超速行駛。高速行駛過程中，應盡量避免緊急剎車等現象;

4、一旦爆胎，切勿猛踩剎車緊急制動，避免猛打方向。應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，盡量將車停靠在安全地帶，並開啟危險報警閃光燈;

5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。

6. 汽車如何防爆胎

• 一、不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

• ·二、雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控；

• ·三、下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35厘米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

• ·四、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患及時排除。

• ·五、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

7. 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

8. 上高速前防爆胎注意什麼

夏季預防爆胎須知：夏季行車，輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現上升，很多車主擔心胎壓過高會導致爆胎，因為都會採取降低胎壓的措施，認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎，建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內，避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。車主可以隨車配置風勁霸的胎壓表TG10或用車載打氣泵LG500本身帶有的胎壓表功能定期測量胎壓，以保證氣壓檢查准確，做好輪胎保養工作。

9. 防爆胎在高速上突然爆裂會怎麼樣

因為防爆胎相比普通胎胎壁較厚，很少會出現普通胎直接炸沒的情況（普通胎炸沒回的情況也很少發生，除答非時速非常快）。在高速上正常速度行駛的情況下爆胎之後防爆胎會比普通胎的穩定性更強，不會出現大幅度的偏移情況的發生，但前提是不要急剎
希望能幫到你，喜歡請採納~