高速如何預防爆胎

Ⅰ 如何預防高速行駛時車輛爆胎

高速路行駛爆胎的原因有以下四種：
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

預防爆胎措施
①保持正常的輪胎氣壓
要做到在每次出車之前檢查輪胎氣壓，並在常溫下充氣和放氣，否則會影響輪胎往
壓標准。
②正確選擇輪胎的速度等級
求輪胎的速度等級與汽車的最高車速相匹配，根據GB2978-89{轎車輪胎系列》規定，轎車輪胎採用10級速度標志符號其所對應的最高行駛速度。
③選擇性能優越的子午線輪胎
子午線輪胎強度高，滾動阻力小，耐磨性好；胎冠具有較厚的緩沖層，夜動中變形小產生熱量少；胎體簾布層數少，胎側較薄，散熱快，因而會大大降低爆胎的發生。
④正確裝配輪胎
同一車輛裝配的輪胎應保證廠牌、結構、規格、氣壓、負荷、花紋相同；輪銅直徑、寬窄不同不能提裝；子午線輪胎和斜交輪胎不能混裝；斷面寬度不同的輪胎不得混裝。
⑤正確使用輪胎
避免急加速、緊急制動、急轉向和隨意沖撞障礙物；及時清除卡在輪胎表面的凹紋中碎E石等雜物，以免損傷胎面；定期更換輪胎的安裝位置，使輪胎磨損均勻，以延長其使用壽命；高速運轉的輪胎，必須經過動平衡測試和配重校正。
⑥避免使用翻新胎和磨損過度的輪胎。

Ⅱ 高速爆胎後果嚴重 怎樣針對預防爆胎

近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，高速行駛的汽車一旦發生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要對頻頻發生的爆胎事故給予高度重視，要根據汽車所處的氣候、地形條件具體分析爆胎原因，有針對性地做好預防工作。 「爆胎成因」 輪胎氣壓過低—爆胎 一些駕駛員在夏季因為害怕「爆胎」，往往在充氣時降低標准，其實這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，就很有可能發生爆胎。 輪胎充氣過高—爆胎 一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標准氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發爆胎。 輪胎安裝錯誤—爆胎 1、車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100公里/小時以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。 2、前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的，一旦前輪發生爆胎，汽車將會失去轉向能力，造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有準確定位，這樣在行駛時，就容易引發爆胎。 輪胎缺乏必要維護—爆胎 有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。此外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。 「爆胎預防」 優先選用子午線輪 胎和無內胎輪胎子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。 無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。 ★提醒：無內胎輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內部的鋼絲與簾布層之間也會產生劇烈的摩擦，生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長期行駛會引發爆胎。

Ⅲ 如何預防和正確處理高速爆胎

第一步：

當遇到爆胎或者需要臨時更換備胎時，請先將車輛停到安全地帶，切莫在公路中央更換備胎。應選擇水平路面停車，將換擋桿撥到空擋(手動擋)或P擋(自動擋)；

第二步：

按下車輛危險報警提示燈(雙蹦燈)，待車輛停好後，拉起手制動(手剎)。當您確認安全後，下車走到車尾處，從行李艙中取出三角警示牌，在車尾部左後方50m左右的地方擺好，以便提前提醒後方的車輛，該車出現了故障;

第三步：

從行李艙中取出備胎、輪胎扳手和千斤頂。先將備胎平放於車身下方，以備不測;

第四步：

將千斤頂置於車身下的鋼梁處，並將千斤頂起重爪對准車身下方支撐點。用輪胎扳手依次將需要更換的輪胎螺栓松開一圈;

第五步：

搖動千斤頂將車身支起。然後用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，並卸下車輪;

第六步：

將備胎對准車軸和螺孔，以對角線的方式將輪胎螺栓擰上。然後松開千斤頂，讓車輪著地。最後再以對角線的方式將輪胎螺栓依次擰緊。

當在高速公路上遇爆胎的話，千萬不要踩剎車，也不要打方向，因為那樣做會造成車子失控，隨 時會有生命凶險。當在高速公路上遇爆胎時，不要緊張，方向保持住，不要打方向，松油門，不要踩剎車，打開危險警告燈，等車速慢慢降下來當車速降到20KM 時速時，慢慢打方向去應急車道，不要打得太急，等車速降到10KM時速時，慢慢拉手剎讓車停下來，再之後就換備胎或叫救援。

Ⅳ 如何防止汽車在高速行駛時爆胎

開車安全是我來們外出開車時自必須注意的問題。在許多情況下，也許就是因為一個小細節，就會造成無法逆轉的後果。開車外出時，注意不能駕駛疲勞，不能超速等。這些都是不可取的駕駛行為。下面介紹的就是在大巴租賃成功後，如何防止在高速行駛時爆胎。

首先，要注意輪胎的保養

經常檢查輪胎是否有刺穿、劃傷和電線斷裂引起的突起。當汽車抬起時（如檢查底盤和更換機油），應檢查輪胎內部是否有問題。如果您發現任何問題，請咨詢維修店或4S店。根據需要更換輪胎，以促進均勻磨損。

第二，注意輪胎壽命

當輪胎達到一定里程時，就根據路面和磨損情況來決定是否更換。一般來說，城市的道路時間可以更長。如經常高速行駛或路面較差，應及時更換磨損程度。

第三，養成檢查胎壓的好習慣

經常檢查胎壓，每隔一個月測量一次胎壓，隨時補充。高速行駛前檢查輪胎氣壓，使其在正常范圍內。

第四，防止輪胎在高速行駛時溫度過高

盡量不要連續高速跑太長時間，把車停在休息區域冷卻輪胎是合適的。這在夏天尤其重要。

5.養成良好的駕駛習慣，控制車速

盡量防止突然啟動、突然剎車和快速轉彎，這些都會增加輪胎磨損，增加瞬時壓力。不要壓碎路上的硬物，控制車速。

Ⅳ 怎樣避免高速上爆胎

據不完全統計，正常天氣下高速公路的交通事故60%是由於突然爆胎引起的。因為回爆胎一般不會包含答在車輛保險中，因此對交通事故賠償也產生了很多麻煩。針對高速爆胎情況，小編為廣大車主支招。

平時要注意輪胎的保養，經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起，這些問題最易引發爆胎。

不能到處走動以防發生二次交通事故，並應在車輛的後方150m處放置危險警告牌。如果車上有備胎需要更換時，交警部門提醒應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車門，再更換輪胎。

Ⅵ 如何防止高速行駛中爆胎

1.優先選用子午線輪胎（子午線輪胎是輪胎的一種結構形式）
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

Ⅶ 高速路行駛爆胎的原因有哪些，怎樣預防

(1)在高速公路行駛汽車爆胎的原因很多，現歸納分析如下： ①超載、超速引起爆胎 每條輪胎上都有該型輪胎允許的最大載質量和速度級別標識。如185170R1388H，其中餌為載質量代號(允許最大載質量5ωkg)，H為速度級別代號(允許最大速度21Okm/h)。如果超載，則輪胎的變形將增大，胎內溫度迅速升高，使胎冠剝離，簾布破裂。超載越多，輪胎的行駛里程越短，爆胎的可能性也越大d超速行駛是爆胎的又一重要原因，車速過高，輪胎的變形頻率和輪胎滑動率越高，不僅使輪胎溫度和胎內壓力升高，也使輪胎的磨損率成倍增加，這就加快了輪胎的機械損傷和熱損傷，極易引發爆胎。 ②輪胎氣壓過高或過低引起爆胎 有的駕駛員因為害怕爆胎，往往在充氣時不充到標准氣壓，這種做法是非常錯誤的。輪胎氣壓過低，會因輪胎變形劇烈，內部溫度迅速升高，致使胎冠剝離、胎肩發生磨損而引發爆胎。若充氣時超過標准氣壓，也是錯誤的。首先，胎壓過高，胎體簾布層經常保持緊張，這時輪胎極容易受外傷，當輪胎受到路面石子或經過凹凸不平的路面沖擊時，就會因為應力的瞬間集中而發生爆胎。其次，胎壓過高會使輪胎胎冠磨損嚴重，從而縮短輪胎的使用壽命。 ③輪胎刮傷和胎側起泡導致爆胎 輪胎的胎側是輪胎最為薄弱的地方，容易受到馬路邊的邊石(馬路牙)凸出的尖角和固定路障用的角鐵、螺釘等刮傷。嚴重刮傷後的輪胎應報廢，否則會引起爆胎。胎側起泡是輪胎最常見的現象之一，當簾線斷裂時，就從斷裂處起泡。起泡的輪胎應報廢，否則容易從起泡處爆裂。 ④輪胎安裝錯誤引起爆胎 更換輪胎時，應對所要更換的輪胎進行動平衡試驗。否則，不平衡的車輪在離心力作用下，將產生巨大的沖擊和震動，在加大輪胎磨損的同時也降低了簾布線的抗疲勞強度。特別是汽車在lOOkm/h以上高速行駛時，不平衡輪胎的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。在換輪胎時，對車輪的外傾角和前束應准確定位，以免汽車在行駛時胎冠內側或外側加劇磨損，引起爆胎。 ⑤輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕導致爆胎 輪胎過度磨損後，其強度遠低於正常輪胎，應及時更換新胎。輪胎受汽油、機油等有機 溶劑浸蝕，也容易發生爆胎。 ⑥高溫環境容易導致爆胎 夏季行車時，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，會使輪胎氣壓升高，簾線內應力加大，輪胎的機械強度下降。因此，在運行中應注意輪胎的溫度和氣壓的變化並及時調整。在酷熱地區行車時，車速應適當降低，每處休息，待輪胎溫度降低後再繼續行駛。不得中途採用放氣或用冷水澆潑輪胎的辦法降低氣壓，以免加速輪胎損壞。 (2)預防爆胎措施 ①保持正常的輪胎氣壓 要做到在每次出車之前檢查輪胎氣壓，並在常溫下充氣和放氣，否則會影響輪胎往 壓標准。 ②正確選擇輪胎的速度等級 求輪胎的速度等級與汽車的最高車速相匹配，根據GB2978-89{轎車輪胎系列》規定，轎車輪胎採用10級速度標志符號其所對應的最高行駛速度。 ③選擇性能優越的子午線輪胎 子午線輪胎強度高，滾動阻力小，耐磨性好；胎冠具有較厚的緩沖層，夜動中變形小產生熱量少；胎體簾布層數少，胎側較薄，散熱快，因而會大大降低爆胎的發生。 ④正確裝配輪胎 同一車輛裝配的輪胎應保證廠牌、結構、規格、氣壓、負荷、花紋相同；輪銅直徑、寬窄不同不能提裝；子午線輪胎和斜交輪胎不能混裝；斷面寬度不同的輪胎不得混裝。 ⑤正確使用輪胎 避免急加速、緊急制動、急轉向和隨意沖撞障礙物；及時清除卡在輪胎表面的凹紋中碎E石等雜物，以免損傷胎面；定期更換輪胎的安裝位置，使輪胎磨損均勻，以延長其使用壽命；高速運轉的輪胎，必須經過動平衡測試和配重校正。 ⑥避免使用翻新胎和磨損過度的輪胎!

Ⅷ 高速爆胎！如何避免

在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白發生了什麼事，只見後視鏡里顯出你的愛車後部拖起一道白煙。接著你聽到「砰」的一聲巨響，你的車頭一偏。如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——爆胎

高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」！一旦在快速行車中爆胎，那結局......

Ⅸ 如何避免高速爆胎

一、平時要注意輪胎的保養 經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或４Ｓ店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。 二、關注輪胎壽命 輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。 三、養成檢查胎壓的好習慣 要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。 四、高速中防止輪胎溫度過高 盡量不要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。 五、養良好駕駛習慣、控制車速 盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。 六、有條件的可充氮氣 氮氣作為惰性氣體，其防止輪胎升溫的作用近年來被越來越多的駕駛者認可。但是目前市面上的氮氣價格還比較高，普及有一定難度。建議常跑高速者有條件可以充氮氣。 高速公路上的爆胎因受輪胎質量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時關注自己的愛胎、及時檢查和保養、養成好的駕駛習慣是有利無害的。一旦爆胎發生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。 當自駕游成為一種時尚的時候，告訴車友：保持可控的車速是危險發生時唯一的救命稻草。 以上資料由北京騰達汽車咨詢公司提供潘亮 ，汽車專業高級咨詢顧問，1998年進入北京汽車行業,現為北京騰達汽車咨詢公司創始人，從汽車基礎工程師到汽車服務業發展自己的事業，我用了10年的時間，北京是我神聖的創業沃土，北京給了我信心與力量，隨著公司的業務拓展與進步，我們深深認識到：人的品譽才是業 務的基礎，具知交盡四海、萬里有親朋的豪邁情懷才能使企業永遠立於不敗之地，故特此邀請全球朋友了解本公司。 本公司業務范圍涉及：新車賣買咨詢、代客新車性能測試、性能鑒別、代辦汽車年檢、疑難驗車、新車上牌、過戶、代辦汽車保險、代繳北京地區所有車型車船稅、汽車代駕駛服務、汽車維修代理、汽車安防工程、汽車寄存託管、汽車租賃服務、汽車評估、外地來京車輛換北京車牌、汽車報廢回收。 北京市騰達汽車咨詢公司

Ⅹ 天氣熱，開車上高速如何避免爆胎

進入酷暑期，汽車上高速如何避免發生爆胎事故，是經常跑長途的版司機們一個關心的話權題。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但佔多少比例，小編也沒有具體統計過，拿不出具體數字，只要我們平時對輪胎注意保養，注意觀察，上高速就不會談「爆"色變，放心大膽的開就行了。我認為能做到以下這幾點，95%以上是沒事的。那還有5%怎麼解釋?那就是臨時遇上突發情況而不可預測的，所以，留出點余付空間。