倍耐力防爆胎101V怎麼樣

① 倍耐力防爆輪胎優缺點

倍耐力輪胎的優點：

1、安全

輪胎溝槽花紋採用I.B.S.（交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、節油

減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

3、環保

使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

4、高里程

使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%，且安全性和性能保持不變。這意味著大約一年後才需要更換使用壽命到期的輪胎。

5、低噪音

已經符合2012年歐盟降低噪音的指令標准，駕駛舒適性更好。相比上一代的產品，Cinturato平均噪音降低1分貝。

缺點：

胎噪較大，價格比較貴。

(1)倍耐力防爆胎101V怎麼樣擴展閱讀：

輪胎保養

1、首先要選擇適合自己跑的輪胎，在城市裡選擇城市用胎 經常跑山路的選擇山地用胎。

2、胎壓檢查。輪胎冷卻情況下，即停車後三小時或行駛不到2公里的情況下檢查胎壓。至少每個月檢查一次，所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內,該氣壓數值以車輛製造商所建議的參數為准。發現異常一定要徹底查清原因。

氣壓是輪胎壽命的重要指針，超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%，若低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。

3、避免異物。車輛行駛過程中，尤其是高速行駛過程中一個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。行駛過程應特別注意。一些意外的割傷、不正確的花紋搭配，汽油、柴油的污染都會降低輪胎的性能。

② 倍耐力 輪胎 scorpion verde 235/55r19 101v 怎麼樣

米胎比較偏向低雜訊，倍耐力偏向性能，要便服就米胎，要性能找倍耐力。

③ 倍耐力防爆輪胎壞了可以繼續跑多少公里

防爆輪胎如果沒有氣了，可以繼續行駛一段路程，但是要盡快找到維修點，修補專輪胎屬。如果是輪胎的胎壁受損，或者是劃傷的口子過長，那就無法補胎了，需要更換輪胎了。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

④ 倍耐力防爆輪胎和普力司通防爆輪胎選那個好

普利司通的要比倍耐力得耐用，倍耐力的抓地比普利司通好些。

⑤ 倍耐力防爆輪胎噪音大嗎

倍耐力的輪胎來的噪音大不源大是要看花紋的
噪音大的花紋有 p5 ATR STR等花紋
噪音中等的 有 P4 P6 P7 其實這三個花紋的噪音已經控制的不錯了
噪音小的有 新P1 噪音大約相當於米其林的XM1 馬牌的CPC2等花紋 新P7花紋 p-zero rosso這兩個的花紋的噪音已經控制的想當出色了 不遜色於米其林 馬牌等以靜音出名的牌子了

⑥ 倍耐力防暴胎哪款耐磨

您好！
倍耐力防爆胎只有幾款，P7 PZERO PZERO ROSSO， 耐磨指數最高的是P7了，另外兩款是跑車胎。 另外，防爆胎都不耐磨的，但是操控性和抓地力會更好。
淘寶金佳銘輪胎

⑦ 請問馬牌、米其林和倍耐力哪個品牌的防爆胎好一般大約得多少錢

目前復馬牌，米其林，倍耐力制，普利司通等都不在中國生產防爆輪胎。
全部是進口品。
對於防爆輪胎而言，盡量還是選擇原配的比較好，其實都差不多。現在的輪胎都是ssr型。胎側做得特別厚，當輪胎沒氣的時候靠胎側來支撐輪胎正常行駛。
在產品性能類似的情況下，找個好一點的服務商，如果出了問題，願意給你解答或者處理，這才是最主要的。別買完輪胎，出了問題，沒人管，那才是最郁悶的。

⑧ 最近要換輪胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但聽人說，防爆胎其實並不好用。推薦了我P1，不知道如何選擇

其實這得看您現在的愛車，使用的輪胎，到底是不是「防爆版」的輪胎，也就是我們專業上說的「缺氣保用胎」。如果您原車就是，那自然不需要考慮，直接選購防爆胎就對了。但如果你的車原車的輪胎不是防爆胎（缺氣保用胎），那麼真的很不合適去換防爆胎！—— 雖然如今大多數「防爆胎」都已經支持傳統輪胎的普通輪轂了，不需要使用特殊的輪轂了（以前的缺氣保用胎基本都是配合專用的EH2或EH2+輪轂使用的，但現在越來越多的缺氣保用胎也可以直接用於普通輪轂），但是「防爆胎」還是存在一定的缺點的。
因為防爆胎為了在失去氣壓之後，依然能支撐住車輛，所以防爆胎的胎側都有一層非常厚實的「特殊彈性支撐體」。而且這一層「特殊彈性支撐體」本身的強度就非常之高！因為它胎側變態的厚實，所以導致它「很硬」。就比如普通輪胎的壓力打到「4公斤」！是不是很可怕？滾動起來彈跳的是不是厲害？「防爆胎」大致就是這樣的硬度表現，所以使用「防爆胎」的汽車，原廠設計的時候就會把避震系統做的很軟很柔韌，就是用來匹配「防爆胎」的！普通汽車如果直接換上「防爆胎」，那舒適性方面直接就悲劇了。另一方面由於輪胎「太硬」導致避震系統的工作負荷大大增加，避震器更燙（傳統避震的阻尼量對於「防爆胎」來說太大了）。最終避震器的壽命就縮短了。
個人感覺倍耐力的P1很不錯！不貴但性能非常贊！「超高反包」胎體結構的使用保證了它的高強度表現。同時創新的「半圓型高緩沖胎側截面」設計，很好的賦予了它在遭遇不平路面時的從容減震性能，以此做到高度耐磨性能的同時兼顧了良好的濾震能力，保證舒適性。最終體現出來的就是「強而不剛，堅而不脆」的特點。

⑨ 倍耐力防爆輪胎噪音大嗎

倍耐力的輪胎的噪音大不大是要看花紋的
噪音大的花紋有
p5
ATR
STR等花紋
噪音回中等的
有
P4
P6
P7
其實這三答個花紋的噪音已經控制的不錯了
噪音小的有
新P1
噪音大約相當於米其林的XM1
馬牌的CPC2等花紋
新P7花紋
p-zero
rosso這兩個的花紋的噪音已經控制的想當出色了
不遜色於米其林
馬牌等以靜音出名的牌子了