urv是防爆胎嗎

㈠ 本田urv是國產車嗎

本田urv是國產車，應該來說屬於國產合資車，是本田和東風合資生產的中型SUV，不是屬於進口車。

㈡ 我聽說本田URV原廠輪胎是米其林的，我的240豪華版原廠輪胎怎麼不是米其林啊

不是只有米其林，也有普利司通的泰然者系列，用什麼牌子的輪胎是隨機的，這個真的得「看運氣」。普利司通的泰然者也是主打舒適靜音的，效果跟米其林差不多，當然靜音胎整體上還是米其林做的比較好。

㈢ 到底買冠道還是URV，個人親測建議

冠道和URV真是體驗對比：
1，真的對比了以後你就會發現，冠道的座椅坐著比urv舒服。
2，urv的車門確實比冠道要厚重的多，有的朋友說是一樣，信我一次，東本廣本店挨著一起試下，一試就能試出來，不知道有沒有朋友和我一樣發現了這個問題，開始我還以為是我的錯覺，我是先去的廣本，而後是東本，後來又特意跑回廣本試了試，確實如此。為此我還特意找了好幾波朋友去試的，感覺很明顯。冠道已經就很厚重了，但URV更厚重，而且不是重一點點。
3，urv比冠道整體外觀更美觀，尤其是側面。另外個人及周邊所有朋友都感覺，冠道前機器蓋兩側的鍍烙口，簡直就是汽配XX作風，太丑。當然，這個仁者見仁智者見智。外觀評定向來沒有正理，只是說個人感覺。
4，urv定位起步價和冠道不一樣，比冠道高。但起步價格高不代表定價就高。URV的起步是經典款的24.68萬，冠道的起步是精英款22萬（當然，這個22萬用廣本銷售話說就是基本不生產，而且配置也確實有點寒酸），冠道對標URV經典款24.68萬的是舒享版的24.58萬。在這一款上冠道比URV便宜了一千。其餘主力配置車型基本價格兩方一致。比如2.0T豪華版都是27.98萬。配置大體相同，但還是會有幾處不同之處，有一點細節大家細心就會發現，URV的同等價格下與冠道的那幾處不同配置的地方要比冠道厚道的多，差異的配置實用性也更強，大家可以添加具體車型對比一下。

㈣ 本田urv 2.0 是全時四驅嗎

本田urv2.0不是全時四驅，屬於適時四驅的類型。

新款本田URV提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可供選擇。其中，1.5T發動機最大功率142kWZUIGUI，峰值扭矩243Nm。2.0T發動機最大功率為200kW，峰值扭矩370Nm。1.5T兩款車型匹配CVT變速箱。

適時四驅都是採用電腦控制切換兩驅或者四驅，不需要人手操作。譬如當車輛檢測到側滑比較嚴重時，就會由兩驅切換到四驅；當偵測到雨勢比較大也會切換到四驅系統。但適時四驅在四驅模式下時不太適合轉彎或者開高速，當車輛速度比較高時會自動切換成兩驅。

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本田urv汽車介紹如下：

動力組合對urv來說還是足夠使用的，但是起步肉，低轉速下換擋有頓挫，轉速高後發動機噪音比較大，影響了本田urv的舒適性和動力性。2.0T三款車型匹配9AT變速箱，且尊享版和尊耀版採用四驅系統。

本田urv搭載了1.5T渦輪增壓發動機搭配cvt無級變速箱和2.0T渦輪增壓發動機搭配9速手自一體變速箱。拐彎的時候如果車輪沒有差速不僅會導致輪胎磨損，還會造成車輛失控。

㈤ 糾結冠道還是uRV，哪個質量好

這本來就是一對親兄弟，外觀、發動機變速箱、配置甚至價格都相差不大，但是冠道可選車型比URV多不少，相同配置比URV還便宜1000塊，你可以去你們當地4s店試駕下順便問問優惠。
希望能幫到你。

㈥ 本田URV是什麼配置參數到底是怎樣

配置參數：

配置方面，新車全系標配了定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、三區獨立空調、B柱空調出風口、胎壓監測等配置，此外，新車還配備了HONDACONNECT智導互聯系統，包括車載wifi、智能互聯、導航多媒體娛樂以及道路救援等功能。

動力方面，東風本田UR-V與冠道共享動力總成，分別搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為142kW（193Ps），最大扭矩為243Nm，2.0T發動機最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為370Nm。

傳動部分，1.5T車型匹配CVT變速箱，而2.0T車型匹配9速自動變速箱。

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UR-V 2.0T車型只有3款車型配置，而冠道卻有5款。由此可見，造成UR-V比冠道貴的原因是，UR-V 2.0T的最低配車型實則是冠道的倒數第二個配置車型。換言之，UR-V車型配置更為精簡，價格區間較大。而冠道的車型配置則更為豐富，價格區間更細。

UR-V這款車，整體而言，產品力並不差。但是其目標消費群和定價卻很可能令其在市場上表現尷尬。價格上，不僅相比漢蘭達、銳界沒有優勢，就連同平台的冠道，都比它具有性價比優勢。