沃爾沃xc60t8防爆胎

1. 沃爾沃XC60 T8與賓士GLC 300，誰才是新年最強豪華范

回顧2019年，車市持續疲軟，但豪華SUV的銷量卻整體向好，其中賓士GLC以139367輛的年銷量，力壓奧迪Q5和寶馬X3，斬獲年度豪華SUV銷量冠軍，可見中國消費者對這輛做工精良，配置豪華的德系SUV的偏愛！同時銷量榜排行第五名的沃爾沃XC60銷量同比大幅增長27.2%，說明越來越多的消費者對沃爾沃品牌的認可。那麼2020年，當全新沃爾沃XC60T8遇見賓士GLC300，誰才是新年最強豪華范？

外觀?優雅動感VS大氣尊貴

沃爾沃XC60T8的外觀採用了「銳設計」的家族設計語言，傳達出優雅與動感的核心理念。提供了INSCRPTION豪華版和R-DESIGN運動版兩套外觀設計，滿足不同消費者對外觀的個性需求。鍍鉻裝飾的精美中網、「雷神之錘」LED前大燈組、維京之斧尾燈組等家族設計元素的運用，讓沃爾沃XC60T8看起來高級感十足。

UU有話說

經過對兩款車型的對比，UU想說賓士GLC300在品牌知名度、科技感以及空間表現力上較沃爾沃XC60T8都佔有一定的優勢，同時它穩重的德系駕駛體驗也絕對不會讓你失望！而沃爾沃XC60T8則有著獨具匠心的北歐設計美學、更為人性化的配置以及新能源加持的澎湃動力，它為中國消費者展示了豪華汽車的另一種打開方式，因此UU覺得更加安全、更加人性化以及更加環保擁抱未來的它，無疑才是新年最強豪華范

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新款沃爾沃XC60實拍圖及動力參數曝光 T8車型百公里加速5.5秒

海外版沃爾沃XC60

海外版沃爾沃XC60安裝了谷歌旗下的安卓操作系統，並支持OTA升級，以及眾多服務和應用功能，同時還取消了發動機啟動旋鈕後的駕駛模式選擇滾輪，並增加了手機無線充電功能。

3. 沃爾沃新款XC60 T8 Polestar實拍！運動范十足

近日我們從海外媒體網站獲得一組沃爾沃新款XC60T8Polestar實拍圖，遺憾的是國內市場僅推出了T4以及T5車型，而T8Polestar也僅在海外市場銷售。

動力部分，新車搭載了2.0T插電式混合動力引擎，綜合最大功率可達311kW，峰值扭矩670N.m，傳動系統匹配8速自動變速箱。內飾方面，新車配了三輻式多功能方向盤，並搭載了嵌入式液晶中控屏幕，下方裝配了皮質包裹的電子檔把。此外，新車安全帶、剎車卡鉗也均採用了Polestar車型標志性的黃色配色，車頭以及車尾均加裝了Polestar專屬徽章。

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4. 據說Volvo XC60搭載Drive-E系列T8發動機的車型加速很快有大佬出來分析下原因嘛

新款Volvo XC60的最高配置「T8智尊豪華版」，搭載10.1kWh的鋰電池使得它的純電動續航里程達到50km，和渦輪增壓發動機相配合，綜合下來動力有300kw/407ps/640牛米 ，百公里加速也只需要5.3秒，快接近不少性能版的SUV車型了。

5. 同樣是沃爾沃！花XC90的錢買XC60 T8，它哪裡吸引了萌哥

近幾個月，被蝸友問得最多的，不是買車上的問題，而是：萌哥，你換了什麼新車？

沒錯，從年中就劇透過會上一期Mycar，聊聊我的新座駕。結果因為某些不可描述的原因一拖再拖，終於變成本年度跳票最嚴重的一條片子。

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6. 新款XC60的T8車型動力怎麼樣呢，夠不夠強啊

全新XC60的「王中王」配置「T8智尊豪華版」啊，搭載10.1kWh的鋰電池使得它的純電動續航里程達到50km，且百公里加速也只需要5.3秒，動力輸出超過400匹馬力，扭矩更是達到640牛米了，快接近不少性能版的SUV車型了，比如寶馬X3 M40i。重點是百公里油耗只要2.3個！

7. 我想知道沃爾沃XC60 T8 ,它後輪是靠電機動力,如果沒電的情況下,可以實現純油的四驅嗎

不會。
我看了一下測評，不能說完全正確，也許是錯的。
但是說的是前驅是8速變速箱？後輪直接是電機。
油電混合的，前面有個發電機，主要是充電的，給後面，如果沒電，這是不可能的情況，畢竟你會給車充電，裡面還有電機利用剎車什麼的充電估計。
如果你說的沒電情況出現，估計電腦就報錯了，車就不能開了。
這樣做很聰明，因為不用中間傳動軸，後驅扭矩大，4缸的引擎加電機和同類別的賓士glc63的8缸一個馬力。但是你省電不是一星半點兒。
說實話，放棄四驅吧。除非你開出柏油路，到森林裡面，那是需要四驅，其他情況下沒必要。
你像很多小型的四驅其實是前驅車，用電子控制四驅。那些後驅為主的也是90：10，80：20的分配。根本不是50:50的，因為太廢油了。

8. 沃爾沃XC60 T5和T6有什麼區別

1、轉速不同

T6在高轉速的延展性較強，但T5其實已經可以滿足一般狀況下的任何使用方式，真要來個全油門加速，T5也就是在超過140km/h以後的高速域不如T6罷了，兩車之間只有「快」跟「好快」的區別。

2、價格不同

T5
Momentum擔任汽油動力入門款的角色，預售價50萬元左右；加價5萬元左右可晉升到配備更加動感的R-Design版本（預售價55萬元左右）；

另外一條路則可以選擇加價7萬元左右，換到T6
Inscription（預售價60萬元左右），讓配備動力一次升級；如果非R-Design不可的車主，T6
R-Design的預售價則為65萬元左右，比起T5 R-Design多了10萬。

3、動力表現不同

單以動力表現來看，認為T5的動力在絕大多數情況下就已經相當夠用也好用，T6的誘因並不算大，兩者僅有在高速域時才有些微明顯的差異，倘若真對動力有所要求，不如直接等待綜效馬力超過400hp的T8版本。

9. 沃爾沃19年版xc60 T8 有沒有怠速共振問題

是的，全新XC60的「王中王」配置就是「T8智尊豪華版」，搭載10.1kWh的鋰電池使得它的純電動續航里程達到50km，且百公里加速也只需要5.3秒，動力輸出超過400匹馬力，扭矩更是達到640牛米了，快接近不少性能版的SUV車型了，比如寶馬X3 M40i。重點是百公里油耗只要2.3個！

10. 售52.79-60.59萬元，2020款沃爾沃XC60 T8車型北京上市

近日，小編從沃爾沃官網獲悉，2020款沃爾沃XC60T8E驅混動新車型正式上市，此次上市共推出2款車型，分別為智遠運動版以及智雅豪華版車型，官方售價為區間為52.79萬元-60.59萬元。

動力方面，新車將繼續搭載由2.0T發動機和電動機共同組成的插電式混動系統，該系統的綜合最大功率為408馬力，綜合峰值扭矩為640牛·米，傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱。此外，電池容量由原先的10.1kWh增加至11.6kWh。慢充時間則由現款車型的7小時增加到8小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。