紅旗h9有帶防爆胎嗎

A. 紅旗h9現在不建議買嗎

紅旗h9現在不建議買，紅旗H9確實有做得不足的地方。

H9口碑也並沒有一塌糊塗，不論是網路上大家的反饋還是車主論壇上大家對於H9的態度都是贊多過吐槽，所以紅旗H9還是值得考慮的車型，當然在購買前建議大家多去4S店進行試駕，深入了解車輛後再下決定。

在實際體驗中，雖然能發現紅旗在裝配工藝上存在不足（除了內飾件對不齊之外，試駕車的後視鏡也有一定的曠量），但是在總體設計和三大件的表現上還是很有豪華車該有的水準，只是H9的氣場可不是每個人都能HOLD得住。

注意：

首先在外觀上，H9真的沒有什麼可挑剔的了。豪華感十足的進氣格柵和雙色車身是H9外觀的一大亮點，除此之外一體式尾燈也令H9氣場大增。車身側面是整台車最好看的一面，流暢修長的線條既穩重又高貴，確實有幾分英國超豪華車的質感。

H9的內飾我覺得是國產車的一個大突破，在設計和用料上都達到了國產車的頂尖水平，甚至放在BBA旁邊進行比較也毫不遜色。大面積真皮包裹加上全液晶儀表盤，既有豪華的一面又有科技的一面，很符合當下的潮流。

不過我也發現了H9在內飾做工上的瑕疵，像是部分內飾件的接縫居然會出現對不齊的問題，雖然這個問題不算什麼大事，但既然作為豪華車這種小問題其實更加不應該出現。

這次沒有體驗3.0T版本確實有點可惜，但是2.0T車型給我的印象也非常不錯。在動力方面這台2.0T發動機能爆發出254匹馬力和380牛米的扭矩，動力輸出算是比較強悍的。其次七速濕式雙離合和發動機匹配得也很好，即使是中低速也感受不到太大的沖擊感，動力總成方面還是很有實力的。

B. 紅旗H9有四座沒

說到最近一段時間，大家都比較關注的中大型豪華轎車，可以說除了新款的本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾帕薩特，大眾邁騰，以及經典的奧迪a4，奧迪a6寶馬三系寶馬5系等車型之外，來自一汽紅旗的全新一汽紅旗h9轎車，無論是在外觀造型，還是在整車性能以及配置方面，都吸引了很多網友關注的目光。而今天要與大家分享的這台頂配版本的4座一汽紅旗h9轎車，同樣也很有魅力。實拍頂配四座紅旗H9，落地70萬，豪華不輸S級，國產轎車終於崛起

C. 紅旗h9參數配置是咋樣的

首先來看一下該車的外觀，新車採用了全新的家族式設計語言，前臉大尺寸的進氣格柵內部輔以直瀑式的鍍鉻進行修飾，周邊採用了寬大的條幅進行半包圍，看上去非常的有氣勢，一條直線從引擎蓋上一直延伸至該車的logo上，整體看上去非常的莊重。

格柵周邊的鍍鉻連接兩側的大燈，大燈造型相對細長銳利，整體看上去非常的霸氣，看一眼就會想到勞斯萊斯感覺，還是頗具豪華感的。

車身側面，新車的線條非常流暢，雙色的車身也是該車的一大特點，時尚又年輕化，車窗周邊採用了鍍鉻包圍來強調質感，腰線勾勒的車身更具力量感，也讓該車看上去更加的修長， 多輻式的輪轂設計非常大氣。

車尾部分，新車的尾部設計簡潔干練，兩側的尾燈採用了豎向的設計，中間採用了當下流行的貫穿式的設計風格，其整體造型有些天安門城牆的樣子，尾杠勾勒的相對扎實，雙邊共兩出的排氣布局進一步提升了該車的運動氣息。

內飾部分，新車的內飾設計充滿了豪華感，大量木紋材質、皮革以及鍍鉻的裝飾，讓該車看上去非常有質感，大尺寸的中控屏設計以及全液晶儀表盤都不會缺席，也很好地營造出該車內飾的科技氛圍。新車還配備了12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡。

車機系統，新車搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統，可實現L2.5級駕駛輔助。豪華配置方面，新車還採用了四座的設計，同時後排配別大仰角「零重力」座椅，並配備車艙主動降噪和車內香氛系統。

最後在動力方面，新車搭載了3.0升排量的v6機械增壓發動機，高功率版本車型峰值扭矩可以達到380牛米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，0-100km/h加速時間小於8秒。底盤方面，新車採用的是縱置發動機布局，因為這款車將會提供後驅底盤，全系車型都將會配備空氣懸架。

D. 紅旗h9有幾種顏色

一共有七種顏色：1、魅夜黑。2、流沙金。3、阿卡金/龍膽紫。4、榮耀藍。5、琥珀棕。6、香檳金/琥珀棕。7、龍膽紫。其中第三種和第六種顏色為雙拼色，會給車輛帶來更好的視覺效果，外觀更加的豪華。

紅旗h9生產廠商：生產廠商是一汽紅旗，紅旗品牌是中國第一汽車集團所推出的高端汽車品牌，品牌是在2018年1月8日正式推出。旗下有多款車型出售，其中包括紅旗l5，紅旗h9，紅旗h7，紅旗h5，紅旗hs7，紅旗hs5。

從新車的特色裝備一欄可以看出，紅旗H9，根據配置不同將提供空氣懸架+減振系統、全自動泊車、高級巡航系統、盲區檢測、智能遠光、雙12.3英寸屏幕、後排液晶顯示屏。

全車/通風/按摩、右後位一鍵舒躺、電吸門、四區、OTA升級、 12揚聲器音響系統、253色氛圍燈、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內後視鏡等。

內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，並搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。

配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時大大降低座艙控制的復雜程度。

空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級別中名列前茅，後排座椅更是它的重中之重。

它採用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座後，會感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設計也剛剛好。

以上內容參考太平洋汽車網-紅旗h9顏色有幾種

E. 紅旗H9有哪些優缺點可以入手嗎

紅旗旗下的中級旗艦型轎車紅旗H9去年正式上市。這輛車的製造商指導價為30萬980 ~ 53萬9800，高配車型的售價與寶馬5系相似。空氣H9和寶馬5繫到底該怎麼選擇？這個問題是10年前，甚至5年前，大部分人毫不猶豫地選擇了寶馬5系，但今天提出這個問題，很多車主真的很猶豫。來自福建的車主劉老師買了一輛紅旗H9，劉老師說自己的買車預算在50萬韓元左右。原來可以買到低倍的寶馬5系。劉老師在車展上看車時被紅旗H9吸引，這輛車的氣場足夠強大，動力充足，3.0t發動機是最吸引人的地方。

我相信有人支持紅旗H9很漂亮，也有人反對。但是如果看過紅旗H9實車，至少會覺得前臉的顏值基本符合好看的等級。瀑布式的中望和勞斯萊斯設計有些相似，但前臉和幻想的差異仍然很大。至少厚重的重感不如幻想，對等也有明顯的差異。放在一起，誰更驕傲，實際上很容易識別。近距離觀察，紅旗H9的車漆比較亮，非常亮。把車身換成雙色的話會更漂亮。從側面看，整個滑板褲風格也比BBA同級風格更有運動感。總之，這張臉絕對不比奧迪A6和寶馬5，賓士E級低。

F. 紅旗h9現在不建議買

是的，有以下原因：

1、價格沒有優勢

相比於同級，奧迪A6L、賓士E級等車型的起售價紅旗H9優勢不大，雖然紅旗H5和紅旗HS5的銷量還算火熱，紅旗H9競爭優勢還是較低一些，對不少消費者的吸引力似乎並不是很強。

2、保值率較差

雖然紅旗品牌在國內享有情懷加持，但品牌溢價與深厚的文化底蘊、良好的市場口碑、以及足夠的產品力這三方面息息相關，從這幾方面來看，紅旗H9與BBA等經典車型相比還是存在一定的差距。同時車型保值率和穩定性的存在不確定性，也讓消費者會有所顧慮。

車型

紅旗H9現在是國產自主品牌的豪華車巔峰，外觀設計大氣典雅，莊重感十足商務范濃厚。

如果想要買輛家用的豪華轎車，紅旗H9有些過於威嚴莊重了，給人感覺太過商務風格，家用的話會hold不住紅旗H9如此強大的氣場。

G. 紅旗h9可以入手嗎

可以啊 只要你有足夠的實力

H. 紅旗H9有什麼黑科技嗎

一直以來，新紅旗品牌在技術創新上始終堅持不懈。這樣的堅持最終都會在新紅旗品牌的產品上得到最終的體現。紅旗H9作為新時代C 級豪華旗艦轎車，應用了新紅旗品牌的眾多jian端科技。本期紅旗H9誕生記，我們將為大家解讀紅旗H9的「智慧大腦」，看紅旗H9是如何化身成體貼的「工具人」，不僅會讀懂你的心思，更能在生活中的方方面面提供幫助。
紅旗H9所配備的智能網聯技術Smile 1.0，代表著紅旗H9「工具人」的大腦，掌控著紅旗H9一切有關於智能、網聯、交互相關功能。這套系統下設包括了高級自動駕駛系統、智能生態AI引擎、貼心語言助手、全場景遠程式控制車等全方位智能化功能。
下面我們將為大家娓娓道來，在紅旗智能網聯技術Smile 1.0的應用下，紅旗H9這位「工具人」究竟能夠智慧到何種程度。
「工具人」不僅能為你提供各種服務，也可以成為你的安心夥伴 。紅旗H9通過貼心語言助手，實現同用戶真正的交流。紅旗H9擁有著「聽聲辨位」的獨門絕技，通過定向的聲音收集，實現對每個坐席所發指令的精確識別和針對性反饋。
基於這樣的背景下，紅旗H9打通了200多項本地控制功能，實現20多個在線內容語音交互，甚至於可以通過聲音定位，自動准確的識別出「究竟要打開哪一扇車窗」這樣的指令需求，成為你真正的貼心夥伴。
每當在出行時遇見了困難，我們的「工具人」就會立刻出現幫你解決問題。紅旗H9搭載了智聯生態AI引擎系統，可以根據不同駕駛者的駕車習慣、生活喜好，提供千人千面般的專屬服務。另外紅旗H9智聯生態AI引擎憑借著強大的生態資源，通過AI智慧雲腦為每一個駕駛者提供個性化的美食商旅服務推薦。
智聯生態AI引擎系統之所以能夠准確推薦，想你所想，也是憑借著對於使用者多種數據採集形成的用戶畫像。當然，我們並不需要擔心自身的數據安全問題，紅旗H9為了保證客戶的數據安全，設計了嚴密的信息安全保密系統，以保證客戶的信息萬無一失。
紅旗H9所擁有的5個攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，就像是紅旗H9的耳朵和眼睛，能夠精準識別和捕獲車輛周邊的實時路況信息，保證毫無疏漏。收集回來的信號，通過聰明的「大腦」進行反饋計算，實現L2.5級別自動駕駛、高級駕駛和多達19項的駕駛輔助功能以及全場景自動泊車功能，保障出行安全無憂。
紅旗H9的這位「工具人」，在全場景遠程式控制車功能的應用下，讓我們可以和它實現「遠程通訊」。用戶只需要通過手機，就可完成多達23項的遠程式控制車指令，實現全場景全時的人車互動體驗，從此之後人、車不再受距離的限制來實現控制和溝通，人與車輛的遠程通信成為了現實。
智能網聯，這不僅是紅旗H9的專屬功能，也是未來新紅旗品牌發展的重中之重。新紅旗深知，科學技術與消費需求的共同作用帶來了巨大的產業(其中包括交通、城市、生活等)變革，其中智能化、網聯化、電動化、共享化是最重要的四大前進方向，而智能網聯化則是其中的核心和基礎。隨著「創新·2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術發展戰略」的發布，讓我們共同期待未來新紅旗品牌會給整個社會的出行體驗，帶來更多的驚喜。

I. 雪地實拍紅旗H9，配米其林防爆胎，3.0T動力系統，有五大亮點

文章原創，歡迎車友分享轉載

紅旗首款量產高端轎車H9亮相了，新車各方面表現得都不錯，很多車友都非常關注這款車，因為這款車是國產自主品牌的高端車型，外觀和內飾以及動力系統都能夠媲美合資品牌，對於家用和商務出行來說，紅旗H9也是比較適合的，新車各方面都很優秀，經濟實力如果允許，應該多支持國產品牌。

之前亮相的紅旗H9，都是在室內拍攝的實車，室內的效果與室外效果不一樣，一般車型在室內顯大，而在室外就顯得小了，近日，有車友在室外雪地實拍紅旗H9，室外紅旗H9也非常顯大，符合車友對車身尺寸的要求，因為國內車友基本上都喜歡大尺寸的車型，開出去有面子，尤其是商務洽談，氣場強大。

這台發動機的型號是CA4GC20TD，它是一汽自主研發的第三代缸內直噴發動機，其熱效率能夠媲美合資發動機，熱效率達到了百分之39，在加上48V混動系統，使得該發動機動力更強，油耗更經濟。

這台2.0T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大輸出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大輸出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

紅旗H9的車身長度約5200毫米，軸距約3100毫米，搭載強勁的動力，以及富有科技感的真皮內飾，在氣質上是不輸賓士E的。

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