Ⅰ 寶馬7系 馬牌防爆胎 胎壁有條裂縫 裂口旁無擦碰痕跡 需要更換嗎是輪胎質量問題嗎
應該是質量問題，防爆胎並不是防止爆胎的，如果用的時間不久，建議去找銷售的更換。
Ⅱ 如果寶馬7系的轎車在高速公路爆胎有事嗎寶馬的輪胎是怎麼樣的
現在寶馬全線都使用了防爆胎吧，防爆胎與一般輪胎的不同之處包括防爆特性、高厚版高強度的側壁、附加的氣門權嘴條和高耐熱性的材料。7系出廠配置應該是大陸生產的防爆胎，其他車型不太清楚。
防爆胎比一般輪胎安全得多，可以在爆胎或者漏氣之後以80km/H行駛200-300公里，並且爆胎後7系的TPI電子警告系統會有報警提示，你只要吧車速慢下來，找個地兒去換條胎就沒什麼大問題。
如果後來你自己換過輪胎了，那麼就另當別論了，假如你換了一般輪胎，那麼這裡面又分兩種，有內胎輪胎和無內胎輪胎，有內胎輪胎只要爆胎，對於任何車來說都差不多，很危險。無內胎輪胎爆胎一般會有一個短暫的反應時間，相對安全性高點。
另外你說跟一二十萬的車比的話，在相同輪胎的前提下爆胎，7系肯定相對來說更安全。因為車身鋼材的抗沖擊強度跟那些車的材料不在一個檔次，並且在部分配件上使用了一些可以吸收沖擊強度的特殊材料，用以吸收沖擊力。
我曾今做過汽車車身材料工程師，現在在做輪胎配方工程師，跟你說這么多大概的情況，希望對你有所幫助。
Ⅲ 寶馬7系防爆輪胎爆胎後還可以跑多少路
首先建議檢查輪胎的實際破損情況：1、如果輪胎胎冠或胎側有大的破內口，請勿繼續行駛，須更換容新胎。2、如果您的防爆胎是「米其林零氣壓續行的輪胎」，也就是米其林ZP輪胎（ZP=zero pressure）。米其林ZP輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）。
Ⅳ 寶馬730防爆輪胎怎麼看
找一個胎壓表，測量一下胎壓就知道了，爆胎後是沒有胎壓顯示的
Ⅳ 寶馬730裝防爆胎還是普通胎
肯定防爆胎好啊，爆了都能繼續開。普通胎哪能那麼屌？【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅵ 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里呢
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。 防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。 RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。 RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。 為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。 寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
Ⅶ 寶馬7系爆胎了多久不換沒事，就是比如說晚上爆胎了，沒地方補胎等第二天在去補來不來的及
不行駛就不會有問題。
另外要說的是，這種輪胎實際上是斷氣保用輪胎，也就是0氣壓可以行駛。如果是沖擊爆破，那一樣不能行駛。
Ⅷ 寶馬防爆胎高速爆胎危險嗎
你好，如抄果高速行駛的汽車突然爆胎,失去平衡的車輛必然會趨向於跑偏或者出現嚴重搖擺現象,使得方向盤難以操控,這個時候你需要做的就是緊握方向盤,不讓方向跑偏,雙腳離開油門和剎車,讓汽車自己溜,待車速降下來,方向盤可以操控時,才能輕點剎車讓車子停下.切忌緊急制動,否則極易造成翻車或撞車等事故.！
Ⅸ 寶馬7系防爆胎換普通胎安全嗎
完全沒有必要的呀，這個車輛原車配置防爆輪胎很實用，扎胎也是可以實現零胎壓續航，比普通的好多了！
Ⅹ 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。
2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。
RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。