320li防爆胎過減速帶

❶ 14年寶馬320LI後改的18寸輪轂。請問還能換防爆胎嗎有影響嗎

改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害。建議上運動型版輪胎。至於胎壓，可以權升級原廠RDC數字胎壓，實時監控胎壓，確保不會發生問題。在製造車的時候，輪胎大小，跟輪眉的高矮，和底盤都是有嚴格的比例的，你要是說改改輪胎的寬和高寬比還湊合。但是改口徑，那就要看你的輪眉有多高了。改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害

❷ 18款320LI防爆胎，前後輪胎壓一般多少算

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找版到：車輛用戶權手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

❸ 寶馬320LI改十八寸輪轂安裝防爆胎舒服嗎

舒適度還是沒有原車的好。

❹ 我的寶馬320LI在洗車店換了四個倍耐力防爆胎，但是扎到釘子沒氣了，車子走不了，問這胎是假的嗎

寶馬320LI在洗車店換了四個倍耐力防爆胎，但是扎到釘子沒氣了，車子走不了，這胎不是假的

❺ 2016款寶馬320li時尚型的輪胎是什麼牌子的防爆胎

2016款寶馬320li時尚型的輪胎是倍耐力P7，型號為225 45 R18。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。

(5)320li防爆胎過減速帶擴展閱讀：

防爆輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。

防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，防爆輪胎還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，立即向駕駛者發出警告。

❻ 18款320LI防爆胎，前後輪胎壓一般多少算正常

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到內：車輛用戶手冊，駕駛容室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

❼ 寶馬320li和325li區別

首先是發動機上的差距，320li是4缸發動機，325li是六缸發動機。一個是前一代E46的老318i發動機改進而來，一個是E90的新款鎂鋁合金發動機。再看剎車盤，一個是前292，後296的剎車盤。一個是前300，後300的剎車盤。
輪轂上，一個是16寸，一個是17寸，輪胎一個是205，一個是225。而且最關鍵的是：雖然都是防爆胎，但是320i的馬牌防爆胎還是要比325i的輪胎檔次上低一個檔次，低的不僅僅是寬度。
內飾方面，內裝方面：320i是普通方向盤，325i是運動型方向盤。音響除了320i頂配，其餘的喇叭都縮水，連功放都一樣，而325i全線都是HARMAN／BECKER的中級音響。
安全上，320i是巡航控制系統，325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定性系統與老版318i的一樣，而325i是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。
320i是普通的鹵素前大燈，而只有325i才配備了寶馬的「天使眼」——遠近光氙氣大燈。

❽ 寶馬320LI改十八寸輪轂安裝防爆胎舒服嗎要是防爆胎可以的話。推薦什麼

要舒適還想要防爆胎，就只有米其林的防爆比較好了，其他多多少少都有硬傷。但是防爆胎怎麼樣也不如普通輪胎舒服的。

❾ 2020款寶馬320Li的提車過程和感受報告分享！

我今年剛剛滿20歲,相信買這車的大部分都應該是年輕人，當初選擇車的時候看了GLC,，但是老爸不喜歡說這么小，像過火柴盒，後來看Q5.但朋友說這個車爛大街了,而且朋友說燒機油,中控爆丑,一這樣說就越看越不喜歡了,雷克薩斯因為是日本車對於愛國主義教育我還是很上心的！賓士e級我很喜歡,但中控 外觀都非常好看,但是底盤太低了,於是也否定了。寶馬5系我也很喜歡。但是我還很年輕，等我自己奮斗有了錢自己買，3系比較適合我,因為實用性高,又是豪華品牌,有個性,最後我選擇了這輛車。寶馬新車味道超級大！估計應該還是隔音和防火棉的問題。
這個就是中毒很深的照片
4s談價簽合同，全都是老爸談的，畢竟他出資
到晚上才全部弄好。買的320，等以後自己有錢再說吧。
第二天早上提的車。檢查檢查，其實啥也不懂
今天把臨牌拿到然後貼個膜。東西大部分都是網上買的。
M動感，無需過多的改裝
一直想加個小尾翼
外觀整體來說還行，其實還是喜歡紅色的，墨爾本紅挺好看，可惜老爸說紅的只有女生能開，只能買藍色
懸掛偏硬，不硬怎麼談操控，對吧。但是它的硬是有韌性的，不是麵包車的那種硬，過減速帶感覺很特別，是韌性。
現在的寶馬尾部更加圓潤了
新車氣味還是很大的
運動模式下的駕駛體驗和操控，例如開高速的時候，方向盤特別靈敏，變道超車之類的感覺特別爽好像開飛機一樣，從此也喜歡上在市區掉頭的趕腳。寶馬引以為傲的操縱桿在代表的3繫上展露無遺。
尾箱的空間不是很大，感覺能放兩個行李箱
這個看起來就非常方便了
開始貼膜，新車先把膜貼好
車膜網上買的，年輕人基本都是網上買。這膜2年前給老爸的GLE貼過，老爸說用了兩年不錯。這次自己的車又買了
師傅說幫我看看質量。現在網上搶線下的生意不少啊
師傅還特意幫我測試一下。說這膜確實不錯。明顯有一層塗層。防紫外線確實很好
他們裝飾店的膜就不防紫外線
師傅用我的前檔膜還測試一下隔熱，說這種方法最靠譜。比用紅外線真實，結果我的前檔膜隔熱非常明顯。師傅用的是大品牌的前檔，結果雪糕化的比我這個小眾的膜快很多[嘻嘻][嘻嘻]
這個角度看看，我的前檔隔熱效果非常明顯
開始施工。裝飾店也是店家提供的信息
施工質量還行
貼好了，更加帥氣了
膜的顏色不深不淺
隱蔽性還是很強的
但是裡面看外面還是非常清楚的
好了就寫到這，以後陸續更新

❿ 寶馬320li防爆胎氣壓不穩是什麼原因

檢查一下輪胎有沒有漏氣的地方，拆下來放在水裡面檢查一下。