比亞迪唐換22寸防爆胎

❶ 近期考慮比亞迪唐二代燃油版，一看發動機參數感覺有點弱，但又喜歡外觀，比亞迪會給新唐換裝新發動機嗎

比亞迪有新發動機，馬上就要上市了，看預告是說6月份投產，2.0t,244馬力，380扭矩，

❷ 比亞迪唐二代內飾板怎麼拆，螺絲孔位置在哪裡求圖

這次去4s店裡試駕比亞迪唐二代DM跟我跟之前的體驗大不相同，當我坐進車內時，有一種前所未有的高級感。聽4s店裡的工作人員給我們介紹說這次比亞迪唐二代DM的內飾設計主要想表達的是「環抱感」和「橫向感」，能給大家一種與眾不同的空間感。然後車內...

❸ 比亞迪唐二代被吹上了天，有沒有傳說中的那麼神

當今世界依靠一個設計師改變了一個汽車品牌命運的案例有三個。一個是被彼得希瑞爾改變的韓國起亞；一個是被托馬斯英格拉特改變的沃爾沃；另一個就是被沃爾夫岡改變的比亞迪。

盡管很多人覺得，沃爾沃那還不算成功，距離二線豪華品牌「老大」還有很長的路要走。但不可否認的是，沃爾沃從未像今天這樣年輕過，並且它在全球的銷量和盈利能力也是每年都在創造新的記錄。只要是中國人掌控，它只會變得更好。

而對於比亞迪，其實很多人不管是出於情感因素，對自主品牌存在天然好感，還是從技術角度分析，認為比亞迪的新能源技術和電池技術獨樹一幟。總之，支持的人非常多。但也是由於過去的比亞迪太過去殺馬特，導致不少人在最終決定購買的時候，轉而成了別家的客戶。

我只是覺得同樣都是做新能源的自主品牌，兩邊的粉絲能夠理性看待彼此。互相拆台很沒必要。

唐作為中國國產新能源旗艦車，這幾年在市場上廣受消費者好評。

這次升級，重新升級外觀，彌補了自己最後一塊短板，搭配重新優化的動力系統。即將在中型七座suv市場掀起大浪。

這定價明顯對標魏p8而去。長城作為suv的專業廠家，魏也是豪華裝修後的，每個月7000銷量也不俗，而p8這是唐唯一競爭者，直接和唐在同一價位血戰。

面對競爭，唐用定價予以回應！新能源車市場！競爭更加兇殘！

❹ 比亞迪唐屏幕太大了可以更換小一點的嗎

比亞迪唐屏幕太大了，是不可以更換小一點的，如果更換小一點的，放屏幕的位置就會空出來不好看。

❺ 比亞迪唐多少寸的輪轂

比亞迪唐輪轂參數是22寸的雙五幅輪轂，汽車的輪轂承重指數為950kg，汽車採用的是馬牌CSC5高性能HT輪胎，具有強大的公路性能表現，汽車的通過性良好。

❻ 比亞迪唐不換輪轂的情況下能不能上60厚度的胎

您好，比亞迪唐有245/40 R20和235/55 R18兩種輪胎，其中235/55 R18不換輪轂可以上225/60 R18的輪胎。

❼ 比亞迪唐DM最具爭議的改造，為什麼能與本身不一樣

隨著國產汽車的崛起，

下面這位唐DM的車主給自己的愛車做了一些小小的改動，僅僅是在車身上貼了一些車貼，就給這款車營造出了很強烈的運動時尚效果，有一種懸浮車頂的強烈視覺沖擊，不得不說這樣看上去更加具有個性。將純白色車身改成黑白雙色，再加上「藤原豆腐店」的日文車貼，彷彿讓時間一下子回到了多年前，那部電影給我們的記憶還是那麼深刻。除了車身，輪轂也更換成了更加運動型的。雖然說這一行「藤原豆腐店」的小字引起了不小的爭議，但是不得不說整車的氣質都不一樣了。但是話說回來，比亞迪大多數車型的前臉都是經典「龍臉」造型，這串日文還是稍微顯得有些格格不入。很多網友覺得，像比亞迪這種帶有強烈中國元素設計的車型，就應該貼上一款比較中國風的個性車貼，這樣更加突出中國風格。不過說起車貼，這種小物件除了能展示車主和汽車的風格之外，還必須要注重安全需求，很多車主就會給自己的愛車貼上反光車貼。白天能夠展現出風格之外，夜晚開車還能對來往車輛起到提醒作用，是非常具有實用性的一種汽車用品。不過說到底，車子的改裝還是要根據車主個人喜好，在不違反改裝規定的前提下，當然是越有個性越好。

❽ 這就是換標「比亞迪」，純電可跑520KM，配22寸輪轂，比唐貴三萬

前言：新能源汽車領域依舊是國內汽車市場亟待發掘的一塊市場，雖然國內的汽車廠商比亞迪已經是率先達到了國際領先的新能源汽車技術，但是依舊還是有著不少品牌盯上了這塊市場蛋糕，混動車型甚至是純電動車型現在逐漸多了起來，特別是在一線的城市之中，隨著充電樁的數量不斷增多，越來越多的人感受到了新能源汽車的便利，像海馬汽車這樣的三線車企則是另闢蹊徑開發出來了國內首款氫燃料汽車，從一個全新的角度開發新能源汽車市場。
這就是換標「唐混動」，純電可跑520KM，配22英寸大輪轂，貴三萬。為了鞏固在新能源汽車的地位，比亞迪並沒有停下發展的腳步，除了進一步的開發旗下的朝代系列車款之外，比亞迪還和國際汽車巨頭賓士合作創立了騰勢這樣一個有著未來氣息的汽車品牌，比亞迪和戴姆勒各佔50%的股權比例，市場定位則是高端新能源汽車領域，這一領域目前還處於一個真空狀態，成立於2011年的騰勢汽車如今也算是新能源汽車市場的中堅力量了。
騰勢本身的高端定位給車款的銷售造成了一定的困難，現在國內連常規的新能源車型都沒有普及，騰勢直接上到了高端市場，銷售數據顯示騰勢在過去的五年時間內總銷量才剛剛突破萬輛，對比蔚來，威馬，小鵬等競爭品牌的銷售成績，騰勢處於一個遠遠落後的狀態，上述品牌往往一年的銷量就趕上了騰勢五年的銷量，騰勢自從成立之後就一直處於虧損的狀態，過去的六年時間騰勢總共虧損達到了45億元，但是比亞迪和德國戴姆勒並沒有放棄這個品牌，持續的注入資本緩和虧損的情況，最近騰勢也是推出了全新的中型SUV車款騰勢X，希望用相對低的售價緩和市場局面。
此前騰勢推出的一款中型新能源轎車售價區間在36.98萬至41.58萬之間，售價可以說是相當誇張了，這款車除了引發了一些激烈的討論之外，並沒有帶來實際上的收獲，賣了兩年之後就停產了，這一次騰勢X的售價區間則是在28.98萬至35.78萬之間，對於一款高端中型SUV來說並不是一個過分的售價，和蔚來ES6等車款形成了競爭關系。在2019年年末的廣州車展上這款車正式和大眾見面，隨後你能夠在賓士4S店看到這款車的身影。
車款的整體設計語言則是由德國賓士設計團隊操刀設計，一體式的燈組結構設計還是比較的亮眼，該有的實體車標和英文車標都是一應俱全，由於是一款電動SUV，我們看不到大尺寸的格柵條的設計 ，很好的保證了設計上的一體性，車款側面的設計也很有味道，前翼子板處有「Styled by Mercedes-Benz」的標識，彰顯了車款不俗的市場定位，不僅如此車款還配備了美觀的22英寸花瓣式輪轂，內置了紅色亮眼的Brembo剎車卡鉗，很有時尚運動感。
車款尺寸方面也是優勢十足，長寬高為4890*1950*1725mm，軸距則是在2820mm，車款內部空間就顯得非常的寬裕，而在車款內部也是充分借鑒了賓士的一些設計語言還有一些比亞迪的科技配置，整個中控台採用了環抱式的設計，車款配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，而中控部分則是一塊可以旋轉的15.6英寸大屏幕，內置了來自比亞迪的Dlink系統，支持在線娛樂，OTA升級以及第三方應用的下載。
而在動力配置方面這款車也是比較靈活的採用了兩種動力配置，分別是插電式混合動力系統，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配四驅系統還有後橋差速鎖，匹配的則是6擋雙離合變速箱， 最大馬力為199馬力，綜合扭矩則是達到了950NM，零百加速更是只有誇張的4.3秒，而在純電動版本車型上前置了單電機，最大馬力為245馬力，峰值扭矩則是在330NM，官方給出的續航里程達到了520公里，提供電池組8年或者是15萬公里的質保服務。
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❾ 比亞迪唐可以裝防爆胎嗎

可以安裝，防爆胎價格會比較高

❿ 我的車是比亞迪唐尊耀（燃油），輪圈20英寸，請問可以換成22英寸的嗎請大神們指點指點！

比亞迪全新一代抄唐輪胎規格最襲大為245/45 R20，其中「245」代表的是輪胎寬度245mm，「45」代表的是輪胎截面的高度與寬度的佔比（扁平比），「R20」代表的是輪圈的直徑為20英寸。個人不建議你擅自更換，因為廠家自帶的是最科學最符合車輛使用特性的。