寶馬5系防爆胎換普通胎胎壓打多少

⑴ 寶馬5系可以換普通輪胎嗎

當然可以，換普通輪胎從價格上會低很多，但由於寶馬車原車是缺氣保用輪胎沒有備胎，換普通輪胎後還得加備胎

⑵ 寶馬5系輪胎胎壓應該多少

寶馬5系胎壓正抄常在2.3-2.5左右合適。襲
胎壓過低或者過高都會有危害，車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓過低的危害，與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

⑶ 寶馬5系輪胎多少錢

你的寶馬是排量是多少呢？而且很多不同品牌的輪胎價格也是不一樣的，。還有型號這些哦，我的車子是530的，去華勝換輪胎也兩千多塊一個，不是很貴的，而且那裡的服務也挺好的，介意你去看一下

⑷ 寶馬5系正常胎壓多少胎壓正常范圍應該是多少

在更換新輪胎時，要注意其軟硬特性。如果換的是米其林、普利司通、馬牌等偏軟的輪胎，比出廠胎軟的話，則胎壓應適當高於車標；如果換的是韓泰、固鉑、瑪吉斯等偏硬的輪胎，比出廠胎硬的話，胎壓應適當低於車標。調整的幅度，一般不要超過0.2 bar。

⑸ 換防爆輪胎的話，噪音是不是很大

關於防爆輪胎，很多網友對此有很深的誤解，認為輪胎裝上防爆輪胎就不會爆炸。這種觀點是錯誤的。防爆輪胎的全稱是爆胎，一般在輪胎外側標有SSC。它的作用不是防止爆胎，而是在爆胎後保持車身的穩定，讓汽車以80 km/h的速度繼續行駛，直到找到修理點。我說一下防爆輪胎的原理，你就明白了，防爆輪胎的胎壁是普通輪胎的兩倍厚。即使胎壁是平的，也可以依靠輪胎本身的硬度為汽車提供支撐。當然，正常駕駛時，也有優勢——穩定性和抓地力更強，可以間接提高安全性。

優點是安全，缺點是貴。當然，我不會建議大家更換防爆輪胎，這不符合需求。我建議經常長跑的朋友應該換掉。還是那句話，高速的事故科不比普通事故差，120km/h的速度不是鬧著玩的。希望大家多多關注。另外夏天溫度高，地面溫度往往達到60度以上，考驗輪胎質量。建議你經常看看輪胎表面的磨損老化情況，胎壁開裂破損。你要知道橡膠在高溫下比較軟，增加了爆胎的風險。至於胎壓，請看門框上的logo。一般如果輪胎需要2.3Bar，那麼夏天2.2Bar就可以了。汽車一旦行駛，輪胎氣壓就會上升。輪胎是汽車唯一與地面接觸的部分，它能抓住駕駛員的安全，所以必須經常檢查，防患於未然。

⑹ 寶馬5系GT輪胎胎壓是多少

您好，通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

⑺ 寶馬523li零胎壓可以繼續行駛嗎

肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加「厚」的輪專胎，可以在沒有氣壓的情況下屬確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表扎了後還像完好的輪胎一樣正常使用。

動力有損耗：在對某一車型分別裝配四條普通輪胎和四條防爆胎後，兩種條件下的0-100km/h 加速測試也存在細微的差別。防爆胎要比普通輪胎慢 0.41 秒，也就是說，當車輛裝配了防爆胎後，動力會有所損耗，這也是因輪胎自重更大而造成的。

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作用：

雖然防爆胎與普通胎在本質上並無明顯差異，但加厚的輪胎內壁還是顯現了突出的效用。普通輪胎在零胎壓狀態下所能繼續行駛的里程是相當有限的，而據輪胎廠商介紹，防爆胎在同樣狀態下依然可以保證低於 80km/h 的時速下行駛 80km。

相關實驗表明，在只放掉後輪一側輪胎的氣體後，可以明顯看到輪胎只是略微有些虧氣，雖然從操控角度來說，虧氣後的車輛確實有一種不同的駕駛感覺。

但只要控制好車速，還是能夠很好地操控車輛。而且，即便車速提高至 80km/h 所謂的時速上限以後，還是可以「平穩」行駛一段距離。

⑻ 寶馬5系原廠18寸防爆胎，如果換19寸普通胎，駕駛舒適性那個好一點，最近想改19寸輪轂

普通胎大一點，扁平比小一點，也要比防爆胎舒服
防爆胎的側壁為了保證缺氣的支撐性，非常的硬
普通胎即便是胎壁很低，軟硬也要比防爆胎好一些
只是普通胎鼓包的概率更高一些

⑼ 寶馬5系老車主：談談什麼是防爆輪胎

防爆輪胎來學名叫"泄氣保用輪自胎",英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非常"肥厚"。