礦用防爆真空電磁開關原理

Ⅰ 電磁開關工作原理

電磁開關抄又稱接觸器
接觸襲器是用來遠距離頻繁地接通和斷開交直流主電路和大容量控制電流的電器。具有動作迅速控制容量大使用安全方便，能頻繁操作和遠距離操作等優點。主要用作電動機的主控開關；小型發電機；電熱設備；電焊機和電容器組等各種設備的主控開關。能接通和斷開負載電流，但不能切斷短路電流，因此常與熔斷器和熱繼電器等配合使用。主要由觸頭系統；電磁機構和滅弧裝置等組成。線圈和靜觸頭是固定不動的，當線圈通電後，產生的電磁力克服彈簧的反作用力，將銜鐵吸合並使動；靜觸頭接觸，從而接通主電路。當線圈斷電時，由於電磁吸力消失，銜鐵依靠彈簧的反作用力而跳開，動觸頭和靜觸頭也隨之分離，切斷主電路。
按電流分：交流接觸器和直流接觸器。
按主觸頭分：單極；雙極和三極等。
按操作機構分：電磁式；氣動式和液壓式。

Ⅱ QJR-400/1140(660)礦用隔爆兼本質安全型真空軟起動器原理圖

QJR-400-1140/660礦用隔爆兼本質安全型真空軟起動器以下簡稱為軟起動器，它的原理圖如下：

(1) 它的基本參回數：

客戶電壓答是1140V和1160V

額定頻率是50HZ

額定電流有：200A，250A，315A，400A。

軟起動的時間：2~60s

軟停時間：2~60s

起動延時可達到1000s

最大工作電流50%-200%

工作時間：8小時工作制及繼續使用

出線口：主迴路出線口4個，可用直徑32和71的電纜，控制回柱進線口有3個，可用直徑14.5和21的電纜。

(2) 防爆軟起動器的型號含義如：

QJR-400-1140/660礦用隔爆兼本質安全型真空軟起動器

Q：起動器，J：隔爆兼本安型，R：真空軟起動，400：額定電流，1140：額定電壓，Z：有電磁起動器功能。

(3) 適用范圍： 礦用隔爆軟起動器主要用於礦井下有爆炸性的危險氣體中，適用於刮板機，皮帶機，絞車，風機，水泵等設備的開啟和關閉工作，同時對電機和電路進行綜合保護。

真空軟起動器的使用環境，在海撥2000內，溫度不開高零上40度和零下5度，環境濕度在95%，有甲烷和爆炸混合物的礦井下，安裝的傾斜度不超過15度，沒有搖動和振動和防止滴水的地方。

Ⅲ 我想知道礦用防爆開關的組成，作用以及工作原理謝謝各位了，詳細點！！！

礦用防爆開關 一般是隔爆型 有普通按鈕也可以是防爆按鈕和防爆鐵殼組成。
原理一般是 按鈕與外界隔離。

Ⅳ 礦用防爆型饋電開關與防爆型電磁啟動器的區別

礦用防爆型饋電開關，即為礦用隔爆型真空饋電開關；防爆型電磁啟動器，即版為防爆電磁起動器，二權者的區別如下：

一、結構不同

礦用隔爆型真空饋電開關：結構包括殼體、箱體、真空斷路器、保護器、電源變壓器、阻容吸收器、儀錶板和電源變壓器等。

防爆電磁起動器：結構包括隔爆外殼、真空本體、真空接觸器、電動機綜合保護器、過電壓吸收裝置、中間繼電器和熔斷器等。

二、作用不同

礦用隔爆型真空饋電開關：主要用於供電系統的總開關、分支開關、或作為礦用隔爆型移動變電站用饋電開關，也可以用於過載、短路、欠壓、漏電保護。

防爆電磁起動器：主要用於控制三相鼠籠型感應電動機的直接起動，停止和正反向運轉，並能對電動機的過載及斷相起保護作用。

三、特點不同

礦用隔爆型真空饋電開關：具有分斷能力強、分析速度快、電氣原理簡單、保護功能和顯示功能齊全等特點。

防爆電磁起動器：具有表面高壓靜電噴塑、外形美觀和各種迴路可根據需要自由組裝等特點。

Ⅳ 電磁閥在汽車上的作用

汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。按其作用可以分為換檔電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥。按其工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。

汽車真空電磁閥的原理

真空電磁閥通過交流或直流電源來控制啟閉，能夠利用電磁原理，實現對管路進行真空處理，主要用於真空管路或與真空泵聯動控制系統中。它由電磁鐵直接操作，控制閥門啟閉接通大氣破空及用於向真空容器充入大氣，而達到自動控或遠程式控制制的。

同時實現電磁控制，能夠對管道系統的整個工作狀態產生較大的影響，而且使用真空電磁閥還能夠有效地避免其他不相乾的因素對管道產生的影響，從而對管道系統的工作狀態做出正確的調整。

當真空電磁閥安裝在機械式真空泵時，閥門與泵接在同一電源上，泵的開啟與停止直接控制了閥的開啟與關閉。當泵停止工作或電源突然中斷時，閥能自動將真空系統封閉，並將大氣通過泵的進氣口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系統。

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電磁閥的主要分類

1、電磁閥從原理上分為三大類：

直動式電磁閥

原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

分步直動式電磁閥

原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。

當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。

特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

先導式電磁閥

原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須滿足流體壓差條件。

2、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。

3、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、製冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。

汽車故障八大徵兆

1、工作狀況突變

所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現不正常現象，這是比較常見的故障症狀。例如：發動機突然熄火後再啟動困難，甚至不能啟動；發動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的症狀明顯，故容易察覺。

2、異常響聲

汽車在行駛過程中出現的非正常聲響，是汽車故障的「報警器」。在行駛中突然發出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛「帶病作業」。

3、排氣煙色不正常

發動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。

對於汽油機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

4、過熱高溫

通常出現在發動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現象有時可以通過儀錶板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。

5、滲漏

滲漏是指汽車發動機的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)以及動力轉向系油液等的滲漏現象。這也是明顯的故障症狀，細心觀察即可發現。例如壓縮空氣泄漏時，可以明顯地聽到漏氣的聲音。

6、燃油和潤滑消耗過量

燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術狀況已惡化並已產生了故障。

7、有特殊氣味

汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發出摩擦片的焦味；發動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發散發出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導線燒毀時也會有焦煳味。

8、汽車外觀異常

汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現故障，這樣就會引起行駛時方向不穩、跑偏、重心轉移和車輪「吃胎」等故障。

Ⅵ 防爆電磁閥的工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。 1）直動式電磁閥：
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25MM。
2）分布直動式電磁閥：
原理： 它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點： 在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3）先導式電磁閥：
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須滿足流體壓差條件。 管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質一致。
流體的溫度必須小於選用電磁閥的標定溫度。
電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下，大於20CST應註明。
工作壓差，管路最高壓差在小於0.04MPA時應選用寧波艾爾派克公司如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；最低工作壓差大於0.04MPA時可選用先導式（壓差式）電磁閥；最高工作壓差應小於電磁閥的最大標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。
流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。
注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便於維修；有水錘現象時要定製電磁閥的開閉時間調節。
注意環境溫度對電磁閥的影響
電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。 電磁閥分為常閉和常開二種；一般選用常閉型，通電打開，斷電關閉；但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。
壽命試驗，工廠一般屬於型式試驗項目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業標准，因此選用電磁閥廠家時慎重。
動作時間很短頻率較高時一般選取直動式，大口徑選用快速系列。 一般電磁閥不防水，在條件不允許時請選用防水型，工廠可以定做。
電磁閥的最高標定公稱壓力一定要超過管路內的最高壓力，否則使用壽命會縮短或產生其它意外情況。
有腐蝕性液體的應選用全不銹鋼型，強腐蝕性流體宜選用塑料王（ZCF）電磁閥。
爆炸性環境必須選用相應的防爆產品。
四、經濟性
有很多電磁閥可以通用，但在能滿足以上三點的基礎上應選用最經濟的產品。

Ⅶ 電磁開關工作原理及結構

電磁開關工作原理：當電磁鐵線圈通電後產生電磁吸力，活動鐵芯推或拉動開關觸點閉合，從而接通所控制電路。

電磁開關在各行業有廣泛的應用，最常見的是工業領域的接觸器。電磁開關是起動機上的控制開關，是起動機（直流電動機、傳動嚙合機構、電磁開關）三大部件之一。

其工作原理是線圈通電後產生電磁吸力，使活動鐵芯移動，從而一方面拉動傳動嚙合機構使起動機小齒輪前移與發動機飛輪齒圈嚙合，另一方面推動開關觸點接通，使直流電動機通電運轉，從而帶動發動機起動。

(7)礦用防爆真空電磁開關原理擴展閱讀：

起動機電磁開關有兩方面的作用：

一是接通主電路，使起動機旋轉。

二是通過撥叉把驅動齒輪推出與發動機飛輪齒環嚙合。

所以要求電磁開關有相應的吸力、相應的行程、觸點能可靠通斷大電流，此外還要求盡可能減少體積和重量。

電磁開關的動鐵心可在裝有螺管式線圈的黃銅軸套中順利移動，動鐵心拉桿通過撥叉單向器相連，在回位彈簧的作用下，動鐵心平時保持在不工作的初始位置，起動時，起動機驅動齒輪要向前移動約12-20mm。

因此，在電磁開關開始吸合時，需要很大的磁勢，以產生必要的初始吸力，而吸動之後，氣隙減少，電磁吸力急劇增加，大大超過保持吸合狀態所需的力。

Ⅷ 礦用雙電源真空電磁開關

推薦嗎還是原理？