換下來的舊防爆胎

㈠ 換防爆胎還需要換輪轂嗎

您好，換輪胎是不需要更換輪轂的，除非是輪轂變形厲害或者掛花到不能維修了，注意更換輪胎後需要重新做輪胎的平衡處理，不然高速行駛車輛方向盤容易抖動

㈡ 防爆胎換成普通胎可以的嗎

防爆胎的一大抄優點是安全，爆胎之後襲不會突然失去方向，能夠很好的控制。不過防爆胎的缺點也很明顯，價格高，扎胎後難修補，輪胎硬，噪音大，舒適性差。如果防爆胎換成普通胎，那麼各項性能的確提升了，但也沒有了高速爆胎時的安全性，平時要經常檢查輪胎。除了尺寸相同外，還要再准備一條備胎，因為使用防爆胎的車很多沒有備胎，如果不準備備胎，一旦扎胎或爆胎，只能等待拖車救援。

㈢ 寶馬3系GT倍耐力p7防爆胎換雙星越野大師at胎，使用記錄帖

我在這寫了大晚上，切換個微信就沒了你怕不是要氣死我??????2255018半年時間壞4條胎，別人3萬公里換一條，我一萬公里換3條還是倍耐力防爆胎。看來是真的不適合我啊。日常用車二級公路偏多，偶爾穿插點山路沒有鋪裝的公路啥的。p7真的不耐操，一顆釘子一顆螺絲一段石子路，可能就廢了。在上周去售樓部門口爛路工地上扎破一條決定換at胎。在不改變輪轂的情況下，只找到一款雙星越野大師w01的越野胎。這個牌子的胎國產也是大廠，宣傳也很牛，還上國慶大閱兵，實際的資料口碑很少，但是基於國產對國內路況生產，安全問題應該是有保障的，具體的各方面試一試就知道了。抱著這個心態，果斷換。作為一款家用旅行車不同於轎車也不同於越野，3gt的輪胎應該也更全面，選配也好啊，我覺得它更適合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是車底盤增高兩三厘米，還是巨大的裝載能力，都能在很多時候很多路況帶你暢通無阻。除非苛刻的路況。所以輪胎這塊我並不是說倍耐力不行，而是它不適合我。所以在換輪胎的時候，倍耐力的老闆也是一臉懵逼，哈哈沒見過這么玩的。而在我這一萬四千公里使用感受看來，不是說大兄弟你買了這車就得接受換胎補胎的事實，我寧願多幾個油耗開車過路安全省心，而不是花錢買不開心。下邊說幾點使用感受。上周我換了2後輪，跑了五六百公里盤山路居多，後驅車換後輪，抓地力提升了。抓地提升，在起步和過彎時候感受明顯。摩擦力大了。在盤山公路下坡彎多，路面潮濕，大車過路剎車濕路那種，70碼入彎道基本是折角90度左右的一些較大的彎，不打滑，但是明顯感覺後邊車身側傾，90度左右出彎曲度60多，更大彎就低速。p7我60入彎出彎，65-70會出現打滑。剎車感覺幹路換2後輪時候沒什麼大感覺，今天還完4個輪，剎車好些，沒那麼軟，感覺好些，之前太軟了總感覺延遲大。胎噪，我是不在乎的聽歌太多，實際確實安靜些畢竟軟些，今天4輪裝好上高速100左右除了風噪胎噪基本忽略，沒之前的那麼煩躁。但是在40前後前輪會出現有規律的震動嗡嗡的，過了就安靜了，應該是輪胎的問題，早上還沒有。明天去做個四輪定位看看數據。4輪裝好還沒有去過山路，抓地力肯定更好的，過減速帶聲音都差不多。氣壓前2.4後打2.5，防爆胎看習慣了總覺得支撐性要多打點才那麼飽滿。其他的後邊使用再更新吧。換的胎有個補丁，多了個備用胎出遠門或者爛路丟後備箱備用。平時車上丟把打氣筒。搞定！

最後選適合自己的輪胎，讓劃胎師傅少出力，多注意休息??

㈣ 防爆胎要換掉嗎

防爆胎這個名詞並不陌生，特別是現在，賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？

那麼有人會問，普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦？我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測，並備一個小充氣泵，一旦輪胎漏氣，我們就能及時發現，充滿氣開到附近的輪胎店處理。

爆胎的情況其實很少出現，保險公司拖車也是免費的，因此並沒有那麼麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 輪胎鼓包後必須換掉防爆胎也得換嗎

是的，為了安全，建議更換。
提示：
一、做到隨時檢查胎壓的習慣版。氣壓是延長輪胎權壽命的關鍵——胎壓經常超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%;若經常低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。
二、氣壓必須一致。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
三、定期清除輪胎內異物的習慣。車輛在路上行駛時，經常會有一些石子擠進輪胎的花紋夾縫內。這些小石子如不及時清除，時間一長就會刺破輪胎，導致漏氣或爆胎。
四、駕駛習慣符合科學要求。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
五、前後輪保持准確的定向。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

㈥ 防爆胎換成普通胎的感受是什麼

防爆胎換成普通胎的感受汽車的胎噪有所減小，車內靜謐性好了很多。

雖然防爆胎的安全性高，但是也有缺點，由於胎側厚實，胎噪大，舒適性下降，而且防爆胎的價格還比較貴，後期維護成本還高。有的車主會因安全而把普通胎換成防爆胎，也有的車主因防爆胎煩人的胎噪及舒適性不佳而把防爆胎換成普通胎。

防爆輪胎相比普通輪胎略硬，對懸掛行駛要求與普通懸掛有區別。並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至有些時候，車輛爆胎了車主還感覺不到，因此安裝防爆胎的車輛都必須配備氣壓監測系統來提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

(6)換下來的舊防爆胎擴展閱讀：

防爆胎的介紹如下：

防爆胎噪大還是跟結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定行駛時噪音大。可以對比靜音胎，原因就是靜音胎胎壁較薄。舒適性方面沒有優勢，但在行車安全方面就更勝一籌。

如果出現扎釘漏氣、汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修，差不多相當於有安全保證的四個備胎。一般一條防爆輪胎都在1500元上下，根據型號不同價格不同。至於維修補胎，問題更大，很多車企針對這個問題，給出「只能更換新輪胎」的說法。

㈦ 小汽車，舊輪胎換新輪胎手工費多少錢

更換輪胎的手工費一般在30元左右，如果是防爆胎的會貴一點大概在80元左右，這個也是大概的而價格，不同地區物價不同，價格也會不同的

㈧ 輪胎鼓包後必須換掉嗎，如果是一般防爆胎會鼓包嗎

輪胎胎壁出現了鼓包現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的回鋼絲有一根或者多答根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候盡快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。如果出來鼓包故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。

一般來說防爆胎是增加的胎壁強度，鼓包出現的頻率要比非防爆胎低點，但是如果胎壁受撞擊力很大，也有可能存在故障的現象。