A. 請問台灣SF絞牙避震,這品牌好用嗎會不會太顛
一般普通的1或2way的絞牙難免比較顛,這類的調節項目比較少
通常這類避震器快壓;快彈,調節范圍小,或者乾脆不可調
所以這類產品,只要能做到,沒有過多的餘震和彈跳,就已經很不錯了
B. 我想換一套絞牙避震,不知道絞牙避震使用壽命能多久,有什麼缺點.
壽命在正常行駛請款下5W左右
有點是可根據路寬調整避震器的軟硬程度版 比如高速可以調權硬一些調矮一些 達到穩定的效果
山區路可以調軟調高一些達到舒適安全的效果
如果你是汽車愛好者推薦你改裝 如果只是喜歡除非你錢多 不推薦你換絞牙避震 應為每次調試高度都是很費時費力的
索納塔的絞牙避震台產一般品牌價格在6K左右
C. 換了絞牙避震,為什麼前避震開稍微不平的路面就會有"咚咚咚"的異響聲求高手解答.
這個很正常啊,彈簧太硬的關系,都是這樣子的,塔頂橡膠過硬冬天冷的時候 尤其是早上著車以後 異響比較嚴重跑一段後就好了如果覺得不正常,就是避震壞了,保修吧。要不換掉。或者是防塵膠套太緊。
零部件之間的干涉:由於撞擊或者加裝其他設備,使兩個部件之間相互影響。解決辦法:只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。
(3)絞牙避震防爆胎擴展閱讀:
螺栓或螺母松動:長期在路況比較差的道路上行駛,螺栓自然松動;不正當的拆卸安裝使螺栓損壞;擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。解決辦法:緊固或更換螺栓螺母。
傳動軸萬向節故障:防塵罩破裂或漏油未及時維修引起。解決辦法:更換新的傳動軸萬向節。當車子靜止時,車身四個角的離地距離對該位置上車輪的負重有很大的影響。
D. 安裝一套絞牙避震需要多少工時費
常規的全國前三線城市的安裝避震費用約300-500區間,包括第一次的調校
不過在國內,很多改裝店的生意不是太好,大多數的小店面或新店面為了招攬客人
會採取免費調校,付費安裝的情況,價格上可能會更低一些
E. 氣動避震和絞牙避震怎麼區別
主要區別在於絞牙避震可以調整,功能性更多更加強。
而氣動避震在這方面還是弱一點。
F. LT絞牙避震和博得的哪個好!
LT 減震是雜牌 前身 是倒閉的 DTM 因為嚴重質量問題導致的
G. 絞牙避震的好處與壞處分別是什麼
好處:絞牙避震能夠隨意的調節減震器的高度以及內部阻尼力的大小,可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來回切換,具有極高的可玩性和靈活性。
壞處:相較於氣動避震,絞牙避震的高低調節可謂是其最大的缺陷。由於避震結構的限制,絞牙避震的調節需將整個避震器從車輛上拆卸下來進行,同時在整個過程中還需要用到大量的專用工具,麻煩程度直接爆表。
(7)絞牙避震防爆胎擴展閱讀:
注意事項:
裝配避震系統前,將原裝車放於水平地面上,在車身四個輪眉中心點做記號,分別測量此記號與地面的高度,記錄前後高度值,再計算出前後高度比例,之後測量原裝前後避震器長度,再將絞牙避震器長度調節螺母松開分別調整到與原裝前後避震相同長度後,再根據預期的需要,縮短相同數值(建議50MM左右)同時,均勻將4支彈簧調節螺母預緊30%—40%左右(畢竟是平時兼顧日用的街車,此公斤數已經足夠)。
裝上絞牙避震器,將車放於相同的水平地面上,測量輪眉記號點與地面高度,微調車身一側避震系統彈簧K數調節螺母,直到前後車身高度比例值與之前計算過的相等,之後,再將另外一側的高度調節到左右對稱即可。
H. 氣動避震和絞牙避震哪個更實用,二者的區別
絞牙更注重性能,但你要考慮絞牙的調教比如(絞牙不大適合家用,就是你日常使用時會特別不舒服,就是一個字「硬「,還要躲路上的大小坑挖,所以後來的高端絞牙開始自帶電動阻尼調教了,總之絞牙的使用主要看阻尼彈簧長短的調教,找到好技師才是關鍵)
在來說氣動避震。氣動避震在改裝圈裡大多用於「姿態」改裝 足夠低,高低一鍵調整,舒適等優點,但也有一定缺點(比如氣包的壽命,長期不開有可能存不住氣,漏氣等,相對於絞牙會比較嬌氣)