車道保持輔助系統能防爆胎么

A. 2019 凱迪拉克XT4車道保持輔助系統是什麼

車道保持輔助系統（如裝備）可以幫助避免因意外偏離車道而導致的碰撞。如果車輛接近已探測到的車道線但沒有使用相應方向的轉向信號，則該系統可能會緩慢地轉動方向盤進行輔助。如果越過車道線，則該系統可能還會發出車道偏離警告系統警告。如果車道保持輔助系統探測到駕駛員是在主動轉向，則不會加以輔助或發出車道偏離警告系統警告。轉動方向盤即可超控車道保持輔助系統。車道保持輔助系統使用攝像頭在車速為80-180公里/小時之間時探測車道線。

B. 凱迪拉克CT6的車道保持輔助系統在什麼情況下會發出警告

如果車輛接近已探測到的車道線但沒有使用相應方向的轉向信號，則其可能會緩慢地轉動方向盤進行輔助。如果越過車道線，則其可能還會發出車道偏離警告。 〈br/〉如果車道保持輔助系統探測到駕駛員是在主動轉向，則不會加以輔助或發出車道偏離警告。轉動方向盤即可超控車道保持輔助系統。車輛行駛過程中，速度超過80公里/小時時，車道保持輔助系統功能開啟。該功能開啟後，如果車輛行駛速度低於70公里/小時，車道保持輔助功能退出。

C. 2019 凱迪拉克XT4車道保持輔助系統為何會未正常工作

系統性能可能受到以下因素影響：

●靠近前方車輛。

●光線突然變化，比如駛經隧道。

●傾斜路面。

●道路的車道線不清晰，比如兩車道道路。

如果車道線清晰可見，車道保持輔助系統卻不能正常工作，則清潔擋風玻璃可能有所幫助。

車道保持輔助系統和/或車道偏離警告系統可能會因道路中的焦油痕跡、陰影、裂縫，臨時或施工車道線，或其他道路缺陷而發出警告。這屬於正常系統操作，此時無需維修車輛。如果這些情況持續存在，則關閉車道保持輔助系統。

D. vs5捷達車道保持輔助系統可以自己加裝嗎

如果其他配置的車輛有這款系統的話，是可以加裝的，但是家裝的難度比較大，價格也不太劃算，這個系統應該叫車道偏離預警系統
望採納

E. 奧迪車道保持輔助系統是什麼功能啊

車道保持輔助系統是一種駕駛員輔助系統，在車輛橫過識別出的車道邊界線前，該系統會提醒駕駛員，從而可防止因司機疏忽而駛離該車道。但是駕駛員始終要對車道保持負責。

車道保持輔助系統可以幫助司機將車量保持在原車道上行駛，用一個攝像機來識別車道邊界線，車輛行駛時，如果車道保持輔助系統識別出了車道兩側的邊界線，那麼該系統就處於「時刻准備工作」的狀態了。

車道保持輔助系統對行駛時保持行駛車道提供支持。如果車輛行駛中靠近了識別出的某條車道邊界線（車輛可能要就要駛離車道了），那麼方向盤就會發生振動，從而對駕駛員進行提醒。

如果在車輛橫過車道邊界線之前撥動了轉向燈，那麼就不發出這種震動提醒了，因為系統認為這是駕駛員要變道了。

在接近或者橫過識別出的車道邊界線時，這種震動提醒只發生一次，只有在第一次震動提醒發生後，車輛已經行駛到離這條車道邊界線足夠遠且又接近這條邊界線時，才會第二次出現這種振動提醒。

F. 2019凱迪拉克XT5車道保持輔助系統是什麼

如裝備，車道保持輔助系統可以幫助避免因意外偏離車道而導致的碰撞。如果車輛接近已探測到的車道線但沒有使用相應方向的轉向信號，則其可能會緩慢地轉動方向盤進行輔助。如果越過車道線，則其可能還會發出車道偏離警告。如果車道保持輔助系統探測到駕駛員是在主動轉向，則不會加以輔助或發出車道偏離警告。轉動方向盤即可超控車道保持輔助系統。車道保持輔助系統使用攝像頭在車速為80-180公里/小時之間時探測車道線。

車道保持輔助和車道偏離警告系統可能不會：

·發出警告或提供足夠的轉向輔助以避免車道偏離或碰撞。

·在惡劣天氣或視線不佳時探測車道線。如果擋風玻璃或前照燈被塵、雪或冰擋住，或它們處於不良工作狀態，或陽光直接照進攝像頭時，這種情況可能出現。

·探測路沿。

·在彎曲道路或山坡道路上探測車道。

特別要注意的是：

車道保持輔助系統不會持續控制車輛。系統有可能不會使車輛保持在車道內，或發出車道偏離警告，即使已經探測到了車道線。

如果車道保持輔助系統僅探測到道路一側的車道線，則僅在車輛靠近探測到的一側車道線時進行輔助或發出車道偏離警告。即使裝備有車道保持輔助和車道偏離警告系統，您也必須主動轉向。始終將注意力集中在道路上，並在車道內保持適當的車輛位置，否則可能發生車輛損壞、傷害或死亡。始終保持擋風玻璃、前照燈和攝像頭感測器的清潔和完好無損的狀態。在惡劣天氣下不要使用車道保持輔助系統。

在牽引掛車時或在濕滑路面行駛時使用車道保持輔助系統，可能會導致車輛失控和碰撞。將系統關閉。

G. 吉利幾何A的車道保持輔助系統在此淺談

剛開幾何A上高速時，很不習慣，打方向打不動，不知道什麼原因，後來細細研究了一下，才知道原來是因為這個車道保持輔助系統，當車速大於60時，此功能自動啟動，將控制你的車子一直在車道內行駛，此時你想變道，會發現方向盤非常重，需要先打方向燈才能變道，雖然一開始很不習慣，但是用了段時間之後，現在即使是時速在60以下，也讓我養成了變道前先打轉向燈的好習慣。強烈建議大家使用該功能[強][強][強]下面給大家科普下該功能：車道保持輔助系統由車道偏離報警、車道偏離輔助、車道保持輔助組成。該系統通過前視攝像頭來識別車道線,計算自車與左右車道線的距離,當車輛偏離車道時,系統將提供主動糾偏防止偏離車道,或提醒駕駛員將車輛控制在車道內。車道保持輔助系統的工作車速為60~180公里小時且車道線清晰可見時,車道保持輔助系統可用。該功能適用於高速公路或類似主幹道。車道保持輔助系統(LKA)使用感測器為前方攝像頭。功能類型車道偏離報警：在自身車輛發生無意識車道偏離的情況下對駕駛員進行告警。無意識的車道偏離包括已經發生的車道偏離,也包括即將發生的車道偏離。車道偏離輔助：在自車駛近車道線且存在偏離風險時,系統將通過向方向盤施加扭主動操控車輛回到車道。車道保持輔助：通過向方向盤施加扭矩主動操控車輛保持在車道中間行駛。LKS需要同時識別到左右兩側車道線的情況下才可工作。（部分內容來源於幾何A產品說明書）

H. 別克威朗車道保持輔助系統(LKA)有何作用

車道保持輔助系統（如裝備）可以幫助避免因意外偏離車道而導致的碰撞。
如果車輛靠近已探測到的車道線卻沒有使用相應方向的轉向信號燈， 則其會緩緩地轉動方向盤加以輔助。
其也會在車輛越過車道線時發出車道 偏離警告。
如果車道保持輔助系統探 測到駕駛員在主動轉向，則其不會加以輔助或發出車道偏離警告。
轉動方向盤即可超控車道保持輔助系統。
車道保持輔助系統在80-180公里/小時之間通過攝像頭探測車道線。

I. 2019凱迪拉克ATS-L車道保持輔助系統是什麼

車道保持輔助系統（如裝備）可以幫助避免因意外偏離車道而導致的碰撞。如果車輛接近已探測到的車道線但沒有使用相應方向的轉向信號，則其可能會緩慢地轉動方向盤進行輔助。如果越過車道線，則其可能還會發出車道偏離警告。如果車道保持輔助系統探測到駕駛員是在主動轉向，則不會加以輔助或發出車道偏離警告。轉動方向盤即可超控車道保持輔助。車道保持輔助系統使用攝像頭在車速為80-180公里/小時之間時探測車道線。

特別要注意的是：

車道保持輔助系統不會持續控制車輛。系統有可能不會使車輛保持在車道內，或發出車道偏離警告，即使已經探測到了車道線。

車道保持輔助和車道偏離警告系統可能不會：

·發出警告或提供足夠的轉向輔助以避免車道偏離或碰撞。

·在惡劣天氣或視線不佳時探測車道線。如果擋風玻璃或前照燈被塵、雪或冰擋住，或它們處於不良工作狀態，或陽光直接照進攝像頭時，這種情況可能出現。

·探測路沿。

·在彎曲道路或山坡道路上探測車道。

另外，如果車道保持輔助系統僅探測到道路一側的車道線，則僅在車輛靠近探測到的一側車道線時進行輔助或發出車道偏離警告。即使裝備有車道保持輔助和車道偏離警告系統，您也必須主動轉向。始終將注意力集中在道路上，並在車道內保持適當的車輛位置，否則可能發生車輛損壞、傷害或死亡。始終保持擋風玻璃、前照燈和攝像頭感測器的清潔和完好無損的狀態。在惡劣天氣下不要使用車道保持輔助系統。