營運客車夏季高溫如何預防爆胎

1. 如何防止汽車爆胎

在行車抄前，檢查好輪胎的狀況，使胎壓保持在一個合理的范圍內。在平時的保養中，注重對輪胎的養護，定期檢查胎壓以及輪胎的磨損情況。達到輪胎使用壽命或磨損超過極限的，應當及時更換新輪胎。
在行駛中，出現了發生爆胎的情況，一定不要亂打方向和猛打方向，更加不要猛踩剎車。應該緊握方向盤，不要讓車身跑偏，同時可以輕點剎車。待車速下降後，慢慢將車停到安全地帶，開啟雙閃，在車後150米處放好警示標志，等待救援。如果車速高於100km/h爆胎，車身會朝所爆胎的方向跑偏，穩住方向，等車自然減速即可。如果是瞬間爆胎，車輛開始翻滾，只能盡全力保障自己的生命安全，需趴向副駕駛，抓牢。
一般轎車的胎壓前邊在2.0-2.3之間，後邊在2.2-2.5之間。要根據自己的車型，來選擇適宜的胎壓。夏天氣溫高，胎壓要低一點，冬天能夠略高於夏天，但是也不要太高，否則會影響制動效

2. 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

3. 夏季高溫時車胎胎壓會升高，該怎麼避免發生危險

1：提到夏季如何預防爆胎時，老司機依據多年開車經驗，建議新手選擇降低胎壓來規避爆胎風險。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎 壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成 輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。 因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。

3：切勿急加速和急剎車：專家表示，當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急 剎車，因為這樣的舉動會使胎內「容量」變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

4. 如何預防汽車輪胎爆胎

為了確保安全，安裝無內胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。 安裝輪胎後，要用刷子蘸肥皂內水刷圖於（A）氣門芯（容B)氣門嘴基座（C)輪胎凸緣於胎唇結合部，查看是否會有氣泡冒出目的為了檢查輪輞的氣密性。 按照規定進行充氣，並經常檢查氣壓，如果氣壓過低需要查明原因，例如：胎面有否扎釘、有否被割破、有否修補問題，特別是氣門嘴有否老化、斷裂。 另外，日常維護保養： 1.至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。 2.不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。 3.定期進行車輪定位和平衡對於保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要。 4.為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命,輪胎調位是必須的。 5．防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。 6. 需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車,猛打方向盤等。

5. 高溫天怎麼預防車子爆胎

1、前輪爆胎：
一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次事故。
2、後輪爆胎：
車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。
預防汽車爆胎方法：
1.嚴禁超載、超員和超速。汽車超載或者裝載不均勻，使輪胎載重量增大，同一軸同一側變形量增加，容易產生爆胎，特別容易發生一側兩個輪胎同時爆裂。有的車主想表現自己駕車技術熟練，便能開多快就開多快，一遇緊急情況便不知所措；有的車主開車時逢車必超，「老子天下第一」的思想作祟，看到別人在後面打左轉向燈超自己尤其是已經超過時，便馬上加速，使對方不能在自己前方駛入行車道，互比速度，這種情況極易控制不住車速而發生爆胎從而導致事故。
2.定期檢查胎壓，保持胎內氣壓正常。要經常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，並且根據輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

6. 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。