防爆胎會吵嗎

⑴ 馬牌cpc防爆胎噪音大嗎

倍耐力的防爆標志是R-F馬牌的防爆標志是SSR普利司通的防爆標志是RFT米其林的防爆版標志是ZP鄧祿普是ROF在輪胎權胎側的規格後面會帶這個特殊符號的有就是防爆沒有就是普通的另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面胎邊硬的是防爆軟的手一摁就軟的是普通本人搞輪胎多年

⑵ 不期而遇，2020款沃爾沃S90提車記，談談感受

寫在最前方，這次提車恰逢疫情期間，也有著一份特殊的意義，在這里願所有車友健康，願世界平安。說說為啥叫不期而遇吧，家裡有個京標要看就要到期了，年前就准備隨便買一台車掛上，家裡不缺車，有16款奧迪q7，13款寶馬520，豐田紅杉，寶馬X1,寶馬mini，雷克薩斯es，10款RAV4和08款雅閣等，先聲明哈，我不是倒騰二手車的，是家裡不同人長期持有，所以下面可以很全面的和大家分享一下s90的駕駛感覺是哪個級別。買車前本想就隨便買個帕薩特之類的車掛上畢竟是占指標用，帕薩特這一撞讓我對安全性關注了起來，在這里感謝一下中保研。而且這台車主要就是經常往返北京高速使用居多所以更加堅定了買兩安全系數高一些的車，所以選擇了沃爾沃的品牌，因為指標4月到期，本想過完年慢慢研究，慢慢磨價，結果疫情來了，我還在河北，北京看車基本上是不可能了，再加上我想要白色的s90本來現車就不好找，所以直接電話聊。京城每家4s店全部打了一通電話，最後聊到了一個比較滿意的價位車就訂金，就這么隨意訂了，這里表揚一下4s點的銷售。半天提車，半天上牌對於我一個外地人來說不用折騰兩趟很是感謝，尤其在這個疫情期間進京安檢真的要排很長時間。說說大家關心的價格吧，上路31w多一點，送了原車腳墊，原廠記錄儀，原廠貼膜，漆面封釉，地盤裝甲。想知道哪家4s店具體價格可以私我哈。最後說說駕駛感受，第一共振，我之前一直擔心的共振問題並沒有感覺到，可能我開的短總共240公里還全是高速，也可能30多歲年紀大了耳朵不好用了。第二噪音，發動機噪音真心大啊，真的不去寶馬520更不用說q7了，和家裡的3缸小X1差不多，尤其是起步的時候，但是高速上表現得還不錯，和用了很久的520差不多，因為寶馬的防爆胎開高速更吵。第三娛樂設施，音響沒選寶華，確實就是聽個聲，但是carplay挺好用，就是不明白為啥只能佔用一半的屏幕啊，全屏不是更爽嗎。第四油耗，油箱真小，4s店加滿油95號油300塊，油耗確實低，一直就跑高速平均8個吧，估計市區再開一下能10個左右。第五座椅，一開始沒啥感覺，就感覺有點硬，可是開了200多公里高速後感覺這個座椅太舒服了，我頸椎有些膨出，q7開久了一定會腰疼，怎麼調都不好用，而這個特別的舒服，大大的表揚一下。最後說說全速自適應巡航，這個真心香啊，開高速特別的輕松，而且沃爾沃的L2自動駕駛很穩定，就這一點這台車要比家裡所有的車都強，直接萌生出了想把q7置換成xc90的想法。寫在最後，說實話這台車的設計，外觀，空間，座椅的舒適度給了我很大驚喜，完全不必寶馬520差，車是好車，就是可能在國內大家不太認可吧，寫這么多就是想和大家分享一下我的體會，給以後想購車的車友一些參考，不喜別噴我哈，特殊時期我怕上火[嘻嘻][嘻嘻]最後求全國的S90組織拉我一下，謝謝！

全程水果相機拍攝，大家將就看哈，麻煩認證一下加個精，有車友群的話也私信加我一下謝謝！

⑶ 20000公里小結，探界者馳界家用能力分析！

這台馳界版的探界者已經開了兩萬公里了，陪伴我走過了春夏秋冬，遮風擋雨告別風吹日曬。從我那兩個輪子升級到四個輪子的探界者之後，生活上質量真心提高了不少。不管去哪，都是開車去，非常的方便。以至於現在很依賴車，有一次被朋友借走了幾天，雖然就幾天時間那叫一個難受啊……關於配置選擇，很多人覺得應該選御姐，或者直接上2.0T的Redline版本。不過我當時買車的時候仔細分析了配置，哪些是一定要的哪些是不必要的配置，我都仔細對比過。最後決定了馳界，一來配置夠用，二來很實惠性價比很高。家用的話其實馳界的能力是完全足夠的。首先，在安全配置上，探界者全系都是6氣囊，這點比德系良心不吹不黑。所以買個就算買個中配，也不用擔心安全性會有縮水。胎壓監測馳界也是有的，而且是能直接看到四輪氣壓的，比那種只會報警的強多了。電子輔助設備上，ESP就不說了這價位肯定是標配，除此以外馳界擁有坡道輔助、電子手剎、倒車雷達。坡道輔助在出商場地庫的時候很好用，經常上坡段排隊走走停停，這個功能有效的防止溜車，你只管掛D輕踩油門即可。電子手剎的話對我沒啥太大用處，但看起來更有檔次感。倒車輔助上，馳界只有雷達，不過熟悉後也夠用因為反應挺靈敏。另外，自己去外面加裝一個攝像頭也就百來塊錢，因為馳界的小屏可以加攝像頭直接顯示，這點論壇里很多大神都有教學我就不細說了。然後是舒適配置上，巡航有了，雖然用的不多，但真上了高速這玩意還挺舒服的。其次是全車無鑰匙進入加一鍵啟動，好用！全系標配，真TM良心。座椅雖然只有主駕駛有電動調節，但我覺得ok，畢竟副駕駛基本上就沒動過位置。其實吧，我一個人開，主駕駛除了洗車的會給我動一動以外，也基本上是沒人去動它的。只是覺得有這么個玩意，還挺能忽悠洗車大媽的，畢竟大媽覺得有電動調節那就叫高級，哈哈哈。再來就是電動折疊後視鏡、後視鏡加熱、全景天窗什麼的。其實到這里我覺得大家都會覺得馳界配置還挺高的，是挺高啊，所以我才買了馳界。這配置家用完全夠了好嘛，價格的話指導價18.99，優惠完裸車也就在15萬左右，賊香！家用買馳界，完全OJBK！

全景天窗不錯，但什麼時候才有個人能陪我一起看星星呢……

⑷ 你以為「防爆胎」真的不會爆

預告一下，蔥哥會在近期推出有關自駕回家過年的注意事項，大家要密切關注呦，歡迎大家踴躍提問，直接在本文最下方留言即可。

先來今天的問診室~

防爆胎換成普通胎胎壓打多少合適

編輯小宅最近決定把自己寶馬320的防爆胎換成普通輪胎，要開始做一個安靜的美男子。（註：防爆胎通常比較吵）

但問題來了，換成普通輪胎後，胎壓還是按照原來的設定嗎？

可能會有兩個原因：

1.節氣門積碳； 2.發動機怠速轉數偏低。

如果還不行，十有八九就是這輛車自帶的屬性，可能沒什麼好的解決辦法。

恩，也有可能是你家那邊太冷了，給車凍著了~凍得直打哆嗦~

好了，今天的問診室就先到這吧，臨近過年，如果小夥伴們有什麼用車問題可以隨時向蔥哥提問，蔥哥會和整個編輯團隊一起在後台幫助小夥伴們解答問題，如果你的問題很有代表性，沒准下期的問診室就是為你准備的呦~

⑸ 同樣會爆為什麼還叫防爆胎

春天我們總想自駕郊遊，才對得起這明媚的春光。聽信了廠家的宣傳，我們興高采烈地出發，滿心歡喜地以為防爆胎就可以保我們一路平安了。真是這樣？那還真是圖樣圖森破！

山川載不動太多的悲哀，然而忠言總是逆耳，正如我下面要給你揭露的這個怪胎--防爆胎。其實這就是個偽命題，它能防爆嗎？算了吧，人家學名叫缺氣保用輪胎。它最大的作用是在輪胎漏氣後可以在較慢的速度下繼續行駛一段距離而已，而已，而，已。並不是真的不爆胎，不爆胎，不，爆胎，爆胎。

⑹ 為了舒適靜音你會選擇放棄防爆胎嗎

個人認為為了舒適靜不一定就要選擇放棄
防爆胎
，考慮靜音的話也可以從車子進行二次隔音著手，防爆胎噪音未必就一定很大。

⑺ 原廠的防爆胎噪音很大嗎

你好，防爆胎的噪音很大的，因為它確定相對普通輪胎要硬一些，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

⑻ 防爆胎的優點和缺點分別是什麼

防爆胎的優點:採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。

防爆胎的優缺點:行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。

防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

輪胎日常注意:

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。