缺氣保用輪胎和防爆胎的差別

❶ 缺氣保用胎、防爆胎、自修復輪胎，到底什麼區別哪種更好

首先來講傳統缺氣保用輪胎

缺氣保用輪胎，顧名思義，是在漏氣或爆胎後仍然可以短時間內保證使用的輪胎，但是缺氣保用輪胎不防爆！不防爆！不防爆！重要的事情說三遍，缺氣保用輪胎其實沒有任何預防爆胎的功能和措施，而是在爆胎以後，採取的一項補償措施的功能，輪胎該爆還是爆。所以這款產品目前來說還是極具爭議，任何品牌的輪胎官方並不敢打上「防爆輪胎」的標識，而以泄氣保用輪胎、零胎壓繼續行駛輪胎、RUN ON FLAT或者RSC等學名來表示，「防爆輪胎」都是輪胎代理商經銷商口頭叫出來的，下圖為缺氣保用輪胎原理圖：

2.自修復安全輪胎整體材料更具彈性，胎面內側的保護塗可減輕車輛行駛中的震動感，更使其具有一定的吸音作用，減震、靜音效果遠遠優於缺氣保用輪胎，尤其是在高速行駛下更能清楚感受；

3．自修復安全輪胎產品未改變胎側結構，所以不需要調整車輛的懸架和輪轂即可安裝，適配程度遠高於缺氣保用胎，且不會產生額外改裝費用，總的來說還會比缺氣保用胎更有價格優勢；

4.個別自修復安全輪胎品牌甚至還提供一年質保，省去了換胎的費用，更無售後之憂；

❷ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

防爆胎與普通輪胎最大的區別就在於：普通輪胎的側壁是非常薄的，當輪胎沒有氣版壓時，輪胎就會完權全的塌下去，而防爆輪胎的側壁上加了一層橡膠，使側壁的剛性大大加強，當輪胎沒有氣壓時，這個橡膠層仍然能夠支撐起汽車，並使汽車以一定的速度行駛。

❸ 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

❹ 防爆（缺氣保用）輪胎和非防爆輪胎的區別

沒有太大區別：
1、在輪胎漏氣的情況下依然可以繼續行駛
2、缺氣保用輪胎並沒有「回防爆」功能，它的輪答胎內部依然要灌入氣體，外部也依然是橡膠，所以在極端情況下它依然會爆胎，但相對來說它的爆胎幾率比普通輪胎小了很多，安全性確實要更高一些。
3、缺氣保用輪胎的胎壁更厚、強度更高，可在沒氣時自行支撐車輛。普通輪胎遇上漏氣時，胎體會迅速塌陷，無法支撐車輛繼續行駛；而缺氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛忽然失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離（各品牌技術不同，可行駛里程從100-250km不等）。
4、因為缺氣保用輪胎的特性，所以市面上配備這種輪胎的車型都沒有備胎。另外，原廠沒有使用缺氣保用輪胎的車，後期不可隨意更換，因為輪胎特性、重量的區別，它會對整個懸掛系統帶來傷害。

❺ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，真的能防爆嗎

防爆胎又稱抄為「零氣壓續襲行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。

零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後，會對其匹配的(底盤，懸掛，輪輞)造成損傷。

❻ 缺氣保用輪胎（防爆胎）與拜途自修復輪胎的區別有哪些最好對比一下

防爆胎，缺氣保用輪胎，是指被扎了之後，雖然漏氣，但是它的胎壁有一個結構可以回支撐輪胎，即便是沒有氣答了，它仍然是可以繼續使用的，不過使用的時間有限，不能一直缺氣使用。而自修復輪胎是在汽車輪胎的內側，有一層可以自動修復被扎的輪胎的納米復合材料，當輪胎被扎，這層復合材料會把扎進去的釘子包裹起來，而如果釘子被拔出，它也會直接將這個釘子造成的洞口補上，可以說是真正的不怕扎。
缺氣保用輪胎：
一．異物穿刺依舊漏氣，開了幾十公里後損傷更大
二．胎壁太厚對懸架高，遇到顛簸路面十分難受；
三．平常駕駛舒適度差；
四．價格較高
拜途自修復輪胎：
一. 節約時間成本：無需補胎，特別在高速上
二. 節約經濟成本：扎後無需換胎
三. 增加舒適性：多了一層高分子納米材料，減震降噪
四. 增加安全系數：因其防止輪胎扎釘後漏氣， 防止氣壓在輪胎薄弱處瞬間釋放，有效防止 車輛爆胎現象發生，大大增加車輛安全系數。

❼ 缺氣保用輪胎與真空胎的區別

現在市面上的轎車輪胎基本已都是真空胎，真空胎即指無內胎輪胎！ 缺氣保用輪胎也基本都是真空胎，不過缺氣保用輪胎相對於一般的真空輪胎來說， 會在輪胎胎側部位有一些支撐橡膠的特殊結構設計，以保證輪胎在漏氣或0氣壓狀態下 能繼續維持輪胎的外形和剛度，繼續行駛。

❽ 防爆輪胎跟缺氣保用輪胎有什麼區別

是一樣的.防爆輪胎是我們普遍的叫法.正確的是缺氣保用輪胎.

❾ 缺氣保用輪胎的使用簡介

缺氣保用輪胎與一般傳統輪胎有什麼不一樣
一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

缺氣保用輪胎能幫助我們干什麼
就像剛才說的，這種缺氣保用輪胎可以在輪胎爆胎和漏氣的情況幫助我們提高車輛的安全性外，最大的作用就是在輪胎出現上述問題的情況下幫助車輛能繼續行駛一段距離。以德國馬牌的缺氣保用輪胎為例子，它可以在極端的零胎壓的情況下以80KM/h的速度行駛250KM。相信這樣的距離足以幫助你開到高速公路的維修站或者城市裡面的4S店了，而其他廠家生產的缺氣保用輪胎根據型號的不同也可以在極限情況行駛比較長的距離。

缺氣保用輪胎還有一個好處就是增加耐用性，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。因為一般輪胎在設計時主要是考慮城市路面，在輪胎結構上其胎壁比較薄弱，通常是由幾層簾子布組成，人行道台階或路面石子的碰撞容易對胎壁造成損傷。據統計，有60%爆胎是因為輪胎胎璧受傷產生鼓包或者斷裂造成的。如果增強胎壁結構，無疑也增強了輪胎的耐用性。因為輪胎側壁進行了加強設計，因此在單條輪胎的重量上，同樣規格的缺氣保用輪胎也比一般輪胎重一些，下面我們就距離說明。


這里會引出另一個問題，缺氣保用輪胎存在的另一個意義在於它可以當輪胎有問題的情況下支持車輛行駛到維修站，從而不配備胎以降低車輛負載。從上面可以看出，缺氣保用輪胎的單胎重量比一般輪胎重一些，那麼這是否意味著雖然使用輪胎只有4條但是重量卻要比5條普通輪胎（含備胎）的重量要重呢？下面我們推算一下，其中我們假設使用一樣的輪轂重量為4KG：
使用缺氣保用輪胎4條+4隻輪轂的重量：（11.7+4）*4=62.8KG
使用一般普通輪胎5條+5隻輪轂的重量：（8.9+4）*5=64.1KG
從上面的推算上可以看出使用缺氣保用輪胎比一般輪胎在總重量上還是要輕一些，但所減少的重量也幾乎可以忽略不計。既然兩者相差的重量不多，為什麼還要用缺氣保用輪胎呢？這點很好解釋，您可以注意下原廠就是用缺氣保用輪胎的都是什麼品牌的什麼車型？幾乎都是主打操控和性能的運動范兒車型，這些車的一大要點就是車身重量和前後軸的重量分配要做的非常好。其實輪胎和輪轂的重量很好分配，因為一個轎車四條胎前後軸個兩個就可以了，但為了避免爆胎或者輪胎被扎要配一個備胎，而這備胎基本職能放在後備箱里了，這個備胎的重量很不好分配。上面說的是是用一般輪胎的情況，但要是是用缺氣保用輪胎就不用擔心了，因為就算輪胎被扎或者爆胎它還可以幫助你繼續行駛一段距離來尋找維修站。因此對於很多對於車身重量分配比較在意的車型來說都會使用缺氣保用輪胎，一般家用經濟性轎車都只採用一般輪胎。 缺氣保用輪胎的缺點是什麼
舒適性不好：缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！我這么說是有原因的，就像剛買的可樂，裡面充滿了氣體和液體，這相當於缺氣保用輪胎的加強胎壁，在這種狀態下你使勁捏瓶子基本都不會變形。如果一個不會變形的東西被當做輪胎用你說能舒服的了嗎？當然缺氣保用輪胎也不是完全硬邦邦的，他只是相比一般輪胎硬一些，在實際的舒適性上有些差異。

修補很麻煩：缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之後修補起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。 與普通輪胎相比壽命有區別嗎
從缺氣保用輪胎的設計特點上我們可以看到，由於它的胎壁比較厚，同時生產的時候加入了一些有韌性的物質，這樣也讓防爆胎的耐磨性比較優秀，因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。但這里還是要和您說，即使你用的是缺氣保用輪胎也要根據輪胎上的磨損指示標的提示進行更換，如果使用4年以上磨損指示標仍沒有達到使用極限提示也要更換，因為輪胎的橡膠會隨著時間而老化從而產生危險。
什麼車都能用這種缺氣保用輪胎嗎
既然這種輪胎確實能在出現問題的時候幫助我們避免更大事故的發生，那麼是否意味著所有的車型都能用呢？理論上是的，只要有你的車使用的規格都能用，但由於現在的缺氣保用輪胎在規格方面不是很全，而且尺寸也在16寸以上，因此這就限制了很多車型的使用。
另外，我們從輪胎廠家方面也進行了了解，由於缺氣保用輪胎胎壁很硬這對車輛的懸架要求也很高，如果不是進行專門調整過的車輛懸架使用這種輪胎會更大降低車輛的舒適性和操控性。而很多原廠就採用缺氣保用輪胎的廠家如寶馬、進口標致、陸地方舟電動汽車等都對相關車型的懸架進行了單獨調整以適應缺氣保用輪胎堅硬胎壁。

❿ 汽車防爆胎和缺氣保用輪胎是一種輪胎他們的區別在哪

缺氣保抄用輪胎就是防爆胎,缺氣保用輪胎其實就是防爆輪胎的另外一個名稱，用來代表該輪胎的兩大特點：1.在零氣壓情況下，肥厚的胎壁可以支撐80公里的時速，行駛100公里。2，肥厚的胎壁再發生爆胎的情況下，可以支撐汽車從容的找到安全位置。