半熱熔防爆胎

⑴ GTR用什麼輪胎 品牌 型號 價格 性能 （原裝） 除了原裝 的還有 那些 推薦一下

GTR跑高速或公路最好用 德國馬牌輪胎 也叫大陸輪胎 這是個老牌子了 不錯
寶馬和賓士在比賽中用了這種輪胎，神奇般的獲勝
性能不錯很適合跑高速 防暴 花紋很優美能增加他的摩擦力 跑起來更順

⑵ 寶馬轎車上的打氣泵作用是什麼

大部分寶馬車都是配備的防爆輪胎，不配備胎的。不過對於以駕駛樂趣為終極目標的車型使用的是熱熔胎，或半熱熔胎。如M3（極強的抓地力）沒有使用防爆胎，這時輪胎泄氣的時候就可以用車上的打氣泵為失壓的輪胎充氣

⑶ 運動版用什麼輪胎好

介紹4款運動型輪胎：倍耐力新P7、鄧祿普DIREZZA DZ102、韓泰 萬途仕S1 evo²（K117）、馬牌MC5。這幾款輪胎都是偏重於運動性的輪胎，而且性能比較均衡，並沒有AD08R這種比較極端的運動胎，所以大家可以放心去換而不用擔心把後排的丈母娘吵的難受了。
但是魚和熊掌不能兼得，一般運動胎為了追求操控性往往會更硬一些、胎面花紋塊更大一些，此時無法避免的就會犧牲輪胎的舒適性，具體來說就是噪音增大，所以換胎時這些因素需要您去權衡。
P7是一款主打運動操控，但也兼顧舒適的輪胎，胎面採用非對稱花紋設計。內外胎肩各針對不同的功能進行了花紋的獨立設計。

胎面採用的是2層鋼絲+1層聚酯纖維+1層尼龍組成的5層組合層，胎側採用的1層聚酯纖維組合層。值得一提的是P7的胎冠硬度達到了72HA，基本上除了防爆胎很少有輪胎可以達到如此的硬度，也說明了P7的運動取向。

P7作為倍耐力銷量最大的產品，在中大型車輛中其規格的覆蓋面可謂相當廣，不過主打尺寸為17-18寸，緊湊級以下車型基本與P7無緣了倍耐力P7的名字里雖然有個耐力，但是P7卻在「耐力」方面做的不太好，不過其他方面都不錯，尤其「運動性能」。

馬牌MC5是馬牌輪胎一款兼顧舒適的運動型輪胎，在它上面還有更專業的CSC5，所以它的運動性能沒有那麼極端，MC5的胎面採用了非對稱設計，並且內外側差異非常大，可明顯看出功能區劃分。

MC5的主打尺寸為17-18寸，基本覆蓋從緊湊型到中大型車各主流尺寸。雖然現在輪胎採用非對稱設計根本不是什麼新玩意，但是能像MC5胎面內外兩側這樣「人格分裂」的還真不多：內側注重排水與舒適，外側注重運動操控，基本上做到了「兩手抓，兩手都要硬」。
DIREZZA DZ102採用了單導向、對稱花紋設計，從外觀看絕對是足足的運動范。

DZ102的主打尺寸為17-18寸，對中型、中大型車覆蓋很全面，不過19-20寸的DZ102貨源比較少。「拉風」的外觀使DZ102骨子裡都透著一股子運動，價格相對也合適，DZ101濕地排水性能差這一短板也被DZ102所升級，如果您對噪音不太敏感的話，就換DZ102吧。
K117在韓泰自家的產品序列里是屬於頂級運動產品，胎面採用了非對稱設計。

韓泰一向在胎體結構方面特別實在，在其旗艦產品上更是用了胎面6層+胎側3層的組合層，這樣的結構在輪胎強度方面有先天優勢，但在噪音抑制方面就會弱些了。

K117的主打尺寸為17-19寸，體現出了韓泰旗艦的態度。韓泰的運動旗艦產品，運動和耐磨都有模有樣，而價格卻沒旗艦的樣子，其他您還想怎麼樣？推薦給追求性價比的車友。
想要運動兼顧舒適的就選馬牌MC5，馬牌黑科技絕對不會讓您失望；運動至上的朋友選擇鄧祿普DZ102，只要稍稍忍受它的噪音就好了；要運動又要性價比的就選韓泰K117吧，胎體結構可圈可點，價格也實在；不知道怎麼選就是想換胎運動型胎的就換P7吧，相信骨子裡就有運動分子的義大利人能你滿足你的。

⑷ 特調二階+酒噴套裝 英菲尼迪Q50進階改裝之路

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

以下是本diaoSi這幾年的窮改經驗分享給大家~文筆超爛，不喜勿噴

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：人生海海

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 橫濱AD08R半熱熔輪胎是防爆的嗎

AD08R這胎的耐磨指數才180，是偏賽道用胎。怎麼會是防爆胎呢。半熱熔胎這些性能胎不會是防爆版胎的，防爆胎的胎權壁厚，所以輪胎重。而性能取向的胎要的是輕量化，抓地性好，像半熱熔的配方，輪胎熱了抓地力上升。

所以，別說AD08r了，市面上的半熱熔胎都不會做成防爆胎的。

⑹ 寶馬740空氣懸掛打氣泵還有其他的用途嗎

: 大部分寶馬車都是配備的防爆輪胎，不配備胎的。不過對於以駕駛樂趣為終極目標的車型使用的是熱熔胎，或半熱熔胎。如M3（極強的抓地力）沒有使用防爆胎，這時輪胎泄...