① 求助 鋼絲斷了!
你是哪個位置的鋼絲斷了?我曾經下排帶環的那顆和前一顆中間那段斷過。估計是吃飯吃的醫生說沒事的。隔了一個多月才換了根新的。
② 輪胎鋼絲斷了怎麼辦
要看什麼位置,斷了多少。如果是側面,有鋼絲斷裂的情況,不建議修復使用了,輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎,而且無法修補,因為修補要磨去部分橡膠,會變得更薄,一般修理店都不給修理輪胎側面,都是建議更換,畢竟安全第一。如果是正面斷了,長度超過6毫米,不建議修復使用了,容易從破損處爆胎,需要更換輪胎。
輪胎不能修補:1,胎側損壞不可以修補。2,胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3,如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。4,輪胎出現鼓包。
突然爆胎操作不當的危險。而此時若由於緊張而踩下剎車,後果更加不堪設想。因為輪胎泄完氣後,與鋼圈的結合變得很松,輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離,加上踩剎車,爆胎的那一邊車輪因阻力大,速度降得快,容易剎住,造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一車輪相應不易剎住,可能要繼續前進,這就像奔跑的人突然被撞,跪下一條腿,致使汽車發生翻滾。後胎爆急剎車會造成甩尾,一旦出現甩尾,方向要順著甩尾方向打,將車修正過來,避免轉向過度和轉向不足。
輪胎日常檢查維護。1,平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線,正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。2,至少每兩個月檢查一下氣壓,不能只用目測其下沉量,若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。3,經常檢查輪胎是否有損傷,比如是否有扎釘、割傷,發現損傷的輪胎應及時修補或更換。4,兩前輪輪胎一旦修補過,應及時調整到後輪使用,確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子,以免輪胎冠的變形。5,應避免輪胎接觸油類和化學物品。6,定期對車輛進行四輪定位檢查,如發現定位不良,則要及時校正,否則會造成輪胎不規則磨損,影響輪胎的使用壽命,進口車市解答。
③ 防爆胎正面出洞,石頭扎了個小口子,補胎的說鋼絲斷了得換台,不知需要不需要
好,如果輪胎出現鋼絲斷裂的情況說明沒有架子不能再繼續開影響安全。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
④ 輪胎鋼絲斷裂還能修復使用嗎
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
輪胎鋼絲是指鑲在橡膠輪胎邊緣的鋼絲,又稱胎圈用鋼絲或輪胎邊緣鋼絲。一般指用於製造汽車、摩托車、拖拉機及飛機等輪胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲,產品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm,直徑1mm的是主要產品。另一類是用於製造自行車等硬邊車胎的邊緣鋼絲,其直徑為2.1mm。輪胎鋼絲具有高的抗拉強度、韌性和良好的抗疲勞性能。
拓展資料:
輪胎鋼絲是指鑲在橡膠輪胎邊緣的鋼絲,又稱胎圈用鋼絲或輪胎邊緣鋼絲。一般指用於製造汽車、摩托車、拖拉機及飛機等輪胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲,產品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm,直徑1mm的是主要產品。
另一類是用於製造自行車等硬邊車胎的邊緣鋼絲,其直徑為2.1mm。輪胎鋼絲具有高的抗拉強度、韌性和良好的抗疲勞性能。如直徑為lmm的輪胎鋼絲,其抗拉強度要求達到1770~22l0MPa,彎曲(r=2.5mm)次數應≥12,扭轉次數應≥27。輪胎鋼絲還應與橡膠有良好的結合能力,為此產品必須鍍覆與橡膠有高結合力的金屬鍍層。
輪胎鋼絲用高碳優質碳素結構鋼製造。為了保證產品的高強度和高韌性,成品拔程的總減面率和平均道次減面率(見面積減縮率)一般為80%和20%左右。
鋼絲的鍍層按其材質可分為銅(Cu)、黃銅(70%Cu、30%Zn)和青銅(96%~98%Cu、4%~2%Sn)。按其鍍覆方式可分為化學鍍和電鍍。按鍍層和拉拔兩個工序的順序,可分為先鍍後拉的半成品鍍和先拉後鍍的成品鍍。為了使鋼絲具有良好的直線性,可對產品進行矯直或回火加矯直。回火輪胎鋼絲是輪胎鋼絲的主導產品。
⑤ 鋼絲繩斷了怎麼辦
鋼絲繩使用過程中,不能過載,要經常性維護補充潤滑,檢查檢查斷絲、磨損和銹蝕情況,符合國家標准規定時更換新繩,要選用高質量長壽命的錳系磷化塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩,優先採用錳系或鋅錳系磷化,與光面鋼絲繩生產工藝對比,只是增加了最後的耐磨磷化處理工序,制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高,使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明,磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右(試驗室可比條件下)隨著對耐磨磷化配方的研究,還有大幅度提升的可能性。有多家鋼絲繩廠家已經獲得授權合法生產磷化塗層鋼絲繩,僅供參考
⑥ 寶馬320防爆胎中間破了鋼絲斷了還能開嗎
開修理廠沒有問題的 。防暴胎沒氣也可以跑 。要求是時速不超過80 別跑太快
⑦ 輪胎扎釘子 把鋼絲都扎斷了 還能開嗎 已經
不能開了,一定不能開
1,鋼絲斷裂,已經破壞了輪胎的胎體結構
2,很容易有水汽等雜質進入輪胎,導致輪胎漏氣
3,在行駛中,輪胎產生反復的曲撓,很容易發生爆胎,造成人身安全
希望能幫到您
⑧ 鋼絲繩斷了怎麼接,求圖
編扣,在塗油做保護。
⑨ 車胎胎頂鋼絲斷了還能補上嗎
火補輪胎需注意 常見鋼絲胎損壞及補救
● 輪胎常見損壞有以下幾種:
情況1:胎頂被扎
隱患:無論傷口多大,胎的頂端是十幾層密集的鋼絲相互交叉的,扎透說明鋼絲已斷,不要存在僥幸心理,看似一個微小的孔,在承受巨大氣壓和貨物的重量後,孔會變大,斷裂處鋼絲會膨脹,後果可想而知。
處理方法:必須火補,傷口較小的,補後還能承載,傷口較大的不建議火補,鋼絲結構已經損壞。
情況2:胎側被扎
隱患:輪胎的側面是相對較薄散熱的地方,也是受力比較大的。有被扎的地方會很明顯的表現出來,看到「抽絲」現象,出現這樣的情況不容忽視,立刻火補。
處理辦法:扎破的面積如果較大,傷口超過3cm建議不要火補,使用在車上也是一種危害。
情況3:輪胎里側出現鋼絲屑
隱患:輪胎里側出現鋼絲屑也是被扎引起,往往不容易被發現,胎面被利器扎破而沒有扎透,長時間碾壓,周而復始,斷鋼絲會經過橡膠層被碾壓到內部,出現在內胎壁上,扎破內胎。
處理辦法:如果只是輕微的露出一點鋼絲,可以用廢舊輪胎墊在里側,保護內胎。鋼絲出現較長,不要再使用,只會損壞內胎。
情況4:花紋溝開裂,鋼絲裸露在外
隱患:遇到這樣的情況不多見,因廠家使用劣質膠膠質過硬引起延續開裂,這樣情況是沒辦法火補,正常來說屬於質量問題。但是廠家又不給更換,不屬於三包范圍內,好好輪胎就這樣壞掉,很是可惜。
處理辦法:修補的辦法只能翻新換頂,這就面臨技術問題,小的廠家技術達不到,為安全著想也不建議翻新。
輪胎破損露出鋼絲的卡友要注意,輪胎經常接觸水、泥土、時間久了鋼絲會銹蝕,失去韌性。如果不及時修補,傷口惡化如癌細胞擴散一樣愈演愈烈,等到晚期無可治癒,將面臨報廢。修補辦法做早期預防,發現傷口把傷口清理干凈,燙上一層膠保護鋼絲。一條輪胎幾千塊,花上幾十塊的修補費,不僅給您節省輪胎,還節省了費用,在貨運行情蕭條的情況下,能為您多跑一趟那可是利潤,花小錢省大錢。
⑩ 自行車輪胎鋼絲斷了怎麼辦
換一根,不過最好去車店換,鋼絲安裝不到位差一點點會造成輪子左右偏擺,會時不時觸到剎車膠。