20萬防爆胎

A. 20萬左右的車買凱美瑞還是凱迪拉克 平常不怎麼跑高速

20萬買個屁！
你只能買華晨寶馬1系中最辣雞的118，三個配置，裸車一個16萬一個18萬一個20萬！落地20萬你最多隻能買個18萬的！18萬落地21萬。
1.5T也就算了，畢竟緊湊型車車小，結果還是三缸發動機＋前驅！
賓士，最便宜的北京賓士都要30萬！何況梅賽德斯和amg？
賓士，你能買什麼，就是賓士smart！對，就是那個三門雙座的微型車，只要十幾萬！雖然標不是賓士標，但是也是賓士啊！就是滿足不了你裝逼的快感。
凱迪拉克atsl最便宜22.6萬，落地要25萬左右，這輛車也不是給你裝逼用的，這輛車純粹是玩的，後驅大馬力，而且雖然便宜，但後續費用不低，結果你就想花20萬！那油耗怎麼辦？你養得起嗎？你買車差5萬不是問題，貸款也好借錢也罷，問題是養得起嗎？布雷博剎車，壞了怎麼辦？雙層玻璃，壞了怎麼辦？防爆胎，每開多少公里得換的，油耗13-14升，你連那麼便宜的車價都拿不出來，後續能養得起？
一汽大眾奧迪，還可以買個a3，35型號都是20萬以內的裸車，最低配16萬。
你20萬，只能買寶馬1系118，買這輛車的基本被看不起的，三缸寶馬，一看就知道是買不起豪車打腫臉充胖子的。
20萬你就不會老老實實，德系寶沃大眾，日系豐田本田馬自達日產斯巴魯鈴木，美系別克雪佛蘭福特，捷克系斯柯達，法系雪鐵龍標志雷諾，韓系現代起亞，或者國產車嗎？
而且20萬就算選b級車你也選不好，20萬比如雅閣凱美瑞馬6等你只能買2.0L，高排量的2.4L、2.5L還買不起。
大眾帕薩特、速騰連1.8T都買不起，何況2.0T？基本只能1.4T！cc更貴。
君威君越蒙迪歐只能買1.5T。
法系性價比一直很低。
斯巴魯賊貴！
你要買高排量的，只能雪佛蘭邁銳寶xl有一輛17萬左右的2.5L，或者國產、韓系。
現代索納塔九2.0T 19萬，已經很便宜了，但落地不止20萬！
當然，如果你不介意低排量那沒問題，如果是我，中型車配的是小排量，我肯定不幹！
20萬要麼買國產，國產配置都很高，要麼邁銳寶xl有一輛，要麼低排量b級車，要麼a級車。
如果suv，也很尷尬，比如大眾途觀，你想買1.4T的，或者crv，無中生油？油涌無謀？

B. 20萬預算，過年回家這六款車也能幫你撐場面

在外打拚一年的你，回到家難免會被親戚朋友盤問在外面發展得如何。如果此時有一輛不錯的車來撐撐場面，是不是就很容易應付了？

本期就為大家盤點一下那些過年回家能幫你撐足場面的車型，20萬預算就能搞定。

對於沒有生活負擔的年輕人來說，凱迪拉克CT4是比較合適的選擇。首先，其豪華品牌的格調足以幫你穩住場面；其次，家族式的外觀配合溜背造型，看上去足夠養眼，全系2.0T+8AT的動力總成，最大馬力237匹，採用前置後驅布局，前後車身配重達到50：50，這樣一台充滿駕駛樂趣的豪華轎車，有多少年輕人會拒絕呢？

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C. 發動機好又省油還耐撞20萬左右選什麼車

凱迪拉克CT4 2021款 28T時尚型

1.5T的地球夢發動機可以爆發出194匹的最大馬力，後段提速能力與2.0T低功率的帕薩特不相上下。空間和配置方面不用擔心，雅閣軸距2830mm，地台隆起也不算高，坐三個成年人問題不大，像倒車影像、定速巡航、主動閉合進氣格柵、主動降噪、主副駕駛電動座椅等配置都沒有缺席。

D. 20萬就能買賓士真的靠譜嗎車主們表示：真香！

如今，以為首的一線豪華品牌，依靠入門級車型在國內擴張已成為了不爭的事實。自從奧迪A3、寶馬1系三廂等車型入局後，BBA三者中品牌力最硬的賓士也坐不住了，拿出了只有20多萬的國產版A級三廂，而且還針對中國市場進行了加長！可以說，這是賓士對中國市場祭出的重拳之一。然而，奧迪A3和寶馬1系三廂，在國內的實際情況並不算樂觀，可觀的銷量背後，都隱藏著巨大的價格優惠。而高傲的賓士，又能否守住自己的「逼格」呢？我們一起來看看A級三廂的市場行情。

總而言之，A級三廂雖然整體銷量水平不算特別出彩，但是表現也是十分穩定的，而且比起老對手寶馬、奧迪，三叉星更高的品牌溢價也帶來了更出色的成績。當然，這要得益於賓士長年的品牌積累，以及近幾年設計水平的提升。但是面對寶馬和奧迪未來的追趕，賓士的優勢還能維持多久呢？我們拭目以待。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 20萬左右買凱迪拉克還是賓士奧好

20萬買個屁！

你只能買華晨寶馬1系中最辣雞的118，三個配置，裸車一個16萬一個18萬一個20萬！落地20萬你最多隻能買個18萬的！18萬落地21萬。
1.5T也就算了，畢竟緊湊型車車小，結果還是三缸發動機＋前驅！

賓士，最便宜的北京賓士都要30萬！何況梅賽德斯和amg？
賓士，你能買什麼，就是賓士smart！對，就是那個三門雙座的微型車，只要十幾萬！雖然標不是賓士標，但是也是賓士啊！就是滿足不了你裝逼的快感。

凱迪拉克atsl最便宜22.6萬，落地要25萬左右，這輛車也不是給你裝逼用的，這輛車純粹是玩的，後驅大馬力，而且雖然便宜，但後續費用不低，結果你就想花20萬！那油耗怎麼辦？你養得起嗎？你買車差5萬不是問題，貸款也好借錢也罷，問題是養得起嗎？布雷博剎車，壞了怎麼辦？雙層玻璃，壞了怎麼辦？防爆胎，每開多少公里得換的，油耗13-14升，你連那麼便宜的車價都拿不出來，後續能養得起？

一汽大眾奧迪，還可以買個a3，35型號都是20萬以內的裸車，最低配16萬。

你20萬，只能買寶馬1系118，買這輛車的基本被看不起的，三缸寶馬，一看就知道是買不起豪車打腫臉充胖子的。

20萬你就不會老老實實，德系寶沃大眾，日系豐田本田馬自達日產斯巴魯鈴木，美系別克雪佛蘭福特，捷克系斯柯達，法系雪鐵龍標志雷諾，韓系現代起亞，或者國產車嗎？

而且20萬就算選b級車你也選不好，20萬比如雅閣凱美瑞馬6等你只能買2.0L，高排量的2.4L、2.5L還買不起。
大眾帕薩特、速騰連1.8T都買不起，何況2.0T？基本只能1.4T！cc更貴。
君威君越蒙迪歐只能買1.5T。
法系性價比一直很低。
斯巴魯賊貴！
你要買高排量的，只能雪佛蘭邁銳寶xl有一輛17萬左右的2.5L，或者國產、韓系。
現代索納塔九2.0T 19萬，已經很便宜了，但落地不止20萬！
當然，如果你不介意低排量那沒問題，如果是我，中型車配的是小排量，我肯定不幹！

20萬要麼買國產，國產配置都很高，要麼邁銳寶xl有一輛，要麼低排量b級車，要麼a級車。

如果suv，也很尷尬，比如大眾途觀，你想買1.4T的，或者crv，無中生油？油涌無謀？

F. 凱迪拉克ct4防爆胎價格

凱迪拉克CT4價格出爐復，237馬力+前置後制驅！網友：坐等20萬以內 凱迪拉克近幾年在中國市場上的表現相當不錯，2019年的年度銷量突破20萬台，距離賓士寶馬奧迪的差距越來越校這其中最主要的原因可能就是「性價比」，可能有人會覺得奇怪，一個豪華品牌...

G. 20萬以下，買車

我覺得你要是追求個性跟品質，那麼你說的十五六萬的價格根本不現實，因為這個價位是最主流的價位。只要是有好的一面的車，賣的都好，賣的不是很好的，像MG6，純國產的，性價比跟外觀都不錯，但是小毛病多，做工也不夠精細。
既然家裡輛城市SUV，那我就給你推薦兩款有品質的小車：
1、歐寶雅特or別克英朗，外觀時尚動感，很有個性，發動機跟懸架足夠運動，性能不錯，2009年德國金方向盤獎得主。別克英朗不就是基於雅特的平台生產的。要是資金充裕就買雅特，進口車，品質好，英朗也不錯，但是畢竟是合資品牌車，做工要差一點。
2、一汽大眾CC，國產之後價格確實誘人，外觀超酷的，發動機跟變速箱都很給力。做工一流，又拉風，不過開的時候感覺A柱寬，有點影響視線。建議買4坐的，後排帶人的時候感覺有豪華車的派。
如果是要再買輛越野車，那就KIA智跑吧，車型做的太棒了。而且起亞的品質很好，性價比高。
IX35跟智跑是同平台的兄弟，主流的技術都一樣的，只是，就像大眾跟斯柯達的定位，大眾跟斯柯達同平台的車總是大眾的定價略高，現代跟起亞也是，現代進入中國時間早，所以現代總會比起亞定價高一點。換句話說就是起亞的性價比略高。
車型的話智跑風阻系數更低，更適合與高速行駛，IX35更像一輛標準的越野車。
兩輛車我在車展上都看過，內飾都很好，很精細，座椅也很軟很舒服，值得買。就看你喜歡誰的外觀。

H. 20萬左右的車有防爆胎功能的車有哪幾款

克萊斯勒鉑銳有胎壓監測
從18.2萬的2.0舒適版、19.9萬的2.0豪華版，版到21.5萬的2.4L豪華版，以及22.7萬的2.7豪華版都有胎壓監測權功能！

可以在胎壓不足的時候提醒你，及時充氣，防止爆胎！

好像只有他有！
其他的只有豪華車型才有胎壓監測功能！

最近應該4S店都有優惠~~~ 1萬左右~~

I. 花20萬買這些車只為這些配置，真的有必要

隨著汽車技術的不斷發展，汽車的很多方面都發生了「改變」。

按照事物發展規律來說，每一代車型、每一個改變都應該是好的改變，是優化、是創新、是進步的，而且這些創新和進步理應是在現有的基礎上去作出優化，取其精華、去其糟粕，好的留下，不好的拿走。

說到最後，雖然現在的汽車功能越來越多樣化，多得眼花繚亂，尤其是初購用戶，要清晰自己的需求和目的，買車要拋開表面看到本質，這樣才能買到合適自己的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 20萬以內帶有那些車帶有零胎壓繼續行駛這項功能

零胎壓繼續行駛，實際上就是汽車裝配了防爆輪胎，也叫作泄氣保用輪胎，英迴文縮寫RSC。
防爆輪胎的作答用：零胎壓繼續行駛，RSC技術為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進步。即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下，RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛，一般情況下RSC爆胎後能支持車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損（例如被大面積尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里，
駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換，從而避免了需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的的地點停車。
20萬以內我還沒有專門去查詢過那款車有，國內比較著名的就是寶馬了，寶馬很多款用的都是防爆輪胎，不過我的角度也不見得有多好，首先貴，我朋友的523LI的防爆胎左前輪被一塊雞蛋大的尖銳的石頭刺穿，他沒怎麼留意，開了70多公里發現這個問題了，由於裝配防爆輪胎就不會有備胎，所以等再開三十多公里到維修站時，輪轂已經被傷到了。所以吧20萬以下的車，帶有個胎壓監測就夠用了，遇到情況換個備胎到修理站。