防爆胎冬天顯示胎壓多少正常

⑴ 冬季胎壓多少才算正常

冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3）具體以每輛車標注的胎壓為准。

胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，更換了輪胎，需要了解各品牌之間的性能差異。

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胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。

例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。

⑵ 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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冬季輪胎注意事項：

1、冬季輪胎的檢查

保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時請及時補充。

2、冬季行車時保證充氣壓力

出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全

3、注意輪胎的狀態

新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。

4、注意輪胎的磨損程度

控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。

⑶ 冬天胎壓多少正常合適

我們都知道胎壓就是汽車輪胎內部的空氣壓強，在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。在冬天和夏天我們輪胎的胎壓是不相同的，下面我們介紹一下輪胎胎壓打多少合適。
首先我們汽車每個輪胎都有標準的氣壓，一般在汽車里會有一張貼紙上標注。每個汽車品牌不同，貼紙的位置也不相同，有的在主駕駛門的b柱上面，有的在油箱蓋上面，有的則在副駕駛的門框上。
貼紙上有各個輪胎型號所對應的輪胎胎壓，一個輪胎型號一般會對應3個胎壓，舒適胎壓，半載胎壓和滿載胎壓。一般我們打輪胎胎壓首先要查看輪胎型號，找到輪胎型號對應的胎壓，然後找到有3個小人後面一本書標志的輪胎胎壓即為舒適胎壓。
打胎壓還要考慮到環境因素，例如此時4個輪胎舒適胎壓都是2.4 bar，在夏天只要打2.2bar即可，夏天溫度較高，輪胎內部的氣壓遇高溫會膨脹；在冬天的時候可以適當調高胎壓，比如打2. 6bar就可以了，冬天氣溫低，降溫快，輪胎內部氣壓遇冷會收縮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 冬季胎壓多少正常

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

1、一般來講，冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。(有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3)具體以每輛車標注的胎壓為准。

2、有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

3、如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。

⑸ 冬天胎壓多少正常

標準的汽車胎壓標準是2.3-2.5bar。
在車輛日常行駛中，胎壓對車輛的安全行駛起著至關重要的作用，胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。而氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
車主要根據四季的變化，適當的調整胎壓。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值調高0.1-0.2bar。
車主還要定期檢查胎壓的情況，保證胎壓處於正常值。檢查輪胎有無異常磨損，並根據磨損情況進行輪胎調整。有條件的可以做動平衡測試和四輪定位。輪胎磨損到一定程度，定要更換輪胎。

⑹ 冬天汽車胎壓多少是正常

胎壓在2.0~2.8bar之間，總體是安全帶。胎壓在建議胎壓值上下10%浮動是絕對安全的。

測試方法：

輪胎保持汽車主機廠建議值，在烈日下，持續不斷行駛。每隔一段時間，測量輪胎的氣壓數據，換算成輪胎氣壓的上升幅度，與輪胎能夠承受的上限做比較，進而判斷「爆胎」概率。

測試的瀝青路面溫度高達52℃。但從測試結果可以看出，當車輛以60~80km/h的速度行駛10分鍾之後，輪胎氣壓基本達到「工作胎壓」，隨後便基本保持不變，沒有隨著行駛時間的增加而加大。輪胎氣壓平均值從「冷啟動」狀態的2.25BAR上升到「工作胎壓」的2.39BAR。

「工作胎壓」出現在行駛20分鍾前後，為2.40BAR，浮動幅度多達9.1%，卻也低於10%的警戒線。行駛20分鍾再往後，輪胎氣壓基本維持不變，甚至逐漸回落，在2.38BAR~2.39BAR之間。

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注意

高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

同時，盡量避免急加速和急剎車，專家表示，當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。

在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內「容量」變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

⑺ 冬天正常胎壓應該多少

輪胎氣壓主要有以下幾種情況：
①：按氣候，根據萬物熱脹冷縮的原理，空氣也會熱脹冷縮，那麼我們在冬天和夏天的氣壓是不一樣的。夏天2.0個壓或2.1個壓。冬天2.4個壓或2.5個壓。
②：按載重量，根據車輛平常的乘客，是一個人還是5個人。一個人可以稍微小一點2.3個壓或2.4個壓，5個人就要大一點2.6個壓或2.7個壓。
③：按路面情況，根據自己平常駕駛路線的路面情況，城市道路2.4個壓，機耕路2.1個壓。
輪胎壓力一般在2.4個壓，平常根據自己的情況適當調節。覺得開起來軟就多打點，硬就少大點。胎壓大小帶來缺點如
1：影響舒適性
前輪原廠設定值為2.3最（夏季），調到2.50.2BAR要看這0.2個BAR往往對舒適性，操控性有較明顯影響，對於比較顛簸路面尤為明顯。
2：抓地力
前輪胎壓過高，導致接地面積變小，相應抓力變小。影響操控性及剎車距離。
3:前後輪胎不同設定有利於操控。
對於前驅車前輪氣壓小接觸面積小，抓地強點，後輪氣壓大接觸面小點，抓地相對前輪弱些，利於抑制推頭（標准范圍內）。

⑻ 冬天正常胎壓為多少

冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。
為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。
人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時難免會出現困難，這時不僅帶來出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發生意外。
「冬季是對輪胎損害特別大的一個季節」汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。
如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當減少胎壓。 什麼時候增？什麼時候減呢？這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。 經常清理胎紋雜物 「七分養，三分修」這是每個車主都應牢記的用車秘籍。
到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越「頑固」， 卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一

⑼ 汽車正常胎壓是多少冬天和夏天一樣嗎

這個答案是不確定的，不相同的輪胎胎壓不一樣。標准型的輪胎胎壓一般在2.4-2.5之間；增強型輪胎胎壓一般在2.8-2.9之間；但是不管你的輪胎有多好，都不能超過3.5，否則就有爆胎狀況出現。還需要注意的是不同季節和不同地區所使用的輪胎也是不一樣的。

胎壓高行駛汽車可以省油，並且轉向比較輕，但是非常危險，可能在行駛時一丁點小的凸起都能夠讓輪胎爆胎。而胎壓低了，和地面的接觸面積大，剎車制動好，並且在轉彎時扎地力比較強，但是容易讓胎側變形，老化層加劇，留下安全隱患。並且還會增加汽車燃油的使用，因為胎壓低，風阻也跟著大。