三菱奕歌貼防爆膜圖片

① 【車主點評:我的三菱奕歌 帥氣又拉風】

#選車理由 經過了解以及試駕，我個人覺得這輛車各方面表現都挺好的，要顏值有顏值，內在的品質也非常優秀，試駕的時候就感覺它的動力挺足的，空間方面也很優秀，操控方面也要非常容易上手，所以沒有猶豫就買下了它。
#最滿意 對於這款車我個人最滿意的一點就是它的空間，因為畢竟作為家用車來使用，車內的操作空間要大，這樣坐進去也不會覺得不舒服，外觀也是我很喜歡的一點，非常符合我的審美。
#最不滿意 不滿意的地方就是這款車的隔音效果處理的不怎麼樣，上高速速度一上120邁，胎雜訊音就比較明顯。
#空間 這款車的空間設計非常的合理，算是同級別車型中比較寬敞的，車內的儲物空間利用率很高，放些零碎東西特別方便，而且後備箱的容積也很大，日常家用完全沒有問題。
#外觀 我覺得外觀的話，每個人的審美都是不一樣的，但是我覺得這款車的外觀還是非常炫酷的，輪轂的造型看上去運動感十足。
#內飾 內飾方面，我覺得整體設計的看起來非常的干凈舒服，坐進去也沒有什麼異味，車內的功能也很齊全，中央扶手的設計也很不錯。
#動力 對於家用車來說的話，這款車的動力還是非常充沛的，平時在市區里行駛完全沒有問題，只要捨得踩油門，動力還是非常有勁的。
#操控 操控性的話，方向盤的手感非常輕盈，轉向和指向都特別的精準，基本上沒有什麼虛位，對於我這種新手來說，還是非常好上手的。
#舒適性 個人覺得舒適性方面有一點不太滿意的，就是它的輪胎噪音稍微有點大，特別是開得比較快的時候會很明顯，不過現在坐在車內都會開音樂，所以可以忽略不計。
#油耗 油耗現在還處於磨合期，平常上下班用的會比較多，經常會碰到擁堵的路況，目前油耗8個多油，個人覺得還是可以接受的

② 人生第一輛愛車黑色四驅奕歌，為我遮風擋雨！

記得上大學的時候看到校園里停著一輛紅色的三菱進口勁炫，鯊魚大嘴感覺那是相當的漂亮，自己就默默地定了個小目標，後來就一直關注勁炫，那時候想著勁炫的方向盤換成歐藍德的就完美了，可是一次又一次的改款最終讓我放棄了這個車，因為沒有了四驅。後來發布了亦歌然後又關注亦歌！直到今年准備買車，然後就關注20萬以內上路的四驅車，看了亦歌、奇駿、途岳、探岳，歐藍德，奇駿內飾不喜歡而且貴，途岳頂配太貴，次頂配上路23萬的車連個主駕電動座椅都沒有、而且必須燒95汽油，探岳比較中意可是囊中羞澀。最後一隻徘徊在歐藍德和亦歌，單位同事的歐藍德四驅的我經常開感覺挺不錯的，亦歌之前雖說沒開過但是中控感覺比歐藍德年輕。最後下定決心亦歌+黑色，我在甘肅小縣城上班，最後問了蘭州的兩家ssss店，其中甘肅萬隆（這里感謝萬隆的姓薛的銷售小哥）的比另一家的優惠大，就和銷售小哥交流算下來大概到18.6萬過一點,。但是最終我在我們二級銷售隴西東聯哪裡定的車，比ssss便宜個手續費。送的東西就要了個膜和腳墊，其他都是自己置辦的。選車的時候自己比較喜歡黑絲的，然後東聯老闆建議選白色，說他賣了快二十台全是白色，其實說的我也有點心動，但想了想堅持自己的想法果斷黑色。然後就進入了漫長的等待，直到過了半個月車終於到了。

買了個車牌架岸上效果還挺好的，本來不打算買的，我們這里四顆防盜螺絲20，我的要八顆索性網上買了個牌價，今天上完牌就迫不及待的發論壇了，我們縣城唯一一輛黑色四驅亦歌！

畢竟人生當中第一輛車，雖說三菱這幾年不咋地，但是上大學的時候跑去聽機械專業的課，記得那個老師對三菱的四驅那是贊不絕口，好友就是對標致的非獨立懸掛的調校的稱贊在我心裡有著很深的印象，所以還是比較相信三菱的三大件的，總的來說感覺自己沒有選錯包括顏色，顏色除了不耐臟以外其他都好！至於油耗和方向盤套的話後續給大家補充

③ 三菱奕歌：我都降到10萬了，買我就對了！

說到日系在國內混得慘的品牌，大多數人都會想到馬自達，而被人忽略的三菱其實更慘。2019年三菱平均月銷量也不過一萬台左右，進入2020年更為慘淡，至今品牌月總銷量沒超過一萬台。

其實對於三菱，在市場上擁護者還是不少的，三菱一直走的技術路線，也曾打造過諸多款非常經典的車型，只是由於環境、市場的因素，這些車型都漸漸離我們遠去。另外目前三菱在國內真正在售的車型就只有三款，產品布局上的短板很大程度上限制了它的銷量，而且三菱對於旗下車型更迭的速度非常慢，在競爭如此激烈的市場上，這無疑進一步導致了它目前尷尬的現狀。

綜合來看，外觀內飾設計這些是對於性能車而言可以稍作妥協的課題，對於家用車來說恰恰是一個考核標准，而奕歌在這方面也做得不遺餘力。另外在滿足居家用車需求的同時又有集合了三菱賽車結晶的發動機和底盤，讓奕歌真正成為一輛家用玩樂兼得的緊湊型SUV。而且目前優惠力度比較大，性價比也比較高，現在入手是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 三菱奕歌的車外殼是什麼材質

三菱帕傑羅的車外殼是和該級別絕大多數越野車和SUV車型一樣,車身外殼都是採用的是鍍鋅鋼板的材質。

⑤ 三菱奕歌 加裝後拖車杠可以嗎

三菱奕歌 加裝後拖車杠就怕車子年檢有可能無法通過，穩妥起見建議改裝前最好與當地車管所核實確認一下。

⑥ 三菱奕歌有急救包嗎

三菱奕歌車型新車出廠是沒有配置急救包的，這個價位車子一般都沒有這個配置，不過有隨車工具的。

⑦ 日系車里的技術宅男——三菱奕歌的車身配置和外觀分享！

買車之初，由於預算有限，曾考慮過很多車型，德系、美系、日系、國產等主打家用車型大多數試乘試駕過，也聽取過朋友的很多建議，發現很多同級別日系車雖然質量技術也不錯，但是在內飾做工，鈑金用料方面卻差強人意。最終確定了日系車里有顏有料，技術宅的三菱奕歌。為什麼說奕歌技術宅？個人覺得主要體現在以下幾點。

三菱奕歌這樣的技術宅男你愛了嗎？

⑧ 我的最愛三菱奕歌，用車的真實感受！

三菱奕歌的肌肉感沒有那麼強烈，但是在線條運用上也不差，既展現整車的時尚感，同時又突出了運動感，更加受年輕人的喜愛。就車頭來看，其實也相當有自己的特色，因為進氣格柵處除了有善良的鍍鉻裝飾之外，中間的X式貫穿設計才最特別，兩側大燈採用的是雙透鏡LED組光源，車大燈出的線條曲折向下，一以貫之，突出了輪廓。從車身側面來看，雙腰線設計，上腰線是從車前到車尾提拉式上升，而下腰線則不是常見的設計，是曲折式設計，點綴了整車的運動感。採用模擬8速的CVT無級變速箱，擋桿造型看起來很粗壯，握感非常飽滿。內飾方面，一眼望去，我們肯定會被這設計所吸引，相較於其他日系車子的簡潔來說，這款車的設計有了一些運動感以及力量感，看中控台我們會覺得他有一些圓潤，比較舒服，8英寸中控屏幕，搭載網路carlife車載互聯系統，在一定程度上可以實現智能化交互，導航以及藍牙功能的使用。菱奕歌全系都有自動空調，關於這一點簡直是消費者福音，在中配車型中，配備的是雙區自動空調，更加便民。當然全景天窗三菱奕歌也必不可少，分段式天窗設計，更增添情調以及考慮消費者的實際乘車體驗。側面採用微微上揚的起跑式俯沖腰線設計，前低後高的車身姿態搭配動感十足的溜背造型，將一台「轎跑SUV」應有的味道展現得淋漓盡致。車窗周圍還加入了銀色鍍鉻飾條的裝飾，使外觀造型的時尚感和精緻感再一次得到升華。尾部造型非常獨特，耐人尋味。採用了當下流行的貫穿式尾燈，它非常巧妙且大膽地設計在後擋風玻璃上，將後擋風玻璃一分為二，也可以這樣理解，兩塊後風擋的設計傾斜角度就不在一個曲面上，乾脆用貫穿式的尾燈做一個轉折線，總之這樣的設計很獨特，但一定程度上影響了後方視野的范圍。車頂增加了尾翼，豐富了尾部造型的立體感，還能降低風阻。

後視鏡夠大，實用

⑨ 新款三菱奕歌渲染圖曝光，外觀調整幅度很大

近日，有海外媒體參考了前段時間曝光的三菱奕歌的路試諜照繪制了一組新車的渲染圖，新車的外觀調整幅度很大。三菱奕歌是一款緊湊型的SUV車型，新車的外觀採用了非常個性化的設計，它的整體造型很張揚，從渲染圖來看新車的外觀似乎收斂了一些。

從新款三菱奕歌的路試諜照上我們可以看到它的車身側面基本沒有改動，路試車的前臉和尾部造型進行了調整，改動幅度非常大，它的尾部採用了很有層次感的設計，新車繼續採用隱藏式的排氣。在動力方面，新款三菱奕歌可能搭載與現款車型相同的動力系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 【車主點評:顏值控的首選 超完美的三菱奕歌】

#選車理由 車子的性價比還是蠻不錯的，我覺得整體的配置挺豐富的，該有的一樣都不少，還有就是動力也足夠用，但是當時買車的時候最吸引我的是它的外觀了，我覺得真的是特別的時尚#最滿意 最滿意的地方那必須是他的顏值了，我覺得它的造型上是一種主流的設計，而且整體的設計風格也是一種特別時尚的類型，作為年輕人來說的話，一般都會喜歡這種設計#最不滿意 經過這段時間的使用下來，我覺得這台車子整體表現還不錯，但是稍稍有一些小細節上我覺得不是特別理想，像車漆的話我覺得不是太厚實#空間 空間方面還是讓我挺滿意的，我覺得整台車子的空間特別的充裕，作為家用完全不會有問題，後備箱也特別的大，平時也能放很多東西#外觀 外觀造型方面是讓我最喜歡的一點，整個車身的線條非常的流暢，而且細節部分處理的也到位，還有就是超大氣的中網讓人看起來非常的舒服，不過就是車漆稍稍有一點兒薄#內飾 整體內飾設計風格我覺得還算挺簡約的，整個中控屏幕看起來挺大氣的，所以讓車內也是有了一定的科技感，還有就是用料上我覺得也不錯，挺有質感#動力 動力方面這台車子的表現我覺得還是特別好的，平時在提速的過程中，我覺得油門響應是比較積極的，所以提速效果很明顯，跑高速的時候也不會覺得這台車子吃力#操控 駕駛上我這方面也沒什麼好說的，就是覺得整台車子的表現還是比較良好的，轉向的時候挺精準的，沒有太嚴重的虛位，而且方向盤也不重，手感合適#舒適性 在舒適性上我覺得整台車子的表現也基本是讓我特別滿意的，平時出行的過程中，我覺得座椅是很舒服的，而且坐在車內的時候感覺車內挺安靜，沒有嚴重的噪音#油耗 油耗是在一個能接受的范圍之內，平時有的時候特別堵車的情況下油耗就會偏高一點，但是多數情況下平均油耗都是蠻不錯的