530le沒配防爆胎

㈠ 2019年寶馬新款530li電混豪華版輪胎是防爆胎嗎

這是屬於廠家設計，防爆輪胎，一般在車輛發生爆胎後，依然可以行駛50公里到80公里。不過價格上要比普通的輪胎要貴。

㈡ 寶馬530le新能源沒有零胎壓繼續行駛

寶馬530le新能源有零胎壓繼續行駛的功能，這款車，或者說整個寶馬5系，都配備了防爆胎，可以零胎壓行駛。

㈢ 寶馬530油混的輪胎是防爆胎嗎

你好，2020年寶馬5系還是標配防爆胎的，一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎內在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪容轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而防爆輪胎與普通輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。希望能幫到你！望採納，謝謝！

㈣ 寶馬530le新能源不充電一直用油可以嘛

寶馬530le新能源不充電一直用油情況如下。
只靠汽車發動機很難完全把電充滿。即使用油跑一段時間，儀表盤上看到電池充滿了，實際上電池也沒有完全充滿。只有靠交流充電樁充電，充電到最後，汽車才能做電池均衡把電給充滿。
如果一直不充電，汽車的電池管理系統只能把電池的電量維持在設定好的閾值附近，電池一直是充不滿電的狀態，長期下去會造成電池的損壞，或者影響電池壽命。
寶馬530le搭載了17.7度電池，和寶馬530li相比，重量多了200KG。差不多相當於三個成年人的體重。如果一直不充電，油耗確實要高一些。
如果不方便安裝充電樁，可以定期去公共充電樁或者使用攜帶型充電器，充滿一次電。至少半個月充滿一次電。

㈤ 我的愛車寶馬 530Le的用車感受和車身配置詳談報告！

各位老哥好，在汽車之家已經很久了，不是說直男兩大——之家和虎撲嗎，我就是這樣的，平時閑下來或上下班路上，不是看汽車之家就是刷虎撲。自從去年有了買車的想法後，汽車之家給了我很大的幫助，無論是了解各款車的信息&評測、線上聯系深圳的各種4S店，還是發帖詢問問題，都讓我的買車歷程更加有趣且順利，所以提完車後，我第一時間就去拍了很多「美照」，並在這里無保留地分享選車的歷程和個人對寶馬530LE這款車的看法，算是對汽車之家的回饋，如果各位老哥有什麼需要交流的，歡迎留言！（文末有深圳專屬車友組織通道哦）下面開始正文：關於選車：沃爾沃XC60T5——路虎攬勝極光——賓士E260L——林肯大陸——XC60T8——530LE以上這些車都是這半年多時間內進入我選擇范圍內的車，咱們一個個說：XC60T5：這是我一有買車念頭就想買的車，品牌沒有BBA那麼高調，有點低調內涵悶騷的感覺，外形我也喜歡，特別是後尾燈，說實話，就算是現在買了530LE，每次在路上看到白色的XC60尾部，還是會被小小地驚艷到。後來為什麼沒買？兩個原因，一個是試駕的時候，覺得噪音控制真的不好，內飾的質感也一般（這和沃爾沃堅持採用環保材質有關），30多萬的車，沒有什麼豪華感，我還是需要點裝逼和儀式感的，所以對XC60印象打了折扣；另一個原因就是後面被攬勝極光吸引了。（附上我去看XC60的照片）

㈥ 我的寶馬530le側面沒有那個英文標志

寶馬530le中le是指加長版插電式混合動力車。
其中L是long version加長版，e則是eDrive的縮寫，代表插電式混合動力 。
外觀方面，寶馬530Le是基於現款5系的設計風格打造的，只是前大燈和前保險杠的細節有所不同。此外，車尾右上角標有"530Le"字樣。其中"e"是寶馬"eDrive"的縮寫。
車身顏色方面，寶馬530Le提供7種選擇，包括1款普通漆雪山白；還有6款金屬漆，分別為冰河銀、寶石青、礦石白、礦石灰、開米士銀和巴西棕。內飾整體配色方面提供兩種選擇，威尼托米色和黑色。座椅顏色有4種，包括摩卡色、象牙白、威尼托米色和黑色。其中，威尼托米色採用Dakota真皮材質，其他則選用了Nappa真皮材質。
配置方面，寶馬530Le的配置很豐富。配備了自適應LED大燈、Nappa高級真皮座椅、互聯駕駛系統、Harman/Kardon音響、全景影像系統、自適應巡航系統、電動天窗等等。
動力方面，530Le搭載汽油機是代號為N20B20的2.0T發動機，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，與525Li保持一致。與發動機匹配的還是來自采埃孚的8AT變速箱。不同的是530Le上的這台專為混動車型打造，其殼體內集成了最大功率70kW，峰值扭矩250Nm的電動機。最終，530Le混動系統綜合最大功率可達210kW，峰值扭矩則達到了驚人的500Nm。

㈦ 為什麼寶馬5系會出現頻繁爆胎的情況

「開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

爆胎原因無非有二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。二、輪胎質量的問題。對此作出大膽猜測，如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

㈧ 寶馬530le充電問題匯總 看完這篇就夠了

寶馬530le是一款銷量非常高的插電混動版車型。很多車主對新能源汽車充電存在一些疑問，下面筆者整理出了最常見的一些問題回答大家。
問題1、寶馬530le充電時間要多久？
現款95公里版寶馬530le搭載的電池容量是17.7kwh。寶馬530le最快充電速度是16A3.5KW，也就是一小時充3.5度電。理論計算，從0到充滿電的時間是17.7kwh÷3.5KW=5H。因為汽車設計有電池冗餘，電池不會完全耗干，實測充滿電的時間是4個小時多一些。
問題2、寶馬530le充電方式有哪幾種？
寶馬530le是一款插電混動版車型，插電混動版車型只支持交流慢充，不支持直流快充。第一種方法是，可以在家安裝交流充電樁，在買車的時候，寶馬會贈送一套交流充電樁。
第二種方法是，使用攜帶型隨車充電器，直接插220V家用插座充電，使用隨車充電器優點是攜帶方便，只要有插座的地方就可以充電。比如回農村老家，或者外出自駕游，都可以使用。但是現在寶馬不贈送攜帶型充電器了。需要車主自行購買攜帶型充電器。
第三種方法是或者去公共充電樁找交流充電樁。比如商場的地下停車庫，小區的公共充電樁，有很多都是交流充電樁。問題1中已經介紹過寶馬530le充電時間需要4個小時。如果不著急的時候，車停在公共充電樁還可以。如果趕時間的話，這樣速度就有些偏慢了。
問題3、寶馬530le可以在高速服務區充電樁充電嗎？
其實這個問題很多混動車主都有問過。答案是不能的。混動車型只支持直流快充，不支持交流慢充。高速公路上的充電樁基本都是直流快充樁，幾乎不存在交流慢充樁。高速服務區這個設計也是合理的。畢竟混動車型充一次電要好幾個小時，如果也允許混動車型在高速充電，那得擁擠到什麼程度。而且混動車型即使沒電了，也可以用油繼續行駛，在行駛的過程中，通過能力回收，又可以給電池充電。
問題4、既然混動車型不支持直流快充，那麼有直流轉交流的轉換頭嗎？
有些車主問，可以把直流充電樁用一個轉接頭充電嗎？答案是不能的。市場上沒有這種轉接頭，直流快充屬於高壓電，切勿玩火。
問題5、可以一直不充電當成燃油車開嗎？
有些車主其實並不具備充電條件，只是因為限牌等原因，所以准備購買像寶馬530le這種插電式混動車型。那麼可以一直不充電一直當成燃油車開嗎？答案是建議定時充電，如果只是當成燃油車開不建議購買。
只靠汽車發動機很難完全把電充滿。即使用油跑一段時間，儀表盤上看到電池充滿了，實際上電池也沒有完全充滿。只有靠交流充電樁充電，充到最後，汽車才能做電池均衡把電給充滿。
如果一直不充電，汽車的電池管理系統只能把電池的電量維持在設定好的閾值附近，電池一直是充不滿電的狀態，長期下去會造成電池的損壞，或者影響電池壽命。
而且寶馬530le搭載了17.7度電池，和寶馬530li相比，重量多了200KG。差不多相當於三個成年人的體重。如果一直不充電，油耗確實要高一些。個人實測市區不充電油耗大概在8-9個油。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 寶馬530LE為什麼停產了

530Le當然沒有停產，現在最新款是2019款

㈩ 寶馬530le2020款新車到手怎麼沒有點煙器

這個可能跟車輛的一個設計有關，可能這款車沒有涉及到一個點煙器。