吉利汽車是否有防爆胎

① 吉利新推出的防爆胎技術

遠景豪華配置 車價10.48萬

買個普通遠景 加裝胎壓檢測系統 只需要1萬多元

② 現代汽車是如何應對汽車爆胎的通過怎樣的手段，希望得到比較專業的回答。

如果是說防爆的話 像馬牌和米其林都有此類防爆胎也叫缺氣保用胎 原理簡單來說就是胎壁經過特殊加厚 乃至於可以在車胎失去胎壓車胎壁仍然提供一個可以支撐車輛行駛的力，這樣就可以保證車輛在行駛中「爆胎」任然可以正常行駛一段距離

如果是說預防的話 最普遍的是備胎和車輛上的胎壓檢測裝置來預防和應對
其次一種就是在車胎在被扎破後，用補胎劑補胎，這種樓上的兄弟說的很清楚
了

現在一般汽車防爆最安全的就是使用防爆胎，比較著名的就是寶馬使用的馬牌（大陸牌）防爆胎，還有像輝騰這類豪華車使用的米其林防爆胎
其次就是胎壓檢測了，現在一般的中級車都有胎壓檢測這個配置了
自動補胎技術因為技術成本等等問題現在還不是很普及了

至於你說的吉利的BMBS，你也許沒了解過售價，我09年的時候就聽說是賣幾萬一套，具體多少我也忘記了，那個成本太高，其次就是效果和普通的防爆胎效果差不多，所以說推廣也不是那麼容易

而豪邁的TBSS，原理是通過鎖死方向盤的自行轉向來控制爆胎後的車輛行駛不穩定，這個技術我個人不是很看好，根據常理來說這個技術實際效果肯定不是很好，所以也沒見哪個公司采購這個技術

③ 關於吉利早勞斯萊斯的問題論！！

我們國家的大部分人都被 國外汽車和國內的汽車合資品牌所俘虜，覺得中國造的汽車就是不好 不管是質量上還是外形模仿上，

毛爺爺說過 天下文章一大抄 看你會抄不會抄 國產車剛剛起步的時候 你模仿別人 這本無可厚非 算是借鑒別人成熟的技術 可是在你的新車裡面完全找不到自主創新的影子 一味的模仿只會喪失企業的內涵 企業的文化 創新的思路 我國到現在都沒有自己的真正的自主研發v6 v8 w12 發動機 沒有雙離合變速器 在一些關鍵技術上 你怎麼就抄不到別人的

就說吉利吧 你為什麼要造山寨版的「勞斯萊斯」遭到國人的痛罵
你勞斯萊斯的外殼能造出來 你就不能自己設計一種完全不同的 叫國人眼前一亮的能和「勞斯萊斯」並駕齊驅的車子 叫大家覺得吉利 你真有才

當然吉利是汽車產業的新生兒 屬於起步階段 我作為一個中國人 我肯定支持所有中國的汽車產業（包括其他） 我也希望在以後的發展道路上 吉利包括BYD等國車能越走越好 打到國外去

我們中國 堂堂泱泱大國 人才濟濟 製造的機械 都能跑到月球上去 區區一個在陸地上跑的汽車竟連連模仿他人 沒有自己的影子 你叫我如何心如一汪靜水 波瀾不驚啊

有才 有內涵的花瓶 它就不是花瓶了

④ 請問吉利遠景sUv汽車的輪胎是防爆輪胎嗎

不是的，國產車一般都不陪防爆輪胎的

⑤ 吉利汽車的優點有哪些現在這車值得入手嗎

吉利一直是自主品牌的銷售第一。例如，吉利年累計銷量為150838輛，吉利年銷量為1361560輛，蟬聯自主品牌銷量第一，年銷量為100萬輛，月均銷量超過10萬輛的汽車企業品牌吉利旗下有帝豪、寶月、華麗月月、星月、最新ICON等多種車型，領先01、02、03/03等，還擁有幾個好品牌，包括瑞典沃爾沃、馬來西亞博騰、英國路特斯、倫敦計程車，共同組建更大的汽車集團如果一輛下屬汽車也賣不動，自己很難維護，怎麼能談發展呢？怎麼能得到國民的信任呢？

因為吉利ICON將備胎和工具箱存放位置設計在行李箱下面，不可避免地將行李箱的存放空間填滿，使這輛車的行李箱看起來比其他小型SUV稍窄，高的行李箱地板門檻可能會使重物的移動變得吃力。

⑥ EC7有沒有搭載吉利的防爆胎系統

樓主問的是胎壓監測還是BMCS？BMCS就是那個爆胎後能自動減速的技術，EC7還沒有，但是胎壓監測是有的，只要你留意胎壓報警，在事故沒出來的時候就扼殺掉，爆胎也不是問題。

⑦ 吉利遠景能換裝防爆輪胎嗎

您好！
如果原配不是方爆胎的車輛是不可以安裝使用防爆胎的, 零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

⑧ 吉利汽車有幾個系列

吉利在國內一直走的是親民家用路線，所以在大街上或者馬路上，我們也很經常能看見吉利汽車的身影。那麼目前吉利旗下在售的車型都有哪些呢？下面我們就來盤點一下吉利汽車系列大全。
1、 帝豪GL
官方指導價 ： 7.78-13.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
帝豪GL是一款緊湊型家用車，結合售價和競品的表現來看，它的性價比還是非常高的。至於駕駛層面的問題，其實也是這個級別車型普遍存在的問題，不過滿足家用也沒有太大問題。動力的表現也能滿足大部分消費者，底盤的表現相當出色。
2、 帝豪GS
官方指導價 ： 7.78-11.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
定位為緊湊型SUV的吉利帝豪GS，自從上市以來，憑借著高性價比的優勢吸引了不少眼光，2019年達成了約10.2萬台的銷量，成績算是不錯，畢竟在這個主打年輕消費者的市場上，帝豪GS包括外觀、配置、動力走的都是年輕精緻路線，再加上10萬打下的價格水平，具有很強的的產品力。
3、 博瑞
官方指導價 ： 11.98-17.98萬
級別 ： 中型轎車
自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務用車的客戶，乘坐不僅是舒適更是相當體面。2021款的車型只是年度小改款，雖說總體的變化不算大，但新增了電子擋桿、升級了車機，而且價格還保持不變，依然是14.68萬元起售，可以說是增配不加價，性價比再次提升。
4、 繽越
官方指導價 ： 7.58-12.98萬
級別 ： 小型SUV
對於繽越，更多人吐槽的是動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發動機，而這兩台發動機均為三缸機。大多數人不看中三缸機的原因主要是它相對於四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發布，三缸機的省油節能優勢，將成為趨勢。但話說回來，動力也不算差，而且在15萬以內的自主品牌SUV里，有以上表現，繽越也算是眾望所歸了。
5、 博越
官方指導價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過於擁擠。無論是車內儲物格還是後備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。
6、 新帝豪
官方指導價 ： 6.98-9.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
對於吉利帝豪，大家都應該比較熟悉了，常年混跡於緊湊型家轎銷量榜前十，月月銷量破萬的它，更是讓不少對手"眼紅"；畢竟外觀、內飾、空間以及配置這些方面帝豪的表現都不遜色於同級別對手；當然，吉利帝豪最大的底牌就是它那"親民"的售價，結合帝豪的產品力來說，不得不稱其「質優價廉」。
7、 星越
官方指導價 ： 13.58-19.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為吉利汽車旗下的首款基於CMA模塊化打造出來的SUV車型，吉利星越算是真正意義上的轎跑SUV，其強悍的基礎性能令人滿意，L2級自動駕駛輔助的整體表現也值得肯定，再加上沃爾沃CMA平台作背書，星越算得上是一輛好車。
8、 嘉際
官方指導價 ： 9.48-14.88萬
級別 ： MPV
嘉際作為國產十萬級MPV，稱得上是一款亮點頗多的精品車型。它主打時尚外觀、配置豐富且能夠給用戶提供優秀的乘坐體驗；雖說受限於車型定位，嘉際的表現也並非絕對完美，但10萬就能買到這么一台集顏值實用與一體的MPV，你細品。
9、 繽瑞
官方指導價 ： 7.58-11.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
繽瑞是吉利旗下的緊湊型轎車，其整體比較均衡，在外觀配置方面比較突出，但底盤動力方面表現一般。不過，結合售價來看，這款車的性價比還是非常不錯的，可以算得上是同級別、同價位轎車裡面很不錯的一款車型。
10、 帝豪GSe
官方指導價 ： 10.98-15.99萬
級別 ： 緊湊型SUV
帝豪GSe在官方給予其定義中被稱為「長長長續航版」。這其中每一個「長」分別指450公里的長續航、2700mm長軸距以及首任車主的終身電芯質保。可以說同時做到這幾點的同級別競品車型並不多。再加上獨特的造型設計。如果不喜歡傳統造型的SUV，有很在意車輛品質和配置豐富性。那麼帝豪GSe作為一款頗具調性的車型，還是非常值得考慮的。

⑨ 吉利汽車的安全性能好嗎

操控感覺不是很好。也要看是什麼車型的。

⑩ 吉利的防爆胎系統

代表車型遠景豪華配置 車價10.48萬

買個普通遠景 加裝胎壓檢測系統 只需要1萬多元